Читайте также:
|
|
СОЗДАНИЕ ПРЕДВАРИТЕЛЬНОЙ СХЕМЫ ПРОЛЕТНОГО СТРОЕНИЯ.
В соответствии с заданием необходимо определить расстояния между стойками главных ферм, расстояние между главными фермами, длину тротуарных консолей и начертить фасад, план продольных связей и поперечных балок (рис.1.1), поперечное сечение пролетного строения (рис.1.2). В пролетных строениях с ездой понизу при назначении поперечных связей необходимо обеспечить габарит проезда по высоте согласно приложению Г [1]. При разделении ортотропной плиты на монтажные блоки их ширина не должна превышать 3250мм.
Рис.1.1 Пример фасада пролетного строения, плана связей и поперечных балок.
Рис.1.2 Пример поперечного сечения пролетного строения.
РАСЧЕТ ПОПЕРЕЧНОЙ БАЛКИ И ТРОТУАРНОЙ КОНСОЛИ ОРТОТРОПНОЙ ПЛИТЫ.
Сбор нагрузок на поперечную балку и тротуарную консоль.
Поперечная балка воспринимает следующие постоянные нагрузки:
· постоянная нагрузка от собственного веса;
· постоянная нагрузка от веса продольных ребер ортотропной плиты;
· постоянная нагрузка от веса листа настила ортотропной плиты;
· вес дорожной одежды;
· вес барьерных ограждений.
Тротуарная консоль воспринимает следующие постоянные нагрузки:
· постоянная нагрузка от собственного веса;
· постоянная нагрузка от веса продольных ребер ортотропной плиты;
· постоянная нагрузка от веса листа настила ортотропной плиты;
· вес дорожной одежды;
· вес перильных ограждений.
Для определения доли постоянных и временных нагрузок, приходящейся на одну поперечную балку или тротуарную консоль, допускается воспользоваться методом рычага.
Рис.2.1 Сбор постоянных нагрузок на поперечную балку или тротуарную консоль.
Рис.2.2 Сбор нагрузки АК на поперечную балку.
Расчетная нагрузка АК, приходящаяся на расчетную поперечную балку:
Рис.2.3 Сбор нагрузки НК на поперечную балку.
Расчетная нагрузка НК, приходящаяся на расчетную поперечную балку:
Рис.2.4 Сбор пешеходной нагрузки на тротуарную консоль.
Дата добавления: 2015-07-11; просмотров: 195 | Нарушение авторских прав
<== предыдущая страница | | | следующая страница ==> |
БЕТА-ритмы 13-40Гц. | | | Определение усилий в поперечной балке и тротуарной консоли. |