Сущность и виды издержек автотранспортного предприятия

Раздел 3

ЭКОНОМИЧЕСКИЕ РЕЗУЛЬТАТЫ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ

АВТОТРАНСПОРТНОГО ПРЕДПРИЯТИЯ

Глава 9. Издержки автотранспортного предприятия

9.1. Сущность и виды издержек автотранспортного производства. 9.2. Себестоимость автотранспортных услуг. 9.3. Классификация затрат на автотранспортные перевозки по экономическим элементам и статьям калькуляции.9.4. Виды себестоимости и пути ее снижения на автотранспортных предприятиях.

Сущность и виды издержек автотранспортного предприятия

Хозяйственно-производственная деятельность любого автотранспортного предприятия связана с потреблением разнообразных ресурсов: топлива, материалов, энергии, рабочей силы, износом основных фондов, выплатой налогов, а также с рядом других необходимых затрат. За счет выручки, полученной за оказанные транспортные услуги, затраты возмещаются, что и обеспечивает непрерывность производственного процесса перевозок и развитие самого автотранспортного предприятия.

Необходимость возмещения понесенных затрат и стремление к получению дополнительной прибыли требуют от руководства знания того, во что обходится функционирование предприятия. Поэтому правильное определение издержек, их учет и анализ имеют важное значение для нормальной работы автотранспортных предприятий.

Издержки производства – это выраженные в денежной форме затраты, которые понесло автотранспортное предприятие при оказании автотранспортных услуг. Следует принять во внимание, что термины « издержки » и « затраты » в отечественной экономической науке являются синонимами.

Издержки производства подразделяют на переменные и постоянные, прямые и косвенные, внешние и внутренние, бухгалтерские и альтернативные и т.д.

По отношению к объему оказанных автотранспортных услуг издержки подразделяются на переменные и постоянные. Переменные издержки – часть затрат, которая изменяется в зависимости от объемов транспортных услуг. К переменным затратам относят затраты на топливо, заработную плату водителей-сдельщиков, расходы на горюче-смазочные материалы. Постоянные издержки – затраты, которые остаются неизменными независимо от роста или сокращения объемов услуг. Это, например, арендная плата, амортизация, содержание зданий и др.

Сумма постоянных и переменных издержек получила название общих или совокупных издержек автотранспортного предприятия. Данный подход к рассмотрению затрат положен в основу определения точки «критического объема» и построения «графика безубыточности» автотранспортного предприятия (см. гл. 12).

По способу включения в себестоимость затраты автотранспортного предприятия делятся на прямые и косвенные. Прямые затраты могут быть непосредственно отнесены к определенному виду транспортных услуг, например, затраты на топливо. Косвенные затраты связаны с управлением и организацией технического обслуживания подвижного состава. Сумма всех прямых и косвенных затрат также образует общие затраты предприятия.

Внешние издержки – денежные платежи поставщикам ресурсов (оплата топлива, материалов, выплата заработной платы и т.д.). Внутренние издержки отражают использование в производстве ресурсов, принадлежащих собственникам предприятия: земли, помещений, их личного вклада, износа фондов и нематериальных активов и т.д., за которые предприятие формально не платит.

Бухгалтерские издержки представляют собой стоимость израсходованных ресурсов, измеренную в фактических ценах их приобретения. Бухгалтерские издержки производства учитывают все денежные затраты, необходимые для оказания транспортных услуг. Общую сумму бухгалтерских издержек обычно называют валовыми издержками производства. Альтернативные издержки – это издержки упущенных возможностей, представляющие собой доходы, которые можно было бы получить при более выгодном использовании ресурсов предприятия.

Наряду с общими признаками, характерными и для предприятий материального производства, на автотранспортных предприятиях формирование издержек отличается рядом особенностей. Во-первых, на автомобильном транспорте процессы «производства» и «реализации» слиты воедино. Во-вторых, в структуре расходов на производство автотранспортной «продукции» отсутствуют затраты на сырье. В-третьих, на предприятиях материальной сферы затраты автотранспортных подразделений на перевозку продукции всегда добавляются к себестоимости ее изготовления, а не выступают самостоятельным экономическим элементом.

Своевременный и точный учет всех затрат необходим для определения конечных финансовых результатов деятельности автотранспортного предприятия.

Дата добавления: 2015-07-14