Читайте также: |
|
В качестве материалов основания следует применять:
— природные гравийно-песчаные смеси, обогащенные до оптимального состава, по ГОСТ 25607,
с наибольшим размером зерен Д = 40 мм;
— готовые смеси оптимального состава в соответствии с требованиями ГОСТ 25607 — С1, С2,
С6, С7, С8;
— готовые щебеночно-песчаные смеси шлаковые по ГОСТ 3344 марок С3 и С4;
— щебень фракций от 5 (3) до 10 мм включ.; св. 10 до 20 мм; св. 20 до 40 мм, обработанный песком, укрепленным цементом (далее — пескоцементной смесью марки М20 по СТБ 1521);
— песок, укрепленный цементом (ПГ, ПК, ПС), в соответствии с требованиями СТБ 1521;
— бетон класса В15 по ГОСТ 26633;
— пески крупные, гравелистые и среднезернистые по ГОСТ 8736.
4.13 Морозостойкость материала цементобетонного основания должна быть не ниже F75; моро-зостойкость других видов материалов основания — не ниже F50.
4.14 Между покрытием и основанием следует предусматривать не уплотняемый до укладки плит
тротуарных выравнивающий слой толщиной 2–4 см из песка естественной влажности; песка, обрабо-танного цементом; или цементно-песчаной смеси, приготовленной на песке естественной влажности в соответствии с требованиями 4.19 и 4.20. Этот слой обеспечивает выравнивание неровностей основания и осадку плит тротуарных после уплотнения их виброуплотняющей площадкой. Вырав-нивающий слой в качестве конструктивного слоя не рассматривается и в расчетах не учитывается.
4.15 Материал основания устанавливается проектной документацией в зависимости от дейст-вующей на покрытие транспортной нагрузки. Минимальная толщина основания для различных ма-териалов указана в таблице 4.2.
Таблица 4.2 | В метрах | |||
Характеристика | Материал основания | Минимальная | ||
транспортной нагрузки | толщина основания | |||
Одиночные | автомобили | Смеси щебеночно-гравийно-песчаные (ГОСТ 25607) | 0,15 | |
группы А | ||||
Смеси щебеночно-песчаные, гравийно-песчаные, | ||||
щебеночно-гравийно-песчаные и пески, укреплен- | ||||
ные неорганическими вяжущими (СТБ 1521) | ||||
Щебень фракционированный (ГОСТ 8267), обрабо- | 0,10 | |||
танный не на полную глубину в соответствии со | ||||
СНиП 3.06.03 пескоцементной смесью (СТБ 1521) | ||||
Бетон В15 (ГОСТ 26633) | ||||
Одиночные | автомобили | Смеси щебеночно-гравийно-песчаные (ГОСТ 25607) | 0,15 | |
группы Б | Смеси щебеночно-песчаные, гравийно-песчаные, | |||
щебеночно-гравийно-песчаные и пески, укреплен- | ||||
ные неорганическими вяжущими (СТБ 1521) | 0,10 | |||
Смеси щебеночно-песчаные шлаковые (ГОСТ 3344) | 0,20 | |||
Отсутствие | транспорт- | Песок (ГОСТ 8736) | 0,20 | |
ной нагрузки | ||||
4.16 Варианты конструкций дорожных одежд с конструктивными слоями из различных материа-лов приведены на рисунке 4.1.
4.17 В конструкциях дорожных одежд в соответствии с рисунками 4.1а–4.1е в качестве материа-
ла дополнительного слоя следует принимать:
— песок (ГОСТ 8736), К ф ≥ 1м/сут;
— песчано-гравийную смесь (ГОСТ 23735), К ф ≥ 1м/сут;
— щебеночно-гравийно-песчаную смесь (ГОСТ 25607), К ф ≥ 1м/сут.
4.18 При конструировании дорожных одежд материал основания следует назначать в соответст-вии с рисунками 4.1а–4.1е в зависимости от наличия местных материалов и величины действующей на покрытие нагрузки.
Дата добавления: 2015-07-16; просмотров: 349 | Нарушение авторских прав
<== предыдущая страница | | | следующая страница ==> |
ТКП 45-3.02-6-2005 | | | ТКП 45-3.02-6-2005 |