Дополнительные указания по приему и отправлению поездов

1. Предупреждения на поезда об особом порядке движения на перегоне (наличие в поезде подвижного состава, требующего ограничения скорости движения, путевых работ и др. работы) выдаются ДСЦ Доменного района лично машинисту поезда или через составителя поездов – неосвобождённого бригадира.

2. Ответственность за правильность формирования шлаковозного поезда несёт составитель поездов – неосвобождённый бригадир шлаковозного парка и составитель поездов формировавший поезд. Перевозка шлака на отвал осуществляется поездами из 8 шлаковозов. Локомотивная бригада при отправлении поезда должна проверить правильность формирования поезда.

3. О прибытии поезда со ст. Шлаковая в полном составе ДСЦ Доменного района сообщает машинист или пом. машиниста прибывшего поезда.

О прибытии маневрового состава в полном составе со ст. Западная, ст. Скрапная, ст. Химическая, ст. Стальная диспетчеру района докладывает составитель поездов, сопровождающий маневровый состав.

4. Движение поездов с ж. д. путей №№ 7, 8, 9 на I и II главные пути производится маневровым порядком. Ответственность за правильность приготовления стрелок №№ 271, 272, 273, 274, 275, 278, 279 в маршруте возлагается на пом. машиниста – и.о. составителя или составителя поездов (при сопровождении поезда составителем поездов);

5. Движение шлаковозных поездов на ст. Шлаковая производится только вагонами вперёд. Для пом. машиниста – и.о. составителя (при перевозке жидкого шлака) в голову поезда ставится вагон-прикрытие с переходной площадкой. Для увеличения тормозной силы поезда при локомотиве ставится 4-х осный вагон – прикрытие (гружёный сыпучим грузом, не менее 20т) с включением в тормозную магистраль. Контроль за техническим состоянием вагона – прикрытия возлагается на машиниста локомотива. В целях поддержания в исправном состоянии и своевременного предупреждения неисправностей вагона – прикрытия, обращающихся на перегоне ст. Доменная – ст. Шлаковая установлен следующий порядок:

5.1 Машинисты вывозных локомотивов, при приёме смены, проверяют состояние ударно – тяговых устройств, тормозного оборудования и ходовых частей вагона-прикрытия при локомотиве. Об обнаруженных неисправностях докладывают ДСЦ Доменного района;

5.2 Пом. машиниста – и.о. составитель поездов при приёме смены и в течении смены проверяет состояние ударно – тяговых устройств, тормозного оборудования и ходовых частей ведущего вагона-прикрытия. Обо всех обнаруженных неисправностях ведущих платформ - прикрытий немедленно докладывает ДСЦ Доменного района, который направляет осмотрщика-ремонтника вагонов для осмотра и принятия мер к ремонту;

5.3 Место отстоя резервных прикрытий – ж.д. путь № 7 между с.п. № 244 и с.п. № 260, ж.д. путь № 7 между с.п. № 222 и с.п. № 238, ж.д. путь № 8 между с.п. № 259 и с.п. № 272.

5.4 Замена изношенных тормозных колодок на вагонах – прикрытиях при тепловозах, возлагается на локомотивную бригаду;

5.5 Неисправные вагоны – прикрытия на ремонт в депо отправляются по заявке осмотрщика-ремонтника вагонов, мелкие неисправности устраняются на месте силами осмотрщика-ремонтника вагонов;

5.6 Приемка вагонов-прикрытий после ремонта из депо возлагается на начальника смены цеха подвижного состава;

6. Обгон вывозных локомотивов из под порожних под груженые шлаковозные составы производит локомотивная бригада вывозного локомотива по указанию составителя поездов – неосвобождённого бригадира;

7. В случаях неисправности поездной межстанционной связи переговоры между ДСЦ Доменного района и диспетчерами ст. Западная, ст.Химическая, ст.Стальная, ст.Скрапная, ДСП ст.Шлаковая по вопросам движения поездов и маневровых составов осуществляется по телефонной связи АТС ЗСМК.

9. Об отправлении поезда на ст. Шлаковая в полном составе ДСЦ Доменного района сообщает машинист отправляемого поезда.

10.Об отправлении маневрового состава в полном составе на ст. Западная, ст. Скрапная, ст. Химическая, ст. Стальная диспетчеру района докладывает составитель поездов, сопровождающий маневровый состав.

11.Вагоны, не оборудованные автотормозами перевозятся на ст. Шлаковая в количестве не более 15 единиц с постановкой локомотива со стороны спуска (т.е. движение со ст. Доменная на ст. Шлаковая осуществляется вагонами вперед, движение со ст. Шлаковая на ст. Доменная осуществляется локомотивом вперед);

Дата добавления: 2015-07-18