Читайте также:
|
|
Периодичности ТО согласно приложению №1 для а/с грузоподъемностью 30 тонн составляет:
= 250 мото-час или 250*10= 2500 км;
= 500 мото-час или 500*10= 5000 км;
= 1000 мото-час или 1000*10= 10000 км;
Определим результирующий коэффициент корректирования ТО в зависимости от местных условий по приложению №12.
= К5*К6*К7 =1,0*1,05*1,0 = 1,05;
Скорректируем периодичности ТО-1:
= * = 2500*1,05 = 2625км;
Произведем округление периодичности ТО-1:
= = = 7,5 8
L1 = lcc * = 350 * 8 = 2800 км.
Определим периодичность ТО-2, ТО-3, ПР-1 и ПР-2
Принимаем кратность:
ТО-2 к ТО-1=2
ТО-3 к ТО-1=4
ПР-1 к ТО-1=20
ПР-2 к ТО-1=40
Тогда:
L2 = L1 * K = 2800 * 2 = 5600 км.
L3 = L1 * K = 2800 * 4 = 11200 км.
Lпр1 = L1 * K = 2800 * 20 =56000 км.
Lпр2 = L1 * K = 2800 * 40 = 112000 км.
Капитальный ремонт автомобилей производим в условиях АТП. Тогда наработку до КР принимаем по средней наработке основных агрегатов до КР по приложению № 10:
= 230000 км.
Скорректируем наработку самосвалов в зависимости от местных условии; т.к.
= , то:
= * = 230000 * 1,05 = 241500 км.
Произведем округление наработки до КР по периодичности ПР-2:
К = = = 2,15 2;
Тогда:
= 112000 * 2 = 224000 км.
Отклонение от нормативной наработки составит:
= 0,02%
Так как допустимое отклонение , принимаем:
= 224000 км.
Дата добавления: 2015-07-15; просмотров: 122 | Нарушение авторских прав
<== предыдущая страница | | | следующая страница ==> |
Произведем расчет площади зоны ТО и ПР для примера №1 | | | МОНОГИБРИДНОЕ СКРЕЩИВАНИЕ |