Студопедия
Случайная страница | ТОМ-1 | ТОМ-2 | ТОМ-3
АвтомобилиАстрономияБиологияГеографияДом и садДругие языкиДругоеИнформатика
ИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеталлургияМеханика
ОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРелигияРиторика
СоциологияСпортСтроительствоТехнологияТуризмФизикаФилософияФинансы
ХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника

Выбор марки монтажного крана

Читайте также:
  1. C) свобода как возможность выбора
  2. II. Порядок подачи заявления о выборе (замене) страховой медицинской организации застрахованным лицом
  3. Quot;Ландмарки давние" — их происхождение и цель
  4. T - табличная величина, соответствующая доверительной вероятности, по которой будут гарантированы оценки генеральной совокупности по данным выборки;
  5. XV. Тара, упаковка и маркировка груза
  6. А. О соотношении предвыборной агитации и иной информации, распространяемой в период выборов
  7. Алгоритм маршрутизации по выбору кратчайшего пути

Метод монтажа конструкций из сборного железобетона определяется, в основном, схемой сооружения и его размерами, количеством, массой и расположением в сооружении определяет необходимые параметры кранов - грузоподъёмность Ркр, высоту подъёма крюка Нкр и вылет стрелы dвк. Требуемую грузоподъёмность и вылет стрелы отбираемого крана следует определить по массе наиболее тяжёлого элемента и максимально удалённого от оси крана. При монтаже элементов мостов “снизу”, минимальный вылет стрелы определяется по формуле:

dвк = dш + Δш + Воб + d;

 

где dш – расстояние от оси поворота крана до опорного шарнира стрелы (1,5 - 2,0 м – для автомобильных, 2,0 – 2,5 м – для пневмоколесных и гусеничных кранов).

Δш – размер допустимого приближения стрелы крана к конструкциям объекта (0,5 м);

d – расстояние от опорного шарнира стрелы до границы приближения крана к возводимому объекту, м;

Воб - расстояние от ближайшей к крану границы объекта до центра тяжести наиболее удаленного от крана элемента, м.

Расстояние d определяется по формуле:

 

d = (Hоб – Hш) / tgα;

 

где Hоб – превышение плоскости опирания самого верхнего монтажного элемента над уровнем стоянки крана, м;

Hш – расстояние от уровня стоянки крана до шарнира пяты стрелы (принят 2,0 м);

α – угол наклона стрелы крана.

Для строповки сборных элементов опор принимаем четырехветвевые стропы, грузоподъемностью 15 т, массой 120 кг, а для строповки блоков пролетных строений принимаем траверсы длиной 23 и 12 м, грузоподъемностью 100 и 38 т, массы траверс 5 и 2,5 т.

Необходимая высота подъема крюка определяется по формуле:

 

Hкр = Hоб + Hэл + hсп + Δb;

 

где Hэл – высота поднимаемого элемента, м;

hсп – высота захвата груза стропами, м;

Δb – запас на точность установки элемента, Δb = 0,5 м.


Дата добавления: 2015-07-11; просмотров: 115 | Нарушение авторских прав


Читайте в этой же книге: Введение | Спецификация щитов опалубки | Ведомость объемов железобетонных работ при сооружении моста на массивно-сборных опорах | Выбор марки крана для монтажа блоков пролетных строений | Техника безопасности | Технико-экономические показатели |
<== предыдущая страница | следующая страница ==>
Проектирование методов монтажа сборных конструкций| Выбор марки крана для монтажа подферменника промежуточной опоры

mybiblioteka.su - 2015-2024 год. (0.006 сек.)