Современное состояние и перспективы

В Генеральном плане Волгограда акцентируется внимание на исключительную важность поддержания и развития ансамблевых традиций Волгограда:

- формирование ясной планировочной структуры общественных центров;

- постепенное освобождение берега р. Волги от производственных объектов и замещение их на общественно-деловые, рекреационные и жилые функции;

- раскрытие ансамблей, общественных зон и комплексов на акваторию р. Волги;

- сохранение и использование в современной градостроительной практике специфических градостроительных традиций Царицына - Сталинграда - Волгограда (бульвары, площади, общественные пространства);

- продолжение формирования набережной р. Волги;

- благоустройство и использование для парковых и рекреационных зон и комплексов поймы р. Царицы и других балочных комплексов и долин малых рек.

До сих пор не реализованы решения Генерального плана Волгограда 1984 года по благоустройству поймы р. Царицы, балки Ельшанская, балки Вишневая, балки р. Мокрой Мечетки, балки р. Сухой Мечетки, балки Отрада, а также не организованы выходы к р. Волге и не обустроены набережные в Краснооктябрьском, Ворошиловском, Советском и Кировском районах Волгограда.

Береговые территории Волгограда относятся к городским коммуникационным пространствам (ГКП), основное назначение которых заключается в создании условий для безопасного и эффек-тивного движения пешеходов, автомобилей, общественного транспорта и велосипедистов, предполагая соответствующую ландшафтную организацию в целях повышения эффективности всех видов коммуникаций и обеспечения комфортности человека при взаимодействии со статичными и динамичными компонентами среды.

Для города с преобладанием планировочных направлений, идущих вдоль Волги, очевидна необходимость обеспечения в их системе оптимальных функциональных и композиционных связей коммуникационных пространств с береговыми территориями.

Пойменные территории могут расцениваться как ресурсный резерв города для формирования альтернативных продольным поперечных коммуникационных пространств, создавая акценты в единой системе ГКП города с выбором оптимальных пешеходных трасс, элементов обслуживания и т.д.

При формировании набережных необходимо учитывать их расположение в градостроительной структуре города, влияние «граничных» пространств, а также состав участников движения по данным территориям. «Граничными» пространствами на всех участках набережных Волгограда является природная доминанта Волга, а также промышленные территории и жилая застройка.

В новом генеральном плане Волгограда, разработанного НПИ ЭНКО нового Генерального плана Волгограда на период до 2025 г., прослеживаются устойчивые тенденции формирования эффективной транспортной инфраструктуры, которая уже в настоящее время занимает территорию 3382 га.

Для развития береговых территорий основными тенденциями являются:

– частичное свертывание функций промышленных территорий, которые занимают 70 км2 территории города, и превращение их в зоны общественно-деловой активности в соответствии с его максимальным раскрытием на природную доминанту – реку Волгу;

– организация рекреационно-обслуживающих комплексов вдоль набережной Волги;

– введение инфраструктуры велосипедных сообщений;

– возрастание роли и соответственно возрастание потребности в удобной доступности к основным историческим достопримечатель-ностям города;

– сокращение СЗЗ (санитарно-защитных зон) в местах перепрофилирования промышленных предприятий вдоль реки;

– формирование 0-й продольной магистрали вдоль Волги.

В соответствии с основными тенденциями развития береговых территорий города можно говорить о них как о территориях с определенными экономическими, социальными и экологическими ресурсами в городской структуре. Обострение экологической ситуации в городе, отклоняющиеся от нормативных показателей уровни загрязнения воздушного бассейна, нехватка озелененных территорий требуют пересмотра подходов к организации береговых территорий Волгограда, которые, прежде всего, должны отвечать требованиям человека.

Среди многих линейных городских образований, как отечественных, так и зарубежных, формировавшихся вдоль морских побережий, транспортных артерий, крупных рек, Волгоград занимает особое место с уникальной линейной структурой протяженностью более 70 км. На его территории «сфокусированы» основные экологические проблемы, в настоящее время являющиеся приоритетными.

Увеличение числа автомобилей в городах привело к ряду экологических, социальных и эстетических проблем. Проблемы преобразования городских транзитных пространств, по которым осуществляются основные коммуникации, являются характерными для многих городов России. Наличие в Волгограде основных продольных магистралей, идущих вдоль Волги и формирующих линейную структуру города, приводит к созданию в городе зон с мощными источниками акустического и воздушного загрязнений. Промышленные объекты с коммунально-складскими зонами, занимая около 70% фронта береговой полосы, фактически отторгают наиболее ценные природные территории от жилой застройки и исключают возможность использования береговых пространств жителями города.

Среди основных проблем на данных территориях можно выделить:

• отсутствие обустроенных набережных для рекреации и транзитного движения;

• недооценку возможностей растительности в структурной организации набережных, отсутствие на данных территориях условий для использования велосипеда в качестве транспорта.

Среди наиболее характерных конфликтов необходимо выделить:

– конфликт между транспортом и пешеходом;

– конфликт между природным потенциалом прибрежных территорий, включая выразительные формы рельефа, и характером их использования для рекреации и движения.

6.3. ИСТОРИЧЕСКИЕ ЛАНДШАФТНЫЕ ПАМЯТНИКИ АСТРАХАНИ

6.3.1. Братский садик

На месте Братского садика еще с конца 18 века находилась сначала Торговая площадь, затем Плац-парадная, а в 1802 году была переименована в Губернаторскую площадь.

В 1884 году на площади был поставлен памятник императору Александру-II, на средства города по проекту архитектора А.М. Опекушина, с тех пор площадь называли Александровской. Примерно в то же время рядом с площадью был разбит прекрасный парк, который венчался огромной клумбой в центре.

“…По выезде из кремля через ворота соборной колокольни открывается проспект Московской улицы (ныне улица Советская. - Б.К.). Первый предмет, представлявшийся взору, – это обширный, величественный гостиный двор, ряд с 700 лавок, в коих производят торговлю купцы русские, армянские, татарские и хивинские, а на противоположной стороне (Московской улицы. - Б.К.) дом городского общества. Затем следует четырехугольная площадь. Посреди ея разведен сад, который чрез прилагаемое о нем попечение начальства обнадеживает жителей Астрахани, что и они в центре будут некогда иметь тень и прохладу в знойные летние дни и приятную прогулку во время прелестной здешней осени…”

Каменное здание гостиного двора было построено к 1825 году по проекту губернского архитектора Депедри.

Шло время, и на Плац-парадной площади стали насаждаться деревья. И вот уже появилось понятие Александровский сквер.

15 февраля 1918 года в бывшем Губернаторском (ныне Братском) саду было похоронено 180 рабочих, погибших в ходе боев за установление в городе Советской власти. В сентябре 1918 года на братской могиле был установлен памятник. К 60-летней годовщине Великой Октябрьской социалистической революции, в ноябре 1977 года, его заменили новым (авторы: скульптор Г.А. Потапов, архитектор А.И. Федорченко). Памятник изображает рабочего с винтовкой в руках.

В западной части Братского садика, ближе к кремлю, по одной линии с этим монументом, установлен обелиск астраханцам, павшим в годы Великой Отечественной войны, и зажжен Вечный огонь.

Недавно парк был реконструирован: дорожки выложены плиточным камнем, посажено много цветов, починены небольшие фонтаны, установлены новые лавки и урны, фонари.

Летом 2008 года в Братском садике была установлена песочница для самых маленьких.

Братский садик пользуется большой популярностью у горожан, днем здесь гуляют семьями, а вечером собирается молодежь - здесь всегда людно.

6.3.2. Городская Набережная

Астрахань играла исключительно важную роль в экономике России с самых первых лет своего существования. Расположение города на левом берегу реки Волги придавало особое значение территории, непосредственно примыкавшей к крупнейшей транспортной артерии страны. Узкая береговая полоса, шириной «едва ль на десять саженей» (т.е. около 21 м) являлась портовой зоной, центром которой были Никольские ворота Кремля с надвратной церковью, служившие пристанью нового русского города в Нижнем Поволжье. В 1722 г. при посещении Астрахани императором Петром Великим флот государя остановился напротив города, а император подъехал в шлюпке к пристани у Никольских ворот. В 1767 г. Никольская пристань еще существовала и была благоустроена: «сделана четырехугольником на сваях посредине Волги вбитых, на коих построен мост». Береговая полоса от Никольской пристани до Артиллерийской башни была застроена амбара-ми, в том числе и соляными. Здесь же на набережной размещались таможня и биржа, «при которой из моря приходящие суда пристают и выгружаются». Когда Волга отступила, оставив за собой песчаную косу, образованную ее течением, то здесь появились кузнечные ряды и обывательские дворы. Район этот получил название Косы и в 19 в. стал интенсивно застраиваться жилыми домами, конторами, складами и амбарами, зданиями банков и гостиниц.

В ту пору набережная реки Волги выполняла чисто утилитарную функцию. Здесь разгружались и загружались суда, шла бойкая торговля разного рода товарами, заключались всевозможные сделки.

Те участки набережной реки Волги, которые находились в собственности пароходных компаний, были благоустроены. Крупнейшие компании «По Волге», «Кавказ и Меркурий», «Самолет» и другие старались создать для пассажиров самые благоприятные условия, а посему стелили деревянные тротуары, высаживали деревья, строили красивые залы ожидания, ресторации. Общество «Кавказ и Меркурий» имело в Астрахани обширную и благоустроенную пристань, переданную ему после ликвидации морского порта. Пристань была окружена тенистыми аллеями, беседками, игровыми площадками. Принимая в 1871 г. Александра II, астраханцы соорудили в порту деревянную триумфальную арку с накладной резьбой, символизирующей богатства края:

«В основании арки лежали груды соли из астраханских озер, колонны были увиты гроздьями винограда на зеленых лозах, а весь фасад ворот живописно драпировали модели различных судов с новейшими принадлежностями рыболовства, покрытые золотыми сетями с мелькавшими в ячеях серебряными рыбами».

В 1950-х годах началось благоустройство набережной – укладка бетонных плит, разбивка скверов, установка ограждения и многочисленных скульптур, отражающих дух времени. В 1970-80-х годах вновь была предпринята попытка придать астраханской набережной благоустроенный вид, но «косметический» ремонт не мог привести ее в соответствие с теми требованиями, которые к ней предъявлялись. Главная набережная Астрахани должна была служить визитной карточкой города, уютным местом досуга, местом проведения общегородских мероприятий, а в первую очередь способствовать сдерживанию паводковых вод. Береговая полоса реки Волги была защищена от размыва и разрушения откосной стенкой, укрепленной железобетонными плитами, которые за многие десятилетия подверглись разрушению, а внешний вид сооружения с узкой прогулочной полосой не отвечал современным градостроительным требованиям, предъявляемым к обустройству береговой зоны, находящейся в историческом центре Астрахани и являющейся местом прогулок, отдыха горожан и гостей города.

В 2007 г. руководство ОАО «Газпром» откликнулось на просьбу горожан о благоустройстве 1 км 760 м набережной (от проспекта Губернатора Анатолия Гужвина до Коммерческого моста) в рамках подготовки к 450-летию Астрахани. ООО «ПФ „ВИС”» выступило генеральным подрядчиком юбилейного проекта. Проведенные исследования показали, что возводить новое масштабное сооружение предстоит в очень сложных геологических условиях, ведь территория обустройства набережной образована подвижными илистыми грунтами, «намытыми» Волгой. Разработанная документация на реконструкцию набережной первоначально предусматривала выделение трех участков с разными конструктивными решениями, которые соответствуют свойствам грунтов. Но в целях повышения надежности проект был пересмотрен, и было выделено уже пять участков, каждый из которых предусматривал особое конструктивное решение. Фактором, осложнявшим ход ведения строительных работ, служил и паводковый период. Строительные работы на набережной реки Волги осуществлялись с июня 2007 г. по май 2009 г.

Новая набережная представляет собой сложное инженерное сооружение с вертикальным типом берегоукрепления, широкой прогулочной зоной, расширенной проезжей частью и обустроенными парковочными местами. Расширение прогулочной зоны набережной до 15 м стало возможным благодаря использованию вертикально погруженного шпунта, укрепленного металлическими трубами длиной 18 м, объединенными в одно целое горизонтальной железобетонной плитой и переносом «красной линии» на 8-12 м от берега. Кроме того, конструкция усилена анкерными тягами, засыпана 30 тысячами тонн бутового камня, 150 тысячами тонн песка, что делает ее монолитным сооружением, способным противостоять паводковым водам.

Прогулочная зона вымощена карельским гранитом, тротуарной плиткой из высококачественного искусственного камня. Вертикальные стенки набережной, парапеты, лестницы облицованы натуральным камнем – карельским и финским розовым гранитом площадью 6 тыс. кв. м. Набережная имеет четыре спуска к воде, в том числе один пожарный пирс. На набережной расположена зона массовых зрелищных мероприятий, размещены предприятия общественного питания, детские игровые городки, места для прогулок новобрачных и спортивных игр молодежи. Особенностью реконструированной набережной стало обилие фонтанов. Возле Дворца бракосочетаний разместился фонтан «Свадебный вальс», а в районе ул. Пугачева – «Шутиха» и «Водный аттракцион». Чаша самого большого фонтана на набережной реки Волги достигает размеров 25 х 35 м. Обустройство набережной включило в себя наружное освещение и электроснабжение, озеленение, строительство насосной станции, установление малых архитектурных форм, чугунных ограждений.

Ширина прогулочной набережной составляет в среднем около 20 метров, на ней организованы места отдыха и развлечений, в летнее время мелкорозничная торговля мороженым и напитками.

Тротуар набережной вымощен искусственным камнем со вставками естественного камня, вертикальная поверхность, о которую бьются воды реки, покрыта гранитом красного цвета и завершается ограждением из декоративных металлических решёток с тумбами. Набережная благоустроена спусками к воде, видовыми площадками, элементами монументально прикладного искусства. По всей её длине тянется вереница изящных белых скамеек обращенных в сторону Волги, украшением также служат высокие декоративные фонари, фонтаны и цветники.

Набережную можно разделить на несколько зон:

- она "Стрелки", образованная реками Волга и Кутум со спусками к воде и площадью с фонтаном "Свадебный вальс", представляющим собой две перекрученные, вращающиеся спирали, с поднимающимися по периметру струями воды;

- культурно-зрелищная зона, включающая в себя летний театр с площадью для массовых гуляний и митингов, с кафе и самым большим в городе «Петровским» цветомузыкальным фонтаном;

- зона "Детский городок" - с площадками для детей и фонтаном "Гребун" перед ним.

6.3.3. Лебединое озеро

Лебединое озеро находится в городе Астрахань у пересечения ул. Адмиралтейской с площадью Ленина. Ограничено улицами Адмиралтейская, Набережная 1 мая. По центру на западном берегу озера расположено здание Планетария.

Лебединое озеро образовалось в результате ухода одного из русла реки Волга под действием силы Кориолиса. Такие озера в Астрахани называют "старицы". Со временем на озере поселили лебедей, устроили им домик, и все теплое время года они радуют своей красотой жителей и гостей города. А зимой на лебедином озере устраивается каток.

Еще несколько лет назад озеро выглядело малопривлекательно. Но вскоре администрация города решила исправить это недоразумение и занялась благоустройством лебединого озера в Астрахани. При поддержке компании «Лукойл» началась активная работа по разработке проекта, который, кстати, был поручен волгоградским архитекторам. Проект состоял из четырех этапов реконструкции: создание лебединого озера в Астрахани и парковой зоны рядом с иранским консульством, строительство музыкального фонтана и двух общественных зданий. По замыслу архитекторов лебединое озеро в Астрахани должно было стать центром отдыха для жителей города.

В настоящий момент лебединое озеро в Астрахани – это необычная достопримечательность и излюбленная зона отдыха и прогулок астрахацев.

В середине лебединого озера установлена белоснежная арка. Оно имеет укреплённые и одетые в гранит берега, на которых под уклоном уложен газон. Берег оборудован спусками к воде. Напротив Планетария имеется эстрада, а с южной стороны расположена смотровая площадка. Озеро украшают декоративные фонари. По периметру размещены скамейки, с которых можно полюбоваться видами озера и отдохнуть.

Однако благоустройству и реконструкции подверглось не только лебединое озеро – вокруг озера была создана зеленая аллея с большим количеством уютных лавочек, фонарей и аккуратных газонов.

Дата добавления: 2015-07-11