По одному прозрачно-белому огню впереди и сзади на буферных брусьях со стороны основного пульта управления локомотивом.

3. На буферных брусьях. два прозрачно-белых огня впереди и

два красных огня сзади.

4. На буферных брусьях. два прозрачно-белых огня впереди и

два желтых огня сзади.

ГЛАВА 8 ЗВУКОВЫЕ СИГНАЛЫ

N01 (Л3 п. 8.1)

Что обозначают три коротких свистка?

1. Отправиться поезду.

2. Стой!

3. Прибытие поезда на станцию не в полном составе.

4. Требование к работникам, обслуживающим поезд, <Тормозить>.

N02 (Л3 п. 8.1)

Что обозначают три длинных и один короткий свисток?

1. Отправиться поезду.

2. Стой!

3. Прибытие поезда на станцию не в полном составе.

4. Требование к работникам, обслуживающим поезд, <Тормозить>.

N03 (Л3 п. 8.1)

Кто подает сигнал в виде двух коротких свистков при следовании с

подталкивающим локомотивом?

1. Локомотивная бригада.

2. Машинист подталкивающего локомотива.

Машинист ведущего локомотива.

4. Дежурный по станции.

N04 (Л3 п. 8.2)

В каких случаях подается оповестительный сигнал - один длинный свисток, а при движении по неправильному пути - один длинный, короткий и длинный свисток локомотива (моторвагонного поезда), специального самоходного подвижного состава?

В любом из указанных в других вариантах ответа случае.

2. При приближении поезда к станциям, путевым постам, пассажирским остановочным пунктам, переносным и ручным сигналам, требующим уменьшения скорости, сигнальным знакам "С", выемкам, кривым участкам пути, тоннелям,железнодорожным переездам, съемным дрезинам, съемным ремонтным вышкам,путевым вагончикам и другим съемным подвижным единицам.

3. При приближении поезда к месту работ начиная с километра,

предшествующего указанному в предупреждении, независимо от наличия переносных сигналов.

4. При восприятии ручного сигнала "Опустить токоприемник" подаваемого сигналистом; при приближении к находящимся на пути людям и в других случаях,указанных в приказах Начальника Белорусской железной дороги.

N05 (Л3 п. 8.2)

В каких случаях оповестительный звуковой сигнал обязательно повторяется несколько раз?

1. При восприятии ручного сигнала "Опустить токоприемник" подаваемого сигналистом.

2. При приближении поезда к станциям, путевым постам, пассажирским остановочным пунктам, переносным и ручным сигналам, требующим уменьшения скорости, сигнальным знакам "С", железнодорожным переездам, съемным дрезинам, съемным ремонтным вышкам,путевым вагончикам и другим съемным подвижным единицам.

3. При приближении поезда к месту работ начиная с километра,

предшествующего указанному в предупреждении, независимо от наличия переносных сигналов.

Дата добавления: 2015-07-16