Введение в детали машин

ДЕТАЛИ МАШИН

Конспект лекций для студентов специальности

ОБОРУДОВАНИЕ И ТЕХНОЛОГИЯ СВАРОЧНОГО ПРОИЗВОДСТВА

канд. техн. наук, доцент

_____________Н.И.Рогачевский

30 августа 2014 г.

Могилев 2014

Темы лекций

1 Введение в детали машин………….……………………………………3

2 Соединения……………………………………………………………..10

3 Неразъемные соединения. Заклёпочные соединения……………….10

4 Неразъемные соединения. Соединения с натягом…...………………13

5 Неразъемные соединения. Сварные соединения..……………………15

6 Резьбовые соединения…………………………..……………………...20

7 Расчёт резьбовых соединений. Расчёт группы болтов………………..24

8 Разъемные соединения. Шпоночные и шлицевые

(в том числе зубчатые) соединения………………………………………28

9 Введение в передачи. Проектирование фрикционных передач………33

10 Проектирование ременных передач……………………………...……38

11 Проектирование зубчато-ременных передач………………………....46

12 Проектирование зубчатых передачи с цилиндрическими колёсами..47

13 Расчет цилиндрических зубчатых передач

по контактным напряжениям и напряжениям изгиба…….……………52

14 Особенности расчета косозубых передач…………………………….55

15 Проектирование зубчатых передач с коническими колесами…….58

16 Проектирование зубчатых передач с зацеплением Новикова…….62

17 Материалы для изготовления зубчатых колес

и их термообработка. Выбор допускаемых напряжений…………...….65

18 Проектирование червячных передач………………………………...68

19 Проектирование планетарные передачи……………………...………74

20 Проектирование волновых зубчатых передач………………………..77

21 Проектирование цепных передач…………………………………….81

22 Проектирование передач “винт – гайка”.

Проектирование рычажных передач……………………………………..86

23 Проектирование валов и осей…………………………………………..89

24 Проектирование подшипников скольжения………………………….92

25 Подбор подшипников качения………………………………………..95

26 Муфты механических приводов. Неуправляемые муфты.

Управляемые и самоуправляемые муфты…………………………………98

27 Упругие элементы, смазка редукторов, конструкция уплотнений…................................................................................................106

28 Корпусные детали механизмов.…...………..…………………...………….122

Введение в детали машин

В конструкциях детали работают в различных условиях, которые в совокупности образуют режимы нагружения – закономерности изменения нагрузки в конкретных условиях внешней среды. При этом, под нагрузкой понимают не только механическое воздействие (сила, момент), но и любое другое действие, например тепловое, вызывающее деформацию деталей.

По характеру нагружения внешние силы разделяют на поверхностные, и объемные, сосредоточенные и распределенные.

По характеру изменения нагрузки во времени их подразделяют на статические и циклические.

Статические нагрузки – не изменяющиеся или медленно изменяющиеся во времени.

Циклические нагрузки – нагрузка изменяющаяся во времени.

Циклические нагрузки характеризуются параметрами цикла:

- амплитудой напряжений σ_а;

- средним напряжением σ_m,;

- коэффициентом ассиметрии цикла r;

Циклическая нагрузка и соответственно напряжения представляются некоторой беспорядочной кривой, в которой, однако, можно установить определенную закономерность

Схематизированная картина напряжений представляется следующими синусоидальными циклами:

- асимметричный цикл

Среднее напряжение цикла – ;

Амплитудное напряжение цикла – ;

Коэффициент асимметрии цикла – .

- пульсирующий цикл:

Среднее напряжение цикла – ;

Минимальное напряжение – ;

Максимальное напряжение – ;

Коэффициент асимметрии цикла – .

- знакопеременный цикл:

Среднее напряжение цикла – ;

Амплитудное напряжение цикла – ;

Коэффициент асимметрии цикла – .

В зависимости от числа циклов нагружения само нагружение бывает статическим, малоцикловым и многоцикловым.

В соответствии с этим модели разрушения бывают:

- статическая модель разрушения – при действии кратковременных больших сил;

- малоцикловая – 10²-10⁵ циклов;

- усталостная - при числе циклов нагружения более 10⁵.

Дата добавления: 2015-07-15