Укороченные рельсы

В кривых участках пути внутренняя рельсовая нить короче наружной, поэтому при расположении стыков по наугольнику возникает необходимость укладки укороченных рельсов. Для каждой кривой выбираются тип укорочения, количество и порядок укладки укороченных рельсов.

Установлено четыре типа стандартных укорочений (см. таблицу 4).

Таблица 4.

Размер укорочения К, мм, при рельсах длиной
12,5
	-
	-
-

Выбор типа укороченных рельсов для данной кривой производится по формуле

(3.16)

где S_i - ширина колеи по оси головки рельсов в пределах круговой кривой;

S_i = S_ПТЭ + b,

где b - ширина головки рельса;

S_ПТЭ - нормативная ширина колеи в кривых в зависимости от радиуса;

1_нр - длина нормального рельса;

R - радиус круговой кривой.

Вычислив величину укорочения по формуле (3.16), принимаем ближайшее большее стандартное укорочение.

Необходимое количество укороченных рельсов принятого размера определим из выражения

(3.17)

где Е - полное укорочение на всей кривой;

K - принятое стандартное укорочение;

Е = 2Е_пк + Е_кк,

где Е_пк - укорочение в пределах переходной кривой; определяется по формуле

где S_ср - средняя ширина колеи между осями головок рельсов в пределах переходной кривой;

где S₀ - ширина колеи между рабочими гранями головок рельсов в прямых участках пути.

Укорочение в пределах круговой кривой Е_кк определится как

где l_кк - длина оставшейся части круговой кривой после разбивки переходных кривых;

где β - полный угол поворота кривой с учетом переходных кривых;

φ₀ - угол поворота в пределах переходной кривой.

Укороченные рельсы укладываются в тех местах кривой, где накапливающийся забег стыков достигает половины при­нятого стандартного укорочения. Порядок укладки укорочен­ных рельсов определяется в табличной форме (см. таблицу 5.).

По заданию на курсовое проектирование длина нормального рельса = 25м.

S_i = 1520+75=1595мм.

По таблице 4 принимаем укорочение К = 80мм.

Элемент пути в плане.	№ рель-сов	Длина рельсов с учетом зазора, м	Длина элемента плана , м	Сумма требуемого укорочения к концу каждого рельса, мм	Величина принятого укорочения.	Сумма принятого укороче-ния	Величина несовпа-дения стыков	Уклады-ваемый рельс
Прямая	1’	5,00	5,00	-	-	-	-	-
НПК   КПК	1”	20,01	20,01					Н
	25,01	45,02					Н
	25,01	70,03				-27	У
	25,01	95,04					Н
	52,01	120,05				-5	У
6’	19,95	140,00		-	-	-	-
НКК   ККК	6”	5,05	5,05				-14	У
	25,01	30,06				-19	У
	25,01	55,07				-24	У
	25,01	80,08				-28	У
	25,01	105,09				-33	У
	25,01	130,10				-38	У
	25,01	155,11					Н
	25,01	180,12				-33	У
	25,01	205,13				-28	У
15’	24,71	229,84				-22	У
КПК     НПК	15”	0,29	139,71		-			Н
	25,01	114,70				-12	У
	25,01	89,69				-13	У
	25,01	64,68		-		-48	У
	25,01	39,67					Н
	25,01	14,66		-			Н
21’	14,66			-			Н
Прямая	21”	10,34	-		-			Н

Дата добавления: 2015-07-18