Задание 1. Время на перестановку вагонов и составов с пути на путь

Время на перестановку вагонов и составов с пути на путь, из парка в парк определяется суммированием времени выполнения отдельных передвижений, выполненных во время этих перестановок.

Перестановка состоит из разгона маневрового состава, движения его с допустимой скоростью и торможения.

Продолжительность выполнения перестановки вагонов и составов определяется по формуле:

где a_рт – коэффициент, учитывающий время необходимое для изменения скорости движения локомотива на 1 км/ч при разгоне и время необходимое для изменения скорости движения локомотива на 1 км/ч при торможении, a_рт = 0,76 сек/км/ч;

b_рт – коэффициент, учитывающий дополнительное время на изменение скорости движения каждого вагона в маневровом составе на 1 км/ч при разгоне и дополнительное время на изменение скорости движения каждого вагона в маневровом составе на 1 км/ч при торможении, b_рт = 0,13 сек/(км/ч);

m – число вагонов в составе;

v – допустимая скорость движения при маневрах; км/ч;

l_п – расстояние перестановки, м;

Маневры при перестановке из парка в парк производятся со скоростью не более:

1. 40 км/ч – при движении локомотива с вагонами, прицепленными сзади, а также при следовании одиночного локомотива по свободным путям;

2. 25 км/ч – при движении вагонами вперед по свободным железнодорожным путям, а также восстановительных и пожарных;

3. 15 км/ч – при движении с вагонами, занятыми людьми, проводниками и командами, сопровождающими грузы, а также с негабаритными грузами 4,5,6 степеней.

Для удобства расчета предлагается составить таблицу 2.

Таблица 2.1 Расчет норм времени на перестановку состава из сортировочного парка в приемо-отправочный.

Наименование полурейса	m,ваг.	lп, м	v, км/ч	tмп, мин.
Заезд маневрового локомотива под состав
Перестановка состава из сортировочного парка в парк отправления.
Всего

Вывод: продолжительность перестановки состава из сортировочного парка в приемо-отправочный составит: ……. мин.

Дата добавления: 2015-07-15