Студопедия
Случайная страница | ТОМ-1 | ТОМ-2 | ТОМ-3
АвтомобилиАстрономияБиологияГеографияДом и садДругие языкиДругоеИнформатика
ИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеталлургияМеханика
ОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРелигияРиторика
СоциологияСпортСтроительствоТехнологияТуризмФизикаФилософияФинансы
ХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника

В качестве антенны дальномерных систем (DME) применяются антенны ножевого типа. Например, антенна АМ-001 самолетного дальномера СД-67.

Читайте также:
  1. A) создании системы наукоучения
  2. DSM — система классификации Американской психиатрической ассоциации
  3. E. Организм контактирует с внутренними объектами — например, воспоминаниями, эротическими фантазиями, мысленными представлениями — субъективными образами.
  4. Ethernet для автоматизации приборных систем измерения
  5. I. Информационная система управления.
  6. I. Основные подсистемы автоматизированной информационной системы управления персоналом.
  7. I. Поняття про екосистему.

 

Рис. 6.17 Антенна DME

 

Антенна АНТ-42 фирмы “Collins” также является бортовой антенной дальномера. Антенна обладает вертикальной поляризацией. Являясь аналогом четвертьволнового несимметричного вибратора, работает в диапазоне 960…1220МГц (рис. 6.17). КСВ антенны в полосе частот 1025…1150 МГц не превышает 1,3, а в диапазонах частот 960…1025МГц и 1150…1220МГц значение КСВ не более 1,5. Входное сопротивление антенны 50 Ом. Максимальная импульсная мощность 2,5 кВт (средняя мощность - 10Вт). Вес антенны 0,11кг.

Рис. 6.18 Размещение антенн DME на самолете Боинг-737

 

Антенны GPS

Микрополосковая антенна используется в качестве бортовой приёмной антенны системы GPS. Внешний вид антенного блока приведён на рис. 6.19, он содержит: микрополосковый излучатель, двухкаскадный усилитель на малошумящих микросхемах и два полосовых фильтра. Блок закрыт радиопрозрачной крышкой – обтекателем.

а) вид сверху

 

б) вид снизу

Рис. 6.19. Внешний вид антенны GPS самолета Боинг-737:

1- установочные отверстия под винты; 2 – коаксиальный разъем

 

Основные характеристики антенного блока:

- рабочая частота 1575,45 МГц;

- коэффициент усиления усилителя 30±2 дБ;

- коэффициент шума усилителя меньше 1,2 дБ;

- КСВ ≤ 1,5;

- вход коаксиальный с волновым сопротивлением 50 Ом.

Антенна имеет следующие характеристики:

- излучатель полосковый с размерами λВ/2 х λВ/2 на диэлектрической подложке с ε = 10;

- поляризация поля правая круговая с коэффициентом эллиптичности не менее 0,7;

- неравномерность ДН в азимутальных сечениях не менее 0,7;

- КУ антенны в максимуме ДН больше 2 (3 дБ).

Рис. 6.20 Полосковая приемная антенна системы GPS

 

Внешний вид антенны представлен на рис. 6.20, где: 1 – металлическая пластина квадратной формы; 2 – диэлектрическая подложка; 3 – точка запитки; 4 – установочные отверстия на металлическом экране.

Антенны маркерных приемников

Эти приемники предназначены для сигналов маркерных радиомаяков, обозначающих момент пролета самолета особых навигационных точек. Широкое применение находят внутрифюзеляжные антенны, представляющие собой симметричный вибратор сильно укороченный за счет включения укорачивающих конденсаторов. Устройство и схема такой антенны показана на рис. 6.21.

Рис. 6.21 Антенна МРП: а - конструкция антенны; б - схема антенны

 

Внутрифюзеляжная антенна МРП (рис. 6.21 а) выполнена в виде литой прямоугольной ванны 1 с наружными ребрами жесткости, имеющей размеры 260 х 160 х 80 мм. Внутри ванны 1 расположен несимметричный вибратор 7, выполненный в виде тонкой латунной пластинки. Один конец вибратора 7 присоединен винтами к узкой стенке ванны 1, а другой - к изолятору 6. К этому же концу излучателя подпаяны нагрузочные (3 и 5) и подстроечный 4 конденсаторы. Для подключения кабеля на узкой стенке ванны укреплен высокочастотный разъем 8. Для обеспечения герметичности ванна закрывается радиопрозрачной крышкой 2. Антенна МРП расположена в нижней части фюзеляжа самолета и обладает ДН с максимумом излучения, ориентированным вертикально вниз.

Из рис. 16.21 б видно, что несимметричный вибратор питается по шунтовой схеме. Внутренний проводник коаксиального кабеля присоединен в точке с к вибратору. Конец вибратора в точке d соединен с корпусом. Входное сопротивление антенны зависит от положения точки с на вибраторе. Подбирая положение этой точки, добиваются согласования входного сопротивления антенны с волновым сопротивлением фидера.

Антенны радиотехнических систем ближней навигации

Оборудование РСБН-С содержит приемную и передающую антенны одинаковой конструкции. Это двухщелевые резонаторные антенны. Каждая их них состоит из двух, параллельно расположенных антенн. Каждая антенна представляет собой прямоугольный объемный резонатор, настроенный на среднюю частоту диапазона и возбуждаемый от коаксиального фидера. Одна из стенок резонатора прозрачна для радиоволн. Она и представляет собой щелевой излучатель. Двухщелевая антенна обеспечивает практически ненаправленную ДН. Располагаются антенны в киле.


Дата добавления: 2015-07-11; просмотров: 1284 | Нарушение авторских прав


<== предыдущая страница | следующая страница ==>
Антенны радионавигационного оборудования| Антенны радиолокационного оборудования

mybiblioteka.su - 2015-2024 год. (0.007 сек.)