б. Особенности посадки и высадки пассажиров на открытых рейдах

На открытых рейдах, когда с моря идет крупное волнение или мертвая зыбь, высадка и посадка пассажиров становится делом очень трудным. Судно, находясь на якоре, если оно ста­новится при этом лагом к волне, приобретает значительную бортовую качку.

Посадка и высадка людей на баржу по забортному трапу кренах судна то высоко поднимается, то сильно опускается, угрожая людям, находящимся на барже или катере при подъеме или опускании трапа (рис. 5).

Когда трап при качке судна опускается (рис. 5, б), то нижняя площадка его может опуститься на дно баржи, угрожая людям, находящимся на ней, так как едва ли им удастся от­толкнуть баржу достаточно далеко от борта судна с тем, чтобы трап прошел мимо баржи. Однако в тихую погоду осуществить операцию посадки и высадки людей указанным образом вполне возможно (рис. 5, а).

Рис. 5. Работа плавсредств на открытых рейдах.

Правила техники безопасности разрешают производить по­садку пассажиров с судна на баржу и высадку их с баржи на судно лишь по пассажирскому трапу. Следовательно, если судно имеет бортовую качку или если баржа, стоящая у борта судна, будет на волнении подниматься или опускаться, то высадку или посадку пассажиров надо прекратить, так как пользование за­бортными трапами становится уже опасным. Иногда прекраще­ние операции с пассажирами невозможно, особенно, когда про­исходит посадка их на судно. Использование штормтрапов и сеток для высадки пассажиров возможно лишь с разрешения капитана судна.

В практике работы на Дальнем Востоке, особенно в Охотском море, часто применялся следующий способ высадки пасса­жиров из баржи и посадки их на нее. На баржу подавали гру­зовую сетку, на которую закладывали несколько деревянных.лючин с грузовых люков судна, на лючины располагали тюки с багажом пассажиров, после чего на тюки сажали людей и за­тем сетку поднимали на палубу пассажирского судна. Конечно, сетки и грузовые шкентели должны быть прочными, а на лебед­ках должны стоять опытные лебедчики. Операцией посадки или высадки людей руководит ответственный помощник капитана. Таким способом были высажены и посажены на суда десятки тысяч пассажиров на открытых рейдах Охотского и Берингова морей. Разрешение на высадку пассажиров грузовыми сетками и через штормтрап дает капитан.

При высадке и посадке пассажиров с помощью грузовых сеток опасным является чрезмерное раскачивание сеток на шкентеле, а следовательно, возможность удара их о борт судна. Возможность применения вместо сетки специальных площадок в виде надувных спасательных плотов (рис. 5) уменьшает «опасность. На рис. 306, а показан существующий в настоящее время надувной спасательный плот, который можно спустить на воду с людьми (10-12 человек) с помощью стрел или крана.

На рис. 5, б схематически показана конструкция такого плота вместе со спусковым устройством в виде весьма удобного и негромоздкого крана. Показаны прижимные серьги или от­тяжки, с помощью которых можно удержать плот вблизи борта судна и тем смягчить удары его о борт при раскачивании на грузовом шкентеле.

Дата добавления: 2015-07-15