Читайте также: |
|
РАСЧЕТНО-ПОЯСНИТЕЛЬНАЯ ЗАПИСКА
НА ТЕМУ
«АТП на 150 грузовых автомобилей КамАЗ 5320 и на 100 грузовых автомобилей КамАЗ 5511»
Студент группы 4А1 Егоров Д.В.
Руководитель доцент Егоров В.А.
Проект защищен Члены комиссии:
с оценкой «____»
Дата «___» _________2014г.
Москва 2014г.
Изм. |
Лист |
№ докум. |
Подпись |
Дата |
Лист |
Для оценки технического уровня разработанного в КП проектного решения АТП используются основные технико-экономические показатели (ТЭП):
- численность производственных рабочих (Р)
- число рабочих постов (X)
- площадь производственно-складских помещений (Sп)
где: , - соответственно число производственных рабочих и рабочих постов на 1 автомобиль для эталонных условий;
- площадь производственно-складских помещений для эталонных условий на 1 автомобиль, м2;
АИ – списочное количество технологически совместимого подвижного состава;
- коэффициенты, учитывающие соответственно списочное число технологически совместимого подвижного состава, тип ПС, наличие прицепного состава к грузовым автомобилям, среднесуточный пробег единицы ПС, категорию условий эксплуатации и климатический район.
Таблица 21
Расчет основных нормативных технико-экономических показателей
Показатели | ПС | Списочное количество ПС | Удельный ТЭП для эталонных условий | Коэффициенты корректирования | Значения ТЭПов для условий данного АТП | ||||||||
К1 | К2 | К*2 | К3 | К4 | К6 | К7 | |||||||
по типам ПС | суммарные | ||||||||||||
Численность производственных рабочих | КамАЗ 5320 | 0,32 | 1,04 | 1,00 | - | 1,00 | 0,640 | 1,16 | 1,00 | ||||
КамАЗ 5511 | 0,32 | 1,04 | 1,00 | 1,12 | 1,00 | 0,580 | 1,16 | 1,00 | |||||
Число рабочих постов | КамАЗ 5320 | 0,10 | 1,07 | 1,00 | - | 1,00 | 0,846 | 1,15 | 1,00 | ||||
КамАЗ 5511 | 0,10 | 1,07 | 1,00 | 1,08 | 1,00 | 0,802 | 1,15 | 1,00 | |||||
Площадь производственно-складских помещений,м2 | КамАЗ 5320 | 19,00 | 1,06 | 1,00 | - | 1,00 | 0,712 | 1,15 | 1,00 | ||||
КамАЗ 5511 | 19,00 | 1,06 | 1,00 | 0,96 | 1,00 | 0,664 | 1,15 | 1,00 |
Изм. |
Лист |
№ докум. |
Подпись |
Дата |
Лист |
Основные показатели | Значение показателей, полученных в результате | Процент расхождения нормативных ТЭП с результатами | |||
технологического расчета | разработки планировки производственного корпуса | расчета нормативных ТЭП | технологического расчета | планировки производственного корпуса | |
Численность производственных рабочих | 15% | 15% | |||
Число рабочих постов | 17% | 17% | |||
Площадь производственно-складских помещений,м2 | 24% | 25% |
Причины расхождения данных, полученных в результате расчетов заключаются в условиях, для которых разрабатываются ТЭП:
- списочное количество технически совместимого подвижного состава 300 ед. (исх. данные 250 ед.);
- тип модели ПС КамАЗ 5320 (исх. данные КамАЗ 5511);
- среднесуточный пробег ПС – 250 км (малые пробеги 130 и 110 км);
- категория условий эксплуатации – I (исх.данные III);
- умеренный климатический район (в данном случае совпадают)
Численность производственных рабочих включает в себя только рабочих, занятых непосредственно в ЕО, ТО и ТР.
В результате расчета ТЭП получаем одинарное число постов.
Также отличается методика расчета на ПЭВМ поскольку при расчете используются различные нормативы: ОНТП-91 и Положение 86.
Экспликация помещений
Наименование помещений | Площадь (м2), принятая в результате | Категория производства по взрывной и пожарной безопасности | |||||||||
Технологического расчета | Разработка планировки | ||||||||||
Зоны ЕО, ТО и ТР | |||||||||||
ЕО | В | ||||||||||
Д-1 | В | ||||||||||
ТО-1 | В | ||||||||||
Д-2 | В | ||||||||||
ТО-2 | В | ||||||||||
Посты ТР | |||||||||||
| В | ||||||||||
Сварочно-жестяницкие | Г | ||||||||||
Окрасочные | А | ||||||||||
Посты ожидания | |||||||||||
Перед линиями УМР и ТО | Д | ||||||||||
Перед постами ТО и ТР | Д | ||||||||||
ИТОГО | |||||||||||
Производственные участки | |||||||||||
Агрегатный | Д | ||||||||||
Слесарно-механический | Д | ||||||||||
Электротехнический | |||||||||||
Ремонт приборов системы питания | Д | ||||||||||
Аккумуляторный | В | ||||||||||
Шиномонтажный | В | ||||||||||
Вулканизационный | В | ||||||||||
Кузнечно-рессорный | Г | ||||||||||
Медницкий | Г | ||||||||||
Сварочный | Г | ||||||||||
Жестяницкий | Д | ||||||||||
Арматурный | Д | ||||||||||
Обойный | В | ||||||||||
ИТОГО | |||||||||||
Склады | |||||||||||
Запасные части и экспл. материалы | В | ||||||||||
Агрегаты, узлы | В | ||||||||||
Смазочные материалы | В | ||||||||||
Лакокрасочные материалы | Б | ||||||||||
Инструменты | В | ||||||||||
Кислород и ацетилен в баллонах | А | ||||||||||
Пиломатериалы | В | ||||||||||
Металл, металлолом | Д | ||||||||||
Автомобильные шины | В | ||||||||||
| В | ||||||||||
Помещение для промежуточного хранения запасных частей и материалов | В | ||||||||||
Порожние дегазированные баллоны | |||||||||||
ИТОГО | |||||||||||
Вспомогательные помещения | |||||||||||
Участок ОГМ с кладовой | В | ||||||||||
Компрессорная | Д | ||||||||||
ИТОГО | |||||||||||
Технические помещения | |||||||||||
Насосная мойка подвижного состава | |||||||||||
Трансформаторная | |||||||||||
Тепловой пункт | |||||||||||
Электрощитовая | |||||||||||
Насосная пожаротушения | |||||||||||
Отдел управления производством | |||||||||||
Комната мастеров | |||||||||||
ИТОГО | |||||||||||
ВСЕГО |
Дата добавления: 2015-07-15; просмотров: 87 | Нарушение авторских прав
<== предыдущая страница | | | следующая страница ==> |
ЗАВДАННЯ ДЛЯ САМОКОНТРОЛЮ | | | КОСМЕТИКА |