Студопедия
Случайная страница | ТОМ-1 | ТОМ-2 | ТОМ-3
АвтомобилиАстрономияБиологияГеографияДом и садДругие языкиДругоеИнформатика
ИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеталлургияМеханика
ОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРелигияРиторика
СоциологияСпортСтроительствоТехнологияТуризмФизикаФилософияФинансы
ХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника

Муфты механических приводов. Неуправляемые муфты. Управляемые и самоуправляемые муфты

Читайте также:
  1. III.4. Измерение механических величин
  2. Восстановление механических свойств деталей поверхностным пластическим деформированием
  3. Избегать ударов и механических воздействий на поверхность ванны.
  4. ИНТЕРФЕРЕНЦИЯ МЕХАНИЧЕСКИХ ВОЛН
  5. Кремниевые управляемые вентили – тиристоры (тринисторы).
  6. МЕЗАНИЧЕСКИЕ ПОТЕРИ. МЕТОДЫ ОПРЕДЕЛЕНИЯ МЕХАНИЧЕСКИХ ПОТЕРЬ
  7. Механических смесей, твердых растворов, химических соединений

Назначение, классификация муфт

Муфтами ‑ устройства, которые служат для соединения концов валов, стержней, труб, электрических проводов и т. д.

В ДМ изучают муфты предназначенные для соединения концов валов.

 

Потребность в соединении валов связана с тем, что большинство машин компонуют из ряда отдельных частей с входными и выходными валами, которые соединяют с помощью муфт. Соединение валов является общим, но не единственным назначением муфт. Их используют для включения и выключения исполнительного механизма (управляемые муфты); предохранения машины от перегрузки (предохранительные муфты); компенсации вредного влияния несоосности валов (компенсирующие муфты); уменьшения динамических нагрузок (упругие муфты) и т. д.

 

В современном машиностроении применяют большое количество муфт, различающихся по принципу действия и управления, назначению и конструкции. Классификация муфт по этим признакам представлена в виде схемы.

В курсе «Основы проектирования» изучают только механические муфты.

 

Муфты глухие

Глухие муфты образуют жесткое и неподвижное соединение валов (глухое соединение). Они не компенсируют ошибки изготовления и монтажа, требуют точной центровки валов.

 

Муфта втулочная. Скрепление втулки с валами выполняют с помощью штифтов, шпонок или зубьев (шлицев). Втулочные муфты применяют в легких машинах при диаметрах валов до 60...70 мм. Они отличаются простотой конструкции и малыми габаритами. Применение втулочных муфт в тяжелых машинах затруднено тем, что при монтаже и демонтаже требуется смещать валы (агрегаты) в осевом направлении. Прочность муфты определяется прочностью штифтового, шпоночного или шлицевого соединения, а также прочностью втулки.

 

Муфта фланцевая. Полумуфты 1, 2соединяют болтами, поставленными с зазором или без зазора.

Болты, поставленные без зазора, могут одновременно выполнять функцию центровки валов.

При постановке болтов с зазором центровка производится выступом 3,который воспринимает также все поперечные нагрузки. Центрирующий выступ затрудняет монтаж и демонтаж соединения, так как при этом необходимо осевое смещение валов.


Дата добавления: 2015-07-15; просмотров: 285 | Нарушение авторских прав


Читайте в этой же книге: Принцип действия. Определение передаточного отношения | Силы в зацеплении | Проектирование волновых зубчатых передач | Расчет прочности гибкого колеса | Классификация. Преимущества и недостатки | Критерии работоспособности и расчета цепных передач. Материалы цепей и звездочек | Передача “винт – гайка”. Основные параметры и особенности расчёта | Проектный расчёт валов | Расчет на статическую прочность, жесткость и колебания | Проектирование подшипников скольжения |
<== предыдущая страница | следующая страница ==>
Преимущества и недостатки. Классификация| Виды несоосности валов

mybiblioteka.su - 2015-2024 год. (0.005 сек.)