Читайте также:
|
Время, затрачиваемое на оборот, определяется по формуле:
tоб = (lм/Vт) + n·tп-р, ч, (1)
где lм – длина маршрута, км
Vт – среднетехническая скорость, км/ч
n – количество гружёных ездок за оборот, ед
tп-р – время простоя под погрузкой и разгрузкой, ч.
Маршрут №1 (22/25)+1*0,80=1,68ч
Маршрут №2 (25/25)+1*0,80=1,80ч
Маршрут №3 (30/25)+2*0,80=2,8ч
Количество возможных оборотов за сутки по маршруту определяется по формуле
Zоб = [Tн - (l01 + l02 - lх)/Vт]/tоб, об, (2)
где Tн – время в наряде, ч/сут
l01 – длина первого нулевого пробега, км
l02 –длина второго нулевого пробега, км
lх – длина порожней ездки, км
Маршрут №1 [9-(0+0-22)/25]/1,68=4,83=5об
Маршрут №2 [9-(0+0-25)/25]/1,80=4,44=4об
Маршрут №3 [9-(0+0-12)/25]/2,8=3,04=3об
Суточная производительность автомобиля в тоннах определяется по формуле
Wqсут = qn · Zоб ·(γc1 + γc2 + … + γсn) т, (3)
где Wqсут - суточная производительность автомобиля, т
qn – номинальная грузоподъёмность автомобиля, т
γс – статический коэффициент использования грузоподъёмности.
Маршрут №1 10*5*1=50т
Маршрут №2 10*4*1=40т
Маршрут №3 10*3*(1+1)=60т
Суточная производительность автомобиля в тонна-километрах определяется по формуле
Wpсут = qn · Zоб · (γc1 · lег1 + γc2 · lег2 + … + γсn · lегn), т·км, (4)
где γcn – статический коэффициент использования грузоподъёмности на n-ом участке маршрута;
lегn – длина гружёной ездки на n-ом участке маршрута, км.
Для простого маятникового маршрута:
Wpсут = qн · Zоб · γс · lег, т·км. (5)
Маршрут №1 10*5*1*22=1100т.км
Маршрут №2 10*4*1*25=1000т.км
Маршрут №3 10*3*(1+1)*18=1080т.км
Суточный пробег автомобиля по маршруту определяется по формуле:
Lсут = lм · Zоб + l01 + l02 – lх, км. (6)
Маршрут №1 44*5-22=198км
Маршрут №2 50*4-25=175км
Маршрут №3 38*3-12=102км
Гружёный пробег автомобиля по маршруту за сутки определяется по формуле:
Lгр = Zоб · (lег1 + lег2 + … + lегn), км, (7)
где lегn – длина гружёной ездки на n-ом участке маршрута, км.
Для простого маятникового маршрута
Lгр = Zоб ·lег, км. (8)
Маршрут №1 5*22=110км
Маршрут №2 4*25=100км
Маршрут №3 3*18=54км
Коэффициент использования пробега на маршруте за сутки определяется по формуле:
β = Lгр / L сут. (9)
Маршрут №1 110/198=0,50
Маршрут №2 100/175=0,57
Маршрут №3 54/102=0,52
Фактическое время в наряде на маршруте за сутки определяется по формуле:
Tнф = Zоб · tоб + [ (l01 + l02 – lх )/Vт ], ч. (10)
Маршрут №1 5*1,68+(22/25)=9,28ч
Маршрут №2 4*1,80+(25/25)=8,2ч
Маршрут №3 3*2,8+(12/25)=8,88ч
Эксплуатационная скорость автомобиля на каждом маршруте определяется по формуле:
Vэ = Lсут / Tнф, км/ч. (11)
Маршрут №1 198/9,28=21,3км/ч
Маршрут №2 175/8,2=21,3км/ч
Маршрут №3 102/8,88=11,4км/ч
Количество автомобилей в эксплуатации на маршруте определяется по формуле:
Aэ = Qсут / Wqсут, ед. (12)
Маршрут №1 30/50=0,6ед.
Маршрут №2 12/40=0,3ед.
Маршрут №3 20/60=0,3ед.
Количество автомобиле-часов в наряде за сутки определяется по формуле:
AЧн = Аэ· Тнф, а-ч. (13)
Маршрут №1 0,6*9,28=5,56 а-ч.
Маршрут №2 0,3*8,2=2,46 а-ч.
Маршрут №3 0,3*8,88=2,66 а-ч.
Автомобиле-дни в эксплуатации на маршруте определяется по формуле:
АДэ = Аэ · Дэ, а-д., (14)
где Дэ – количество эксплуатационных дней в году.
Маршрут №1 0,6*250=150а-д.
Маршрут №2 0,3*250=75а-д.
Маршрут №3 0,3*250=75а-д.
Общий пробег автомобилей за год по маршруту определяется по формуле:
Lобщ = Lсут · АДэ, км. (15)
Маршрут №1 198*150=29700км
Маршрут №2 175*75=13125км
Маршрут №3 102*75=7650км
Гружёный пробег автомобилей за год определяется по формуле:
Lобщ гр = Lгр · АДэ, км. (16)
Маршрут №1 110*150=16500км
Маршрут №2 100*75=7500км
Маршрут №3 54*75=4050км
Объём перевозок по маршруту за год определяется по формуле:
Q = Wqсут · АДэ, т. (17)
Маршрут №1 50*150=7500т
Маршрут №2 40*75=3000т
Маршрут №3 60*75=4500т
Грузооборот по маршруту за год определяется по формуле:
P = Wpсут ·АДэ, т·км. (18)
Маршрут №1 1100*150=165000т.км.
Маршрут №2 1000*75=75000т.км.
Маршрут №3 1080*75=81000т.км.
5.2. Определение производственной программы по перевозкам для транспортной сети
Количество автомобилей в эксплуатации определяется по формуле:
Аэобщ = Аэ1+ Аэ2 + Аэ3 + … +Аэn, ед, (19)
где Аэn – количество автомобилей в эксплуатации на n-ом маршруте.
0,6+0,3+0,3=1,2ед.
Списочное количество автомобилей определяется по формуле
Асп = Аэобщ / αв, ед, (20)
где αв – коэффициент выпуска автомобилей на линию.
1,2/0,81=1,48=2ед
Количество автомобиле-дней в эксплуатации по всем маршрутам определяется по формуле:
АДэобщ = Аэобщ · Дэ, а-д. (21)
1,2*250=300 а-д
Автомобиле-часы в наряде по всем маршрутам определяются по формуле:
∑АЧн = АЧн1+АЧн2 + … + АЧнn, а-ч, (22)
где АЧнn – автомобиле-часы в наряде на n-ом маршруте
5,56+2,46+2,66=10,68а-ч
Среднее фактическое время в наряде определяется по формуле
Тнф ср = ∑АЧн / Аэобщ, ч, (23)
где Аэобщ – количество автомобилей в эксплуатации, ед.
10,68/1,2=8,9ч
Общий пробег автомобилей по всем маршрутам за год определяется по формуле
∑Lобщ = Lобщ1 + Lобщ2 + … + Lобщn, км, (24)
где Lобщn – общий пробег автомобилей по n-му маршруту, км.
29700+13125+7650=50475км
Гружёный пробег автомобилей по всем маршрутам за год определяется по формуле
∑Lгр = Lгр1 + Lгр2 + … + Lгрn, км, (25)
где Lгрn – гружёный пробег автомобилей по n-ому маршруту,км.
16500+7500+4050=28050км
Коэффициент использования пробега определяется по формуле
β = ∑Lгр / ∑Lобщ. (26)
28050+50475=78525км.
Объём перевозок по всем маршрутам за год определяется по формуле:
∑Qгод = Qгод1 + Qгод2 + … + Qгодn, т, (27)
где Qгодn – объём перевозок по n-му маршруту, т.
7500+3000+4500=15000т.
Грузооборот по всем маршрутам за год определяется по формуле:
∑Ргод = Pгод1 + Pгод2 + … + Pгодn, т·км, (28)
где Pгодn – грузооборот по n-му маршруту за год.
165000+75000+81000=321000т.км.
Среднесуточный пробег автомобилей по всем маршрутам определяется по формуле:
Lсс = ∑Lобщ / AДэ, км. (29)
50475/300=168,25км
Автомобиле-часы в эксплуатации по всем маршрутам определяются по формуле:
АЧэ = Дэ · ∑АЧн, а-ч. (30)
250*10,68=2670а-ч
Суточная производительность одного автомобиля в тоннах определяется по формуле:
Wqсут = ∑Qгод / АДэ, т. (31)
15000/300=50т
Суточная производительность одного автомобиля в тонна-километрах определяется по формуле:
Wpсут = ∑Pгод / АДэ, т·км. (32)
321000/300=1070т.км.
Количество ездок автомобиля за смену определятся по формуле:
(33)
Маршрут №1 (9*0,50*25)/(22+0,80*0,50*25)=3,51
Маршрут №2 (9*0,57*25)/(25+0,80*0,57*25)=3,52
Маршрут №3 (9*0,52*25)/(18+1,6*0,52*25)=3,01
Производительность работы подвижного состава в тоннах за смену (рабочий день) определяется по формуле:
(34)
Маршрут №1 (10*1*9*0,50*25)/ (22+0,80*0,50*25)=35,15
Маршрут №2 (10*1*9*0,57*25)/ (25+0,80*0,57*25)=35,23
Маршрут №3 (10*1*9*0,52*25)/ (18+1,6*0,52*25)=30,15
Производительность работы подвижного состава в тонно-километрах за смену (рабочий день) определяется по формуле:
(35)
Маршрут №1 (9*0,50*25*10*22*1)/(22+0,80*0,50*25)=773,43
Маршрут №2 (9*0,57*25*10*25*1)/(25+0,80*0,57*25)=880,83
Маршрут №3 (9*0,52*25*10*18*1)/(18+1,6*0,52*25)=542,78
Часовая производительность работы автомобиля в тоннах определяется по формуле:
Uр-ч = Uр-д /Тн, т/ч (36)
Маршрут №1 35,15/9=3,90т/ч
Маршрут №2 35,23/9=3,91т/ч
Маршрут №3 30,15/9=3,35т/ч
Часовая производительность работы автомобиля в тонно-километрах определяется по формуле:
Wр-ч = Wр-д /Тн, т-км/ч (37)
Маршрут №1 773,43/9=85,93т-км/ч
Маршрут №2 880,83/9=97,87т-км/ч
Маршрут №3 542,78/9=60,30т-км/ч
Производительность работы подвижного состава в тоннах за календарный период определяется по формуле:
(38)
Маршрут №1 2*150*0,81*[(9*0,50*25*1*10)/(22+0,80*0,50*25)]=8541,45
Маршрут №2 2*75*0.81*[(9*0,57*25*1*10)/(25+0,80*0,57*25)]=546,75
Маршрут №3 2*75*0.81*[(9*0,52*25*1*10)/(18+1,6*0,52*25)]=379,68
Производительность работы подвижного состава в тонно-километрах за календарный период определяется по формуле:
(39)
Маршрут №1 2*150*0,81*[(9*0,50*25*1*10*22)/(22+0,80*0,50*25)]=187945.31
Маршрут №2 2*75*0.81*[(9*0,57*25*1*10*25)/(25+0,80*0,57*25)]=107020.84
Маршрут №3 2*75*0.81*[(9*0,52*25*1*10*18)/(18+1,6*0,52*25)]=65947.77
5.3. Определение количества водителей для выполнения данного объёма перевозок
Фонд рабочего времени одного водителя определяется по формуле:
ФРВ = (Дк – Дв – Дпр – Дб – До) ∙ Тсм, ч/год, (40)
где Дк – календарные дни в году, дн.;
Дв – выходные дни в году, дн.;
Дпр – праздничные дни в году, дн.;
Дб – дни неявок по болезни, дн.;
До – дни отпуска, дн.;
Тсм – продолжительность рабочей смены, час/сут.
(365-104-12-5-28)*9=1944ч/год
Подготовительно-заключительное время, связанное с предрейсовым обслуживанием автомобиля и медицинским осмотром водителей определяется по формуле:
Т п-з = [(АЧэ / (Тсм – 0,38)] 0,38, ч/год, (41)
где 0,38 – норма подготовительно-заключительного времени ч/дн.
[2670/(9-0,38)]*0,38=117,70ч/год
Потребное количество водителей определяется по формуле:
Nвод = (АЧэ + Тп-з)/ФРВ, чел. (42)
(2670+117,70)/1944=1,43=2чел
5.4. Расчёт величины капитальных вложений
Расчёт величины капитальных вложений необходимых для осуществления организационно-технических мероприятий дипломного проекта производится по формуле:
, тыс. руб., (43)
где Nсп – количество единиц подвижного состава, ед.;
Скв – стоимость единицы подвижного состава, тыс. руб.
2*950=1900тыс.руб
Расчёт суммы затрат на перевозок. Общая сумма затрат на перевозки определяется по восьми статьям затрат:
- заработная плата водителей;
- отчисления на социальные нужды;
- автомобильное топливо;
- смазочные и прочие эксплуатационные материалы;
- износ и ремонт автомобильных шин;
- техническое обслуживание и текущий ремонт автомобилей;
- амортизация подвижного состава;
- накладные расходы.
Дата добавления: 2015-07-11; просмотров: 426 | Нарушение авторских прав
| <== предыдущая страница | | | следующая страница ==> |
| Введение | | | Заработная плата водителей. |