Виды преждевременного износа шин

Рисунок	Характеристика износа
Износ протектора в зависимости от давления
	Повышенный износ средней части из-за эксплуатации шины с избыточным давлением
Равномерный износ протектора при эксплуатации шины с рекомендованным давлением
Повышенный износ крайних дорожек из-за эксплуатации шины с пониженным давлением
Износ протектора в зависимости от угла схождения передних колес
	При увеличенном (положительном) угле схождения передних колес более допустимого
	При уменьшенном (отрицательном) угле схождения передних колес менее допустимого
Износ протектора при развале колес
	При положительном развале колес более допустимого (левое переднее колесо — вид сзади)
	При отрицательном развале колес более допустимого (левое переднее колесо — вид сзади)
Односторонний износ протектора задних колес
	Изгиб балки заднего моста из-за нарушений правил эксплуатации автомобиля
Пятнистый износ протектора
	Повышенный дисбаланс колеса
Износ отдельных участков протектора
	Резкое трогание с места и торможение автомобиля с блокировкой колес
Вздутие на боковине или протекторе
	Эксплуатация шин на дорогах с плохим покрытием при высоких скоростях, а также при наезде на камни, стекло, металлические и другие предметы
Разрыв боковины
	Эксплуатация шин с нагрузкой, превышающей допустимую; удары боковиной о бордюрный камень

Установлены следующие виды ремонта автомобильных шин: местный, при котором устраняются местные повреждения, и восста­новительный, предусматривающий наложение нового протектора взамен изношенного. В зависимости от характера местных повреждений, их размеров и конструкции шин устанавливается первый или второй вид ремонта (табл. 24.2); от технического состояния шин раз­личают два класса восстановительного ремонта (табл. 24.3); от харак­тера и размера повреждений различают следующие виды ремонта камер: наложение заплат, замена вентилей и пят для их крепления.

Дата добавления: 2015-07-16