Подготовительные работы

Для работы понадобится минимальный набор инструментов (отвертки, плоскогубцы, нож и т.п.), электропаяльник, изолента, кусок поролона, отрезок двухстороннего скотча а также обычный прозрачный скотч.

В случае, если сигнализация не комплектуется парой разъемов "папа"-"мама", а присутствует только один из названных разъемов, то необходимо заблаговременно подыскать ему ответный. Именно с таким случаем столкнулся и я, в моей сигналке был только один 6-проводный разъем (1) (рис. 2) и еще два проводка отдельно (2, 3). Когда в результате напряженных поисков на рынке и в магазинах, подыскать пару данному разъему не удалось, я поступил таким образом. Отправился на авторазборку, где за пару гривень приобрел отличнейшую 8-проводную колодку от какого-то авто советского производства (рис.3) (подозреваю, что от "Жигулей" J). После этого отрезал старый разъем и припаял все 8 проводов от блока сигнализации к "папе" Жигулевского" разъема (1) (рис. 3), а к ответной части (2) припаял отрезки провода длиной 25-30 см.

Рис. 2 Рис. 3

Если Вы планируете подключать дистанционный запуск двигателя (лично я не подключал, т.к. мне это было не нужно), то Вам необходимо приобрести дополнительное реле, которое будет выполнять функции реле стартера при запуске с пульта.

Для этого вполне подойдет 12-вольтовое автомобильное реле, которое применяется для коммутации ближнего/дальнего света фар, включения звукового сигнала и т.п. потребителей. Таких реле полным-полно в автомагазинах. Главное, чтобы ток коммутации был не менее 30 А. Схема выводов а также значения рабочего напряжения и максимального тока коммутации обозначены на корпусе реле (рис. 4,5,6)

Ну и конечно нужно заранее приготовить клеммы для подключения к реле проводов и позаботиться о способе крепления реле к раме скутера.

Рис.4 Рис. 5 Рис. 6

Дата добавления: 2015-07-14