Инструкция о порядке пересылки локомотивов.

2.2. Недействующие локомотивы могут ставиться в грузовой поезд, вслед за ведущим локомотивом при следовании:

по двум и более железным дорогам, в количестве не более 2-х, односекционных или одного двухсекционного (3-х секционного);

в пределах Приднепровской ж/д - не более 2-х двухсекционных или одного 3-х секционного. (Приказ №100/Н стр. 38);

2.3. Пересылка пассажирских электровозов в недействующем состоянии в количестве одного локомотива, осуществляется в голове пассажирского поезда, вслед за ведущим локомотивом.

2.4. При пересылке в недействующем состоянии одиночного локомотива с пункта оборота в составе поезда без сопровождения проводником, контроль за его состоянием в пути следования возлагается на локомотивную бригаду ведущего локомотива.

2.5. При минусовой температуре окружающей среды разрешена пересылка не более 3-х электровозов (одно; двух или трехсекционных) в сцепе с поднятыми задними по ходу движения токоприемниками на каждом электровозе.

каждый электровоз в сцепе сопровождается машинистом или пом/маш имеющий права управления и должны быть включены вентиляторы охлаждения ТЭД.

2.6. Пересылка недействующего моторвагонного подвижного состава, осуществляется в хвосте грузового поезда одной группой.

3.1. При пересылке, по указанию Укрзализници в большом количестве локомотивов, разрешается отправлять с нагрузкой не более 8,1 т на погонный метр сплотки в количестве от 3-х до 10 двухсекционных, 7 трех секционных или 20 односекционных локомотивов (не учитывая ведущего локомотива) в сопровождении не менее 3-х проводников на каждые 5 локомотивов

ЦТ – 0056 от 27.12.2002 г

Дата добавления: 2015-07-14