Основная часть. Практически все узлы пришли из мореходства

Практически все узлы пришли из мореходства. Для каждого узла есть свое предназначение.

Перегибы и Узлы ослабляют веревку. (от 10 до 50%)

На рисунке изображено распределение нагрузки при перегибе через

карабин. Тот же принцип распределения нагрузки действует в узлах.

узлы – общие свойства

Любую веревку необходимо куда либо прицепить или привязать.

Для этого существует множество узлов всевозможного вида и

предназначения.

Внимание – запрещено завязывать веревку за острые грани и за металл

тоньше 5 мм, потому что веревка уже при нагрузке 100 кг может

безвозвратно испортиться или вообще полностью перерезаться…

узел Восьмерка - один из наиболее часто применяемых узлов.

По виду похож на цифру восемь – отсюда и название.

Обычная - для получения петли

Встречная – для связывания двух одинаковых веревок

Одним концом – для ввязывания в страховочную веревку и

обвязывания вокруг опоры (без использования карабина)

При завязывании узел восьмерка ослабляет веревку на 35-40 %

Тем не менее, это самый простой и часто используемый узел.

Узел «Австрийский проводник» - единственный узел,

который можно грузить в три стороны сразу. Один из

самых надежных узлов – понижает прочность веревки

всего на 10-15 %.

Чаще всего вяжется для

наведения переправ и

натягивания веревок.

Используется для

изолирования перебитого

места веревки.

Беседочный узел («булинь»)

(+) — простой и надежный узел;

— под нагрузкой сильно не затягивается;

(‑) — «ползёт» при переменных нагрузках;

(!) — применяется для крепления веревки к кольцам, проушинам и т.п., для обвязывания вокруг опоры (дерево, столб, камень и др.);

— необходим контрольный узел.

Узел «Грейпвайн»

применяется для связывания двух встречных веревок или

репшнуров. Один из самых компактных узлов. Понижает

прочность на 35-40 %. Затягивается намертво – потом только резать.

Узел Штык - состоящий из полуштыков.

Необходимо завязывать не менее 3 полуштыков.

В конце нужно завязать контрольный узел.

Узел ослабляет веревку на 15-20 %.

Идеален для завязывания переправ.

Размер опоры может быть любой.

Внимание! Узел можно развязать даже если

веревка нагружена! Соблюдать осторожность

при развязывании натянутой переправы – будет

резкий хлесткий удар – можно получить травму!

узел УИАА или узел Пожарного.

Специальный страховочно- спусковой узел.

С помощью нехитрой заправки – можно вполне

спокойно спуститься или спустить тяжелый груз.

Также можно обеспечить страховку напарнику.

Из минусов – портит веревку.

Узел стремя (выбленочный)

применяется как точка опоры для ноги или, если завязывается одним концом, для закрепления веревки на рельефе.

Может использоваться для самостраховки

Дата добавления: 2015-07-18