Студопедия
Случайная страница | ТОМ-1 | ТОМ-2 | ТОМ-3
АвтомобилиАстрономияБиологияГеографияДом и садДругие языкиДругоеИнформатика
ИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеталлургияМеханика
ОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРелигияРиторика
СоциологияСпортСтроительствоТехнологияТуризмФизикаФилософияФинансы
ХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника

Основы организации производственного процесса на авторемонтном предприятии

Читайте также:
  1. I I I Основы теории механизмов и машин (ТММ)
  2. I I. Основы взаимозаменяемости
  3. I. Модель мыслительного процесса.
  4. I. Основы сопротивления материалов.
  5. II РАЗДЕЛ. РОЛЬ ПСИХОЛОГА В ИЗУЧЕНИИ ЭФФЕКТИВНОСТИ ОРГАНИЗАЦИИ УЧЕБНО–ВОСПИТАТЕЛЬНОГО ПРОЦЕССА В СРЕДНЕЙ ШКОЛЕ
  6. II этап – анализ финансовой устойчивости организации.
  7. II-В. Диагностирование возможности возникновения пожара от аварийных режимов работы технологического оборудования, приборов и устройств производственного и бытового назначения.

В условиях АРП возможно применение различных организацион­ных форм выполнения ремонтных работ: ремонт на универсаль­ных рабочих местах; ремонт на специализированных рабочих мес­тах; поточный ремонт автомобилей и агрегатов.

Ремонт на универсальных рабочих местах производится в том случае, если производственная программа по данному типу изде­лий мала, а их конструкция не допускает обезличивания состав­ных частей. Эта форма организации ремонта применяется обычно в условиях небольших мастерских. Весь ремонт выполняется одной бригадой рабочих, которая производит все работы от начала до конца. Детали, требующие для восстановления специального оборудования, которого нет на универсальных рабочих местах, направляются на соответствующие участки предприятия. Недостат­ками такой формы являются длительный простой объекта в ре­монте, потребность в высококвалифицированной рабочей силе и высокая стоимость ремонта. Ее положительной стороной считает­ся сравнительная простота организации работ и определенность исполнителя, отвечающего за качество выполненных работ.

При значительной производственной программе ремонт орга­низуется на специализированных рабочих местах. В условиях такой организации работ на каждом рабочем месте выполняется ремонт одного узла или совокупность заранее определенных техно­логических операций, что позволяет повысить производительность труда, снизить требования к уровню квалификации рабочих и умень­шить за счет этого стоимость ремонта. Эта форма организации ра­бот применяется на ремонтных заводах и в крупных мастерских.

Наиболее совершенной формой организации производства яв­ляется поточная. Поточное производство характеризуется рас­положением средств технологического оснащения в последователь­ности выполнения операций технологического процесса и опре­деленным интервалом выпуска изделий. При этой форме техноло­гические операции закрепляются за рабочими местами, располо­женными в последовательном порядке согласно технологическому процессу ремонта. Перемещение объектов осуществляется механи­зированным способом непрерывно или с перерывом через неко­торые промежутки времени, соответствующие такту выпуска про­дукции. Такт выпуска — интервал времени, через который периоди­чески производится выпуск изделий или заготовок определенного наименования, типоразмера и исполнения. Поточное производство требует ритмичной синхронной работы всех рабочих мест, четкого и бесперебойного функционирования всех производствен­ных подразделений предприятия, обслуживающих поточные ли­нии. Поточная форма организации работ обеспечивает наивысшую производительность труда, не требует использования высоко­квалифицированных рабочих и, следовательно, снижает стоимость ремонта.


Дата добавления: 2015-07-16; просмотров: 649 | Нарушение авторских прав


Читайте в этой же книге: Раздел II. Технология капитального ремонта автомобилей | Раздел III. Способы восстановления деталей | Раздел IV. Технология восстановления деталей и ремонт узлов и приборов | Старение автомобилей и их составных частей | Надежность автомобилей и их составных частей | Система ремонта автомобилей | Производственный, технологический процессы и их элементы | Схема технологического процесса централизованного ремонта по техническому состоянию | Сочетания дефектов агрегатов | Ресурсы до первого капитального ремонта автомобилей, тыс. км |
<== предыдущая страница | следующая страница ==>
Базовые и основные детали агрегатов автомобиля| Схемы технологических процессов капитального ремонта автомобилей и их составных частей

mybiblioteka.su - 2015-2024 год. (0.011 сек.)