Студопедия
Случайная страница | ТОМ-1 | ТОМ-2 | ТОМ-3
АвтомобилиАстрономияБиологияГеографияДом и садДругие языкиДругоеИнформатика
ИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеталлургияМеханика
ОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРелигияРиторика
СоциологияСпортСтроительствоТехнологияТуризмФизикаФилософияФинансы
ХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника

Порядок заполнения справки ВУ-45

Читайте также:
  1. II. Обязанности сторон и порядок расчетов
  2. II. Организация и порядок обучения
  3. II. Порядок проведения измерений
  4. II. Порядок уплаты и учета членских профсоюзных взносов
  5. II. Порядок формирования контрактной службы
  6. III Виды ставок, порядок исчисления акцизов. Налоговый период, сроки уплаты
  7. III. Порядок и условия школьной работы

По завершении полного опробования тормозов состава и контроля параметров тормозной сети локомотива оператор заполняет справку ВУ-45. Одновременно может быть заполнена и распечатана только одна справка (на один путь). Порядок действий оператора:

· Завершить работу с колонкой и записать данные на диск ЭВМ. Для этого кликнуть мышью на кнопку ГОТОВ на табло РЕЖИМ (рис.1) и подтвердить завершение работы на всплывающем окне.

· Зайти в окно составления справки. Для этого кликнуть мышью на кнопку ВУ‑45 на табло РЕЖИМ. При этом откроется окно СОСТАВЛЕНИЕ СПРАВКИ ВУ‑45 (рис.9).

Рис.9 Окно Составление справки ВУ-45

· Очистить форму от ранее введенных данных, для чего кликнуть мышью на кнопку ОЧИСТИТЬ.

· Ввести по информации, полученной от дежурного который сообщает за 1 час до отправления информацию по пунктам 1,2,3,4 и осмотрщиков недостающие данные в БЕЛЫХ окнах:

1) тип локомотива;

2) номер локомотива;

3) номер поезда;

4) вес поезда;

5) наличие ручных тормозных осей;

6) плотность тормозной сети поезда, определенную машинистом в секундах;

7) номер хвостового вагона;

8) код станции и индекс поезда.

· Данные в СЕРЫХ окнах либо вводятся раньше на табло РЕЖИМ (см.п.4), либо рассчитываются программой автоматически:

1) в окно ВСЕГО ОСЕЙ вводятся данные из окна ДЛИНА СОСТАВА табло РЕЖИМ;

2) в окно ТРЕБУЕМОЕ НАЖАТИЕ КОЛОДОК вводится величина, рассчитанная из веса поезда с коэффициентами, пропорциональными количеству груженых и порожних вагонов в составе, вводимых при расчете тормозного нажатия;

3) в окно РУЧНЫХ ТОРМОЗОВ В ОСЯХ вводится величина, рассчитанная из веса поезда с коэффициентом, учитывающим выбранную в соответствующем окне КРУТИЗНУ УКЛОНА;

4) в окно ПЛОТНОСТЬ ТОРМОЗНОЙ СЕТИ СОСТАВА (ОСИ) вводится измеренная программой величина плотности тормозной сети состава во II и IV положениях в осях;

5) в окно ПЛОТНОСТЬ ТОРМОЗНОЙ СЕТИ СОСТАВА (СЕК.) вводится измеренная программой величина плотности тормозной сети состава во II и IV положениях в секундах;

· Ввести данные по фактическому нажатию для поезда в окнах панели ТОРМОЗНОЕ НАЖАТИЕ. Для этого ввести количество осей требуемого нажатия. При этом программа автоматически рассчитает суммарное нажатие.

· Ввести прочие данные на панели ДРУГИЕ ДАННЫЕ. Для этого кликнуть мышью в кнопку в правой части верхнего окна, при этом появится список доступных сообщений (рис.10). Кликнуть мышью по требуемому сообщению в списке. Для добавки в справку другого сообщения сделать выбор в следующем окне. Если сообщения нет в списке, то необходимо кликнуть мышью в следующем окне. После появления курсора клавиатурой ввести требуемое сообщение.

Рис.10 Окно Другие данные

· Записать составленную справку на диск ЭВМ. Для этого кликнуть мышью на кнопку СОХРАНИТЬ на окне СОСТАВЛЕНИЕ СПРАВКИ ВУ‑45. В этот момент программа считывает системные время и дату с ЭВМ и заносит их в справку. Программа перед сохранением данных проверяет правильность составления справки – на соответствие требованиям плотности состава, требуемого нажатия, наличие ручных тормозных осей и др. Окна данных, не соответствующих требованиям, будут поочередно подсвечиваться ЖЕЛТЫМ цветом до устранения несоответствий. В строке сообщений в нижней части окна СОСТАВЛЕНИЕ СПРАВКИ ВУ‑45 при этом выводится подсказка оператору. После корректного ввода всех данных станет доступной кнопка ПЕЧАТЬ – появится надпись на кнопке. В момент сохранения справки ВУ-45 формируется сообщение 0361 и выкладывается в определенную папку для отправки в ИВЦ дороги.

· Для печати справки нажать кнопку ПЕЧАТЬ. При этом происходит следующее:

1) передаются данные справки ВУ-45 (для передачи машинисту) на телетайп, установленный в будке обогрева вагонников, по локальной сети ПТО;

2) печатается на принтере оператора отчет по опробованию тормозов поезда, содержащий копию справки ВУ-45, переданной машинисту, диаграмму опробования тормозов с отметками и данные по состоянию тормозов локомотива, измеренные программой в автоматическом режиме.

Если работа по составу не завершена (оператор не нажимал кнопку ГОТОВ на панели РЕЖИМ), то выдается сообщение ЗАВЕРШИТЬ РАБОТУ ПЕРЕД ПЕЧАТЬЮ.

При необходимости печатать только справку ВУ-45 машинисту или только отчет оператору (копию справки ВУ-45) надо снять или установить метки на меню ОПЕРАТОРУ и ОСМОТРЩИКУ соответственно на окне СОСТАВЛЕНИЕ СПРАВКИ ВУ‑45.


Дата добавления: 2015-07-15; просмотров: 332 | Нарушение авторских прав


<== предыдущая страница | следующая страница ==>
Порядок подключения к колонке состава своего формирования| Просмотр графиков

mybiblioteka.su - 2015-2024 год. (0.005 сек.)