На обеспечение пожарной безопасности

Одним из главных мероприятий, обеспечивающих безопасность полета, является создание на ВС условий, при которых предотвращается возможность возникновения и распространения пожара. Для этих целей в конструкции гондол вводят герметизирующие перегородки, трубопроводы, проходящие в зоне горячих деталей двигателя, выполняют из жаропрочных материалов, гибкие соединения выносят за противопожарные перегородки, применяют термостойкую изоляцию электрожгутов.
Агрегаты топливных, масляных и гидравлических систем обычно располагают в холодной зоне силовой установки по возможности компактно. В горячей зоне не допускается применение горючих материалов, трудно поддающихся тушению. Все сильно нагреваемые агрегаты и части двигателя охлаждают. Воздухозаборники и отверстия в смежных отсеках силовой установки размещают со сдвигом между собой для исключения переброса пламени из одного отсека в другой.
Топливные магистрали располагают в пожаробезопасной зоне силовой установки и по возможности защищают от разрушения при аварийной посадке ВС.
Двигатели целесообразно размещать на пилонах под крылом или в хвостовой части фюзеляжа.
Масляные баки в гондолах располагают так, чтобы в случае их течи содержимое не попадало на горячие детали двигателя.
По условиям компоновки топливных и масляных систем должна исключаться всякая возможность скопления горючих жидкостей и их паров.
Выводы магистралей (патрубков) слива топлива в полете выносят из зоны выхода горячих газов.
Электрооборудование, расположенное в местах возможного скопления паров топлива, должно быть взрывобезопасной конструкции.
Для уменьшения возможности пожара в кабине большая часть бытового оборудования должна быть изготовлена из невоспламеняющихся материалов.
На ВС с расположением силовых установок в непосредственной близости от кабин экипажа или пассажиров устанавливают перегородки, отделяющие силовую установку от кабин и препятствующие распространению в кабине огня и дыма.
Конструкционные и декоративно-отделочные неметаллические материалы в кабинах пассажиров и членов экипажа должны быть негорючими. Не применяются материалы, выделяющие значительное количество токсичных продуктов при воздействии пламени.
Среди других конструктивных мероприятий, направленных на обеспечение пожарной безопасности, необходимо отметить обеспечение металлизации всех частей ВС, установку надежного заземления и кисточных разрядников статического электричества.

Дата добавления: 2015-07-14