Студопедия
Случайная страница | ТОМ-1 | ТОМ-2 | ТОМ-3
АвтомобилиАстрономияБиологияГеографияДом и садДругие языкиДругоеИнформатика
ИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеталлургияМеханика
ОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРелигияРиторика
СоциологияСпортСтроительствоТехнологияТуризмФизикаФилософияФинансы
ХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника

Сбор нагрузок на одну поперечную раму

Читайте также:
  1. ГОРИЗОНТАЛЬНЫЕ ПРЕДЕЛЬНЫЕ ПРОГИБЫ КОЛОНН И ТОРМОЗНЫХ КОНСТРУКЦИЙ ОТ КРАНОВЫХ НАГРУЗОК
  2. Е.2.3 Горизонтальные предельные прогибы колонн и тормозных конструкций от крановых нагрузок
  3. Мероприятия по смягчению психологических последствий Чернобыльской аварии и снижению дозовых нагрузок на население
  4. Нагрузки на поперечную раму.
  5. Определение критических нагрузок серы и азота
  6. Определение нагрузок от давления ветра.
  7. ОПРЕДЕЛЕНИЕ НАГРУЗОК ОТ ОБОРУДОВАНИЯ, СКЛАДИРУЕМЫХ МАТЕРИАЛОВ И ИЗДЕЛИЙ

 

1.Нормативная и расчетная поверхностные постоянные нагрузки от веса легкой кровли

Таблица 3.1

Тип и состав покрытия Единицы измерения Нормативное значение Расчетное значение
         
Водоизоляционный ковер из 2-х слоев стеклоизола кН/м2 0,2 1,3 0,26
Утеплитель Rockwool кН/м2 0,5 1,2 0,6
Пароизоляция – пленка Пароизол 1 слой; кН/м2 0,185 1,3 0,241
Проф.настил кН/м2 0,155 1,05 0,163
Решетчатые прогоны-6 м кН/м2 0,06 1,05 0,063
Собственный вес ферм и связей покрытия кН/м2 0,5 1,05 0,53
Всего: кН/м2 gan=1,6   ga=1,86

 

Расчетная линейная нагрузка от собственного веса покрытия на 1 пог. м ригеля составит:

,

где Вф =6 м – шаг стропильных ферм;

γн = 0,95 – коэффициент надежности по назначению.

 

Рис. 3.1. Схема приложения постоянных и временных (снеговой и ветровой) нагрузок.

 

2.Расчетная сосредоточенная нагрузка от собственного веса покрытия на колонну рамы

Предварительный расчетный вес колонн при наличии самонесущих стен:

 

а) верхняя часть (20%)

.

б)нижняя часть(80%)

,

где 0,6 кН/м2 – примерный расход стали на колонны производственного здания при при грузоподъемности 80 т;

-грузовая площадь, приходящаяся на одну колонну;

n = 0.95; f = 1.05

Тогда нагрузка на нижнюю и на верхнюю часть колонны составит соответственно:

Поверхностная масса стен и переплетов с остеклением не учитывается, т. к. стены самонесущие.

Схема приложения постоянных нагрузок показана на рис. 3.1.

3.Снеговая нагрузка:

а) линейная расчетная снеговая нагрузка на ригель

Согласно [1] и введенному с 1.06.2003 изменению №2 к нему, расчетное значение веса снегового покрова Sg на 1 м2 горизонтальной поверхности земли равна 1,8 кН/м2.

,

Коэффициент перехода от веса снегового покрова на уровне земли к снеговой нагрузке на покрытие μ=1.

б) линейная расчетная нагрузка на колонну рамы

в)Расчетно-сосредоточенная снеговая нагрузка на колонну

.

Схема приложения снеговой нагрузки показана на рис. 3.1.

4.Ветровая нагрузка

Нормативный скоростной напор ветра для IV ветрового района составляет W0=0.48 кН/м2.

Поправочные коэффициенты, учитывающие изменение ветрового давления по высоте для типа местности «B»:

z [м]= k=
до 5 м 0,5
10 м 0,65
17,8 м 0,806
19,7 м 0,844

Аэродинамические коэффициенты согласно схеме 4 приложения 4[1] (напор, отсос)

для колонн се = +0,8, се3 = -0,6

(Отсос ветра по длине ригеля в запас прочности не учитываем).

Коэффициент надежности по ветровой нагрузке f = 1.4.

Тогда расчетная линейная нагрузка, передаваемая на колонну, составит:

- со стороны напора ветра:

,

что дает при высоте:

до 5 м ;

10 м ;

18,6 м ;

20,25 м .

- со стороны отсоса:

;

;

;

.

Расчетная равномерно распределенная эквивалентная нагрузка на колонну с наветренной стороны:

,

где (см. рис.3.1):

Со стороны отсоса:

.

Сосредоточенные силы от ветровой нагрузки в уровне низа ригеля:

;

.

5.Нагрузка от мостовых кранов

Нормативное давление колеса крана на рельс:

где:

- собственный вес подкрановой балки;

- полезная нормативная нагрузка на тормозной площадке;

- ширина тормозной площадки для h1=1000 мм;

yi- ординаты линии влияния по рисунку 3.2.

 

 

 

Рис. 3.2. К определению нагрузки от мостовых кранов.

 

Минимальное нормативное давление колеса крана:

,

где Gc = 1176 кН – масса крана с тележкой;

Q=80 т – грузоподъемность крана;

Подставляя числовые значения в формулу, получим:

Сосредоточенные моменты от вертикальных сил давления колеса крана Dmax и Dmin:

;

где .

Расчетное усилие поперечного торможения на колонну:

,

где ,

Gct =323 кН – вес тележки. Условно считаем, что сила Т приложена в уровне уступа колонны. Схема приложения к раме крановой нагрузки показана на рис. 3.3.

 

Рис. 3.3. Схема приложения крановых нагрузок

 

 

Все нагрузки, действующие на раму, сведены в сводную таблицу нагрузок

Таблица 3.2

Сводная таблица нагрузок

Вид нагрузки Обозначение Ед.измерения Величина
       
Постоянная  
1. От собственного веса покрытия:
- на ригель рамы g кН/м 10,6
- на колонну рамы G1g кН 159,03
2. Расчетный вес колонн:  
- верхняя часть колонны F1 кН 10,77
- нижняя часть колонны F2 кН 43,09
Временные  
1. Снег:
- на ригель рамы qs кН/м 10,26
- на колонны рамы Fs кН 153,9
2. Вертикальное давление кранов:  
- наибольшее Dmax кН 1026,6
- наименьшее Dmin кН 304,92
Нагрузочные крановые моменты:  
- наибольший M max кНм 513,3
- наименьший M min кНм 152,46
3. Поперечное торможение кранов T кН 34,93
4. Ветер:  
Равномерно распределенное давление ветра на колонны:
- активное qwa,e кН/м 2,083
- пассивное (отсос) qwp,e кН/м 1,562
Сосредоточенное давление ветра:  
- активное Wa кН 7,321
- пассивное (отсос) Wp кН 5,49

 


Дата добавления: 2015-07-16; просмотров: 355 | Нарушение авторских прав


<== предыдущая страница | следующая страница ==>
Компоновка каркаса одноэтажного промздания| Статический расчет поперечной рамы цеха

mybiblioteka.su - 2015-2024 год. (0.011 сек.)