Основные формулы для решения задач

Технико-эксплуатационные показатели

Работы автобусов

При планировании автобусных перевозок эксплуатационная служба пассажирских АТП использует систему показателей работы автобусов, которые рассматриваются в этом разделе.

Условные обозначения

Q п -	объем автобусных перевозок, провозные способности парка (автоколонны), пасс.
l ср -	средняя дальность поездки пассажира, км;
Рп -	пассажирооборот, пасс.-км;
L м , L ук -	соответственно длина основного и укороченного маршрутов, км;
UА , WА -	соответственно производительность автобуса за рабочий день в пассажирах и в пассажиро-километрах;
Тм , Тн -	соответственно время работы автобуса на маршруте, пребывания автобуса в наряде, ч;
γ с, (γ н), γ д -	статический (коэффициент наполнения), динамический коэффициенты использования пассажировместимости;
η см -	коэффициент сменности пассажиров на маршруте;
t н -	время нулевого пробега, ч;
t п , t к -	соответственно время простоя автобуса на промежуточной и конечной остановках, мин;
n пр -	число промежуточных остановок на маршруте;
m -	вместимость автобуса, мест;
А м -	соответственно число автобусов на маршруте, общее количество автобусов;
l пх -	среднее расстояние перехода пассажиров (пешего хождения), м;
β -	коэффициент использования пробега;
L н -	нулевой пробег автобуса, км;
tр, tо(скв), tо(ук)-	время рейса, оборота (сквозного) автобуса на всей длине и на укороченных участках маршрута, уменьшенное на величину опоздания, ч (мин);
υ т ,υ с ,υ э -	соответственно техническая скорость, скорость сообщения и эксплуатационная скорость, км/ч;
z р, z доп -	число рейсов автобуса за рабочий день и дополнительное количество рейсов;
L пасс, L сс -	соответственно пробеги автобуса с пассажирами и общий пробег за сутки, км;
К м -	маршрутный коэффициент;
L м -	протяженность автобусного маршрута, км;
ΣL м -	общая протяженность автобусных маршрутов в районе, км;
ΣL с -	общая протяженность улиц, по которым проходят автобусные маршруты, км;
l пер -	длина перегона между двумя остановками на маршруте, м;
F -	площадь застройки района, км^2;
δ -	плотность транспортной сети, км/км^2;
t р, t дв -	соответственно время рейса и время движения за рейс (мин);
А сп -	списочное число автобусов;
t возвр -	время возвращения автобуса в парк, ч (мин);
t выезд -	время выезда автобуса из парка, ч (мин);
t пер -	время перерывов у водителей на прием пищи, ч (мин);
Тнач -	время начала работы автобуса на маршруте, ч (мин).

Основные формулы для решения задач

Т_н = t _возвр - t _выезд - t _пер;

Т_м = Т_н - L _н / υ _т = Т_н - t _н; υ _т = L _м / t _дв;

υ _э = L _м / (t _дв + n _пр ∙ t _п + t _к) = L _м / t _р;

υ _с = L _м / (t _р - t _к); γ _с = γ _н = U_а / (z _р ∙ m ∙ η _см);

γ _д = W_а / (L _пасс ∙ m); L _сс = L _пасс + L _н;

β = L _пасс / L _сс; L _пасс = z _р ∙ L _м;

К _м = ΣL _м / ΣL _с; δ = ΣL _с / F;

t _р = L _м / υ _т + n _пр ∙ t _п + t _к = L _м / (υ _с + t _к) = L _м / υ _э;

l _пх = 1 / (3δ) + l _пер / 4; t _о = 2 t _р; z _р = Т_м / t _р;

U_а = L _пасс ∙ m ∙ γ _н / l _ср = z _р ∙ m ∙ γ _н ∙ η _см;

W_а = L _пасс ∙ m ∙ γ _н = U_а ∙ l _ср; η _см = L _м / l _ср;

А _м = Q _п / U_а = Р_п / W_а;

Q _п = А _сп ∙ m ∙ Д _к∙ α_в ∙ z _р ∙ γ _н ∙ η _см.

Дата добавления: 2015-07-11