Целью аэронавигации является выдерживание заданной траектории полета с учетом установленных ограничений для обеспечения безопасности и экономичности полета.

313. Обеспечение безопасности аэронавигации заключается в предотвращении столкновений воздушного судна с препятствиями или другими воздушными судами, случаев потери ориентировки, попадания в запретные зоны или зоны опасных явлений погоды вследствие неправильного выбора или неточного выдерживания заданной траектории полета.

314. Точность аэронавигации обеспечивается путем соблюдения правил аэронавигации и выполнения навигационных процедур.

Требования к точности аэронавигации устанавливаются в виде ширины воздушной трассы, МВЛ, маршрута полета или значением RNP.

315. При использовании неопубликованных данных, в том числе полученных путем измерений на карте, их точность и разрешение должны соответствовать требованиям к точности аэронавигации, установленным в данном районе полетов.

316. С целью предотвращения столкновений воздушных судов эксплуатант разрабатывает и включает в РПП правила соблюдения летным экипажем осмотрительности, непрерывного прослушивания радиообмена и анализа воздушной обстановки в районе нахождения ВС.

317. Требования аэронавигации предусматривают обязанность экипажа в любом полете:

1) контролировать выдерживание заданной траектории полета с периодичностью, необходимой для выполнения установленных в данном районе полетов требований к точности аэронавигации;

2) периодически контролировать остаток топлива и, при необходимости, уточнять рубеж ухода на запасной аэродром;

3) контролировать курс следования, другие навигационные элементы полета и ветер;

4) осуществлять ориентировку, знать местоположение ВС;

5) определять расчетное время пролета пунктов маршрута;

6) своевременно выбирать и правильно применять методы и средства навигации, обеспечивающие в данных условиях требуемые точность и надежность аэронавигации;

7) контролировать точность и достоверность навигационной информации с помощью дублирующих средств и методов навигации;

8) учитывать точность и надежность используемых методов и средств навигации при принятии навигационных решений;

9) прогнозировать местоположение ВС и периодически оценивать погрешности такого прогноза;

10) анализировать во время полета аэронавигационную и метеорологическую обстановку.

318. Основные правила аэронавигации реализуются посредством соблюдения навигационных процедур.

319. При отказе средств навигации, влекущем невозможность контроля с требуемой точностью траектории полета, летный экипаж действует в соответствии с процедурами, установленными в РПП.

320. Навигационные процедуры разрабатываются с учетом:

1) возможностей бортового оборудования ВС, используемого для целей аэронавигации;

2) состава и квалификации членов экипажа;

3) навигационной обстановки и установленных требований к точности аэронавигации по маршруту полета и в районе аэродрома;

4) требований, изложенных в РЛЭ воздушного судна.

321. Полет в воздушном пространстве зональной навигации с установленным типом RNP выполняется при соблюдении следующих условий:

1) оборудование для зональной навигации, установленное на борту ВС, удовлетворяет типу RNP;

2) экипаж имеет соответствующий допуск;

3) РПП эксплуатанта содержит процедуры выполнения полета методом зональной навигации с установленным типом RNP;

4) эксплуатант имеет разрешение на выполнение полетов в условиях зональной навигации.

322. При невозможности выдерживания в районе действия зональной навигации установленного типа RNP экипаж ВС сообщает органу ОВД.

323. Самолеты с двумя газотурбинными двигателями с расширенным диапазоном полета (ETOPS) осуществляют полеты в соответствии с установленными требованиями.

Дата добавления: 2015-07-16