Вентиляция и запасное освещение

15.2.1 Если в качестве холодильного агента применяется аммиак, то электриче­ские двигатели вытяжных вентиляторов аварийной вентиляции помещений холо­дильных машин, установленные в вытяж­ных каналах, должны быть взрывозащи-щенного исполнения (см. 2.10.2).

15.2.2 Электрические двигатели венти­ляторов, находящиеся в струе воздуха, поступающего из охлаждаемых судовых помещений, должны быть исполнения IP55.

Если в качестве холодильного агента применяется аммиак, то кроме све

тильников нормального освещения в по­
мещении холодильных машин должны
быть предусмотрены взрывозащищенныс
светильники запасного освещения

(см. 2.10.2). Питание запасного освещения должно быть независимым от питания электрического оборудования и светиль­ников нормального освещения.

16 ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ТРЕБОВАНИЯ К ОТДЕЛЬНЫМ ТИПАМ СУДОВ

Условное обозначение взрывоопас­ной зоны	Классификация взрывоопасных зон	Помещения и пространства, входящие в данную зону
	Зона, в которой постоянно или в течение длительного периода времени присутст­вует взрывоопасная смесь воздуха и газа	1) Внутренние пространства грузовых отсеков и танков, цистерны для горючих жидкостей; грузовые трюмы для их транспортировки в таре; грузовые трубопроводы. 2) Открытые пространства, простирающиеся на высоту до 1 м от покрытой нефтепродуктами поверхности воды.

16.1 ПАССАЖИРСКИЕ СУДА

16.1.1 Системы питания ответственных устройств (см. 5.3) должны быть выполне­ны таким образом, чтобы пожар в одной вертикальной противопожарной зоне не повредил указанные системы питания по­требителей, расположенных в любой дру­гой вертикальной противопожарной зоне. Указанное требование считается выпол­ненным, если главные и аварийные пи­тающие линии этих потребителей, прохо­дящие через любую такую зону, проложе­ны на возможно большем расстоянии друг от друга по вертикали и горизонтали.

16.1.2 Система авральной сигнализации должна состоять из двух самостоятельных групп: для пассажиров и экипажа.

На пассажирских судах длиной до 25 м допускается иметь одну группу авральной сигнализации.

16.1.3 Дистанционные отключающие устройства, указанные в 7.4, 7.7, 7.8, должны быть защищены от доступа к ним посторонних лиц.

16.1.4 На судах, которые имеют двери с дистанционно управляемыми приводами закрытия, в рулевой рубке должна быть предусмотрена исполнительная сигнализа-

ция закрытия дверей. В месте расположе­ния дверей должна быть предусмотрена звуковая и световая сигнализация о начале работы привода закрытия, которая должна функционировать до полного закрытия дверей.

Дата добавления: 2015-07-18