Читайте также:
|
|
Нормативная временная вертикальная нагрузка принимается в соответствии с длинами
загружений линий влияния (см. Рисунок 2.2.1.)
Главную балку рассчитывают по прочности, на выносливость, по трещиностойкоти и прогибам по предельным состояниям первой и второй группы. В качестве расчетной схемы главной балки пролетного строения принимают простую (разрезную) балку с расчетным пролетом, равным расстоянию между осями опорных частей. Необходимые для расчетов площади линий влияния усилий в сечениях главной балки приведены на рисунке (2.2.1.)
Расчетные значения внутренних усилий в главной балке могут быть определены по формулам:
а) для расчетов по прочности:
соответственно
б) для расчетов на выносливость:
в) для расчетов по трещиностойкости:
по образованию продольных трещин
по раскрытию нормальных трещин
по ограничению касательных напряжений
по раскрытию наклонных трещин
По прогибам главных балок
∙(ενl0,5)/2∙l4/(0,85∙Eb∙Ired)
∙(0.85∙ )/2∙15,84/(0,85∙306∙ )= 0,006
В приведенных формулах:
- коэффициенты надежности по нагрузкам
ε – коэффициент, учитывающий влияние транспортеров;
и – динамические коэффициенты для расчета соответственно по прочности и выносливости Следует иметь в виду, что в сумму постоянныхнагрузок включен собственный вес пролетного строения и вес тротуаров с перилами , для которых коэффициент надежности принимается равным 1,1, а также вес мостового полотна на балласте — = 1,3. Кроме этого, при устройстве пути на балласте значение ≤ 19,62 К, кН/м при λ ≤ 25 м следует принимать при α = 0,5 не зависимо от положения вершины линии влияния.
Коэффициент надежности для временной нагрузки:
Коэффициент динамики:
где λ – длина загружения линии влияния (λ= 16,5м);
Временная вертикальная нагрузка от подвижного состава принимается равномерно – распределённой
где К – класс устанавливаемой нагрузки (К = 14);
y(l,a) – интенсивность эквивалентной нагрузки при К = 1, принимается при значении длины линии влияния l и положении её вершины a.
Дата добавления: 2015-07-15; просмотров: 144 | Нарушение авторских прав
<== предыдущая страница | | | следующая страница ==> |
Расчет на трещиностойкость | | | Середине пролета |