Налив продуктов на СНЭ-1.

После постановки цистерны под эстакаду и подсоединения ее к наливному стояку начальник смены или оператор ДПУ дает разрешение на налив оператору товарному. Получив разрешение от оператора товарного на налив СУГ на СНЭ-1 сливщик‑разливщик обязан:

- проверить закрытие вентилей дренажа, вентилей сбросов на факел, свечу;

- медленно открыть вентиль газоуравнительной линии и довести давление в вагоне‑цистер­не до давления в газоуравнительной линии;

- открыть на наливном стояке шаровой кран №4 или №5, в зависимости от наливаемого продукта.

В процессе налива необходимо вести постоянное наблюде­ние за уровнем газа в сосуде цистерны, открывая время от времени вентиль контроля уровня верхнего налива с маховиком зеленого цве­та. Налив вести до появления из вентиля жидкости. После этого налив прекратить.

При правильном наполнении из вентиля контроля предельного уровня налива с маховиком красного цвета должен выходить газ (паровая фаза сжиженного газа), а из вентиля конт­роля уровня верхнего налива с маховиком зеленого цвета – жид­кость.

Появление из вентиля с маховиком красного цвета жидкости указывает на переполнение ци­стерн. В этом случае из цистерны должна быть сдренирована часть продукта в емкость D‑103 до прекращения выхода продукта из контрольного вентиля с маховиком красного цвета.

По окончании налива на СНЭ‑1 необходимо перекрыть шаровой кран №4 или №5, в зависимости от наливаемого продукта, угловые вентили на цистерне, сдренировать жидкий остаток наливаемого продукта из участков трубопроводов стояка в коллектор опорожнения, сбросить остаточное давление из СНШ на факел через О‑7, отсоединить СНШ, закрепить их на эстакаде, слить из вагона‑цис­терны отстоявшуюся воду через дренажный вентиль слива.

Налив газов углеводородных сжиженных топливных (смеси фракции пропановой и фракции нормального бутана) производится в две стадии. Первой наливается фракция нормального бутана, затем фракция пропановая. Смешение фракции пропановой и фракции нормального бутана происходит непосредственно в вагонах‑цистернах. Получение требуемого соотношения достигается расчетом количества подаваемого на налив пропана и бутана.

Для налива нормального бутана необходимо собрать технологическую схему, для этого:

— закрыть электрозадвижку №4;

— закрыть задвижку №4/2 на газоуравнительной ШФЛУ;

— закрыть задвижку №250;

— закрыть электрозадвижку №1;

— закрыть отсекатель ESV‑164 на линии пропана;

— открыть отсекатель ESV‑166 на линии нормального бутана с отделения Б‑1/2;

— открыть ручную арматуру до и после регулирующего клапана FIRC‑804;

— открыть задвижку №30 (район ст.21,22);

— открыть задвижку №4/1 на газоуравнительной пропана.

Нормальный бутан поступает с отделения Б‑1/2 через отсекатель ESV‑166, клапан позиции FIRC‑804 и задвижку №30 на СНЭ‑1. Расход нормального бутана регулируется клапаном позиции FIRC‑804.

После окончания налива нормального бутана необходимо:

— закрыть ручную арматуру до и после регулирующего клапана позиции FIRC‑804;

— закрыть отсекатель ESV‑166 на линии нормального бутана с отделения Б‑1/2.

Для налива пропана необходимо собрать технологическую схему, для этого:

— открыть отсекатель ESV‑164 на линии пропана.

Пропан в коллектор налива СНЭ‑1 поступает из шаровых резервуаров Е‑3/9÷12 отделе­ния Б‑3 через отсекатель ESV‑164 и задвижку №30. Одновременно в трубопровод пропана после отсекателя ESV‑164 подается расчетное количество одоранта от насосов Р‑109A,B,C,D.

Дата добавления: 2015-07-11