Составление итоговой таблицы нагрузки судна

Поддержание судна в мореходном состоянии

Для заданной дальности перехода D = 807.4 (миль) и средней скорости хода v = 11 (уз) при загрузке судна контейнерами определяем его нагрузку, нормируемые ИМО параметры посадки, остойчивости, прочности и их соответствие международным требованиям безопасности.

5.1.1 Расчёт количества запасов на рейс и их распределение по танкам

Общее количество запасов с учетом коэффициента штормового запаса k_шт можно принять:

Р^х_ЗАП = Р^х_Т + Р^х_ДТ + Р^х_ВП+ Р^х_СМ + Р^х_ВК = 172,7 (т); (5.2)

где:

· количество тяжелого топлива Р^х_ТТ = k_шт ·q^х_ТТ ·t_Х = 1,1*33*2,45 = 111,08 (т);

· количество дизельного топлива Р^х_ДТ = k_шт ·q^х_ДТ ·t_Х = 1,1*7*2,45 = 23,562 (т);

· количество смазочного масла Р^х_СМ = k_шт ·q^х_СМ ·t_Х = 1,1*1,3*2,45 = 4,376 (т);

· количество воды пресной Р^х_ВП = k_шт ·q^х_ВП ·t_Х = 1,1*5*2,45 = 16,83 (т);

· количество котельной воды Р^х_ВК = k_шт ·q^х_ВК ·t_Х = 1,1*5*2,45 = 16,83 (т);

где q^х_ТТ = 33 – суточная норма расхода тяжелого топлива на ходу (т/сут);

q^х_ДТ = 7 – cyточная норма расхода дизельного топлива на ходу (т/сут);

q^х_СМ = 1,3 – cyточная норма расхода смазочное масло (т/сут);

q^х_ВП = 5 – cyточная норма расхода воды питьевой и мытьевой на ходу (т/сут);

q^х_ВК = 5 – cyточная норма расхода воды котельной на ходу (т/сут);

t_Х = D /(v ·24) = 807,4/(11*24) = 3,06 – ходовое время (сут);

k_шт – коэффициент штормового запаса (обычно принимается 10% от Р^х_ЗАП, т.е. k_шт = 1,1)

Распределение запасов по танкам

Необходимые на рейс запасы размещаются по танкам с использованием «Данных по танкам» (табл. 5.4 на вклейке 6 методики).

Распределение запасов на судне представлено в табл. 5.1.

Таблица 5.1

Распределение запасов по танкам на 807,4 миль

Наименование танка	Вместимость, т	Рзi,т	плечи, м	моменты, тм
xi	zi	MXi	MZi
Моторное топливо 0,95 т/м^3
Расход. Пр.Б., ЛБ	43,6	43,6	-45,3	7,03	-1975
Диптанк №1 ДП	516,9	67,48	17,0	1,82	1147,16	122,8
Всего моторного топлива	111,08			-827,84	428,8
Дизельное топливо 0,86 т/м^3
Расходный ЛБ	10,9	10,9	-45,9	7,14	-500
Расходный Пр.Б.	9.7	9,7	-45,9		-445
№5 ДП	162,3	2,96	-17,4	0,023	-51,5	0,068
Всего дизельного топлива	23,56			-996,5	146,068
Масло моторное 0,9 т/м^3
Расходный ЛБ	12,3	4,38	-45,9	5,98	-201,04	26,19
Всего масла моторного	4,38			-201,04	26,19
Пресная вода 1,00 т/м^3
Питьевая, мытьевая ПБ; ЛБ		16,83	-48	8,27	-807,84	139,18
Котельная вода		16,83	-47,9	8,244	-806,2	138,75
Всего пресной воды	33,66			-1614,04	277,93
Поправка на св. поверхн.δmh
Итого запасы	172,7			-3639,4	1867,99
Сумма моментов запасов Мхз^н, распол. в нос Σ [МХЗ > 0]	1147,16

Распределение груза по грузовым помещениям

Судно принимает в рейс контейнеры в соответствии с типовой загрузкой (табл. 5.5 и рис.5.2).

Таблица 5.2

Распределение контейнеров на судне

Место размещения	Масса груза, т	Плечи, м	Моменты, т∙м
xg	zg	MX	MZ
В корпусе
На палубе				- 4960
Итого груза				-6540
Сумма моментов Мхгр^н

Составление итоговой таблицы нагрузки судна

Сводные данные по нагрузке судна приведены в таблице 5.3.

Таблица 5.3

Сводные данные по нагрузке судна

Наименование статей нагрузки	На отход
масса, т	плечи, м	моменты, тм
x g	z g	MX	MZ
Судовые запасы, Р^хЗАП	172,7			-3639,4	1867,99
Груз
Снабжение, экипаж		-45	12,5	-900
Балласт
Дедвейт, ΔDW	5682,7			47376,6	41114,99
Судно пóрожнем		-10,98	8,78	-59100
Водоизмещение судна после погрузки, D	11062,7	-1,06	7,99	-11723,4	88364,99
Сумма моментов дедвейта Σ [М^НХЗ]+ [М^НХГР]	60487,16

Координаты ЦТ судна определяем делением моментов водоизмещения М_х и М_z на водоизмещение судна после погрузки:

x _g = М_х /D = -11723,4/11062,7 = -1,06 м; z _g = М_z /D = 88364,99/11062,7 = 7,99 м.

Значения координат x _g и z _g заносим в строку водоизмещения судна после погрузки (табл. 5.7).

Дата добавления: 2015-07-16