Следование по неправильному пути по сигналам АЛСН.

После вступления на неправильный путь:

Ø на ходу нажать кнопку «П» на БИЛ-В;

Ø ввести номер неправильного пути: 1 – нечетный, 2 – четный;

Ø подтвердить кнопкой «Δ»;

Ø нажать цифру «0» для ввода неправильного пути;

Ø подтвердить кнопкой «Δ»;

12. После выезда с неправильного пути на правильный:

Ø нажать «П» на БИЛ-В;

Ø ввести номер правильного пути: 1 - нечетный, 2 – четный:

Ø подтвердить кнопкой «Δ»;

Ø нажать цифру «1» для ввода правильного пути;

Ø подтвердить кнопкой «Δ».

13. Следование по путевой записке (режим «Движение при закрытой автоблокировке»):

Ø после получения путевой записки ввести команду «К799», подтвердить ее «Δ», далее в информационной строке появляется запрос о допустимой скорости на сигнал «Б», ввести максимальную для данного перегона согласно приказа начальника дороги;

Ø если следуем на неправильный путь, то после нажатия кнопки «П» установить номер неправильного пути, как указано выше.

На локомотивном светофоре будет гореть только белый, т.к. прием сигналов по каналам АЛСН блокируется, по прибытию на станцию указанную в путевой записке остановиться, ввести команду «К800» и подтвердить «Δ»;

Ø в случае прибытия с неправильного пути, после нажатия кнопки «П» установить номер правильного пути.

При потере кодов.

Для обеспечения безопасности движения снижай скорость, обеспечивающей возможность своевременной остановки если на пути окажется препятствия для дальнейшего движения, но не более 40 км/час и следи за путевыми сигналами. Не допускай превышения допустимой скорости, иначе сработает автостоп. Она будет снижаться на каждые 50 ме тров по 1км/час.

При сбое кодов.

При внезапном появлении «КЖ», когда скорость выше контролируемой:

Ø выключи ЭПК и затормози состав давлением не менее 0,7 кгс/см², а затем периодически включай ЭПК пока не появятся правильные показания светофора или скорость упадет ниже контролируемой.

Непрекращающийся свисток ЭПК:

Ø кратковременно отключи ключ ЭПК и затормози поезд давлением в ТЦ не менее 0.7кгс/см²;

Ø если после включения ключа ЭПК не восстановиться, проверь САУТ и ТСКБМ;

Ø если видимых причин нет, а свисток не прекращается, перезапусти КЛУБ отключением тумблера на блоке БКР с последующим включением через 50 сек - если работа КЛУБ а не восстанавливается, то приказ ДНЦ на следовании без автостопа.

Для дальнейшего следования:

Ø Перекрыть краны к ЭПК.

Ø Включить пакетник В1 (В2).

Ø Включить ключ ЭПК.

Дата добавления: 2015-07-11