Контактной сети и параметры электрификации

В последнее время на железнодорожном транспорте существует два вида тока: постоянный и переменный. На постоянном система 3 кВ на переменном 1*25 и 2*25 кВ.

рис. 1.1

где:

ТТ – тяговый трансформатор;

СТ – силовой трансформатор;

к/с – контактная сеть;

ВУ – выпрямительная установка.

рис. 1.2

На рис. 1.2 изображены:

1 – питающая линия (фидер контактной сети);

2 – контактная сеть;

3 – рельсовая цепь;

4 – отсасывающая линия;

Выше перечисленные элементы 1-4 представляют собой тяговую сеть.

5 – устройство токораздела (отделяет одну межподстанционную зону от другой);

- напряжение на токоприёмнике электроподвижного состава (ЭПС);

- напряжение на шинах тяговой подстанции (ТП).

Система переменного тока бывает двух видов: 1х25 кВ и 2х25 кВ.

Схема распределения фаз трехфазного переменного тока:

рис. 1.3

Дата добавления: 2015-07-14