Общие требования. 1.5 Все работы по эксплуатации и ТО локомотивов должны выполняться в соответствии

1.5 Все работы по эксплуатации и ТО локомотивов должны выполняться в соответствии требованиям нормативных актов по охране труда, ТБ и производственной санитарии.

1.6 Локомотивные бригады обязаны строго придерживаться регламентированных режимов управления локомотивами и заботливо относиться к его оборудованию.

1.8 Категорически запрещается эксплуатация локомотивов с поездами, весом более критического и со скоростью ниже расчётной при полной реализации мощности локомотива.

1.9 Запрещается выпускать в эксплуатацию локомотивы, в которых есть, хотя - бы одна из ниже перечисленных неисправностей:

неисправность устройства подачи звукового сигнала;

неисправность ЭПТ и пневматического тормоза;

неисправность ручного тормоза и вспомогательного компрессора;

неисправность компрессора;

неисправность АЛС, автостопа и устройств проверки бдительности машиниста;

неисправность скоростемера или его регистрирующего устройства;

неисправность устройств поездной и маневровой р/связи, в т.ч. и с начальником пассажирского поезда;

неисправность автосцепных устройств;

неисправность системы подачи песка;

неисправность или отключение хотя - бы одного ТЭД;

неисправность вентилятора холодильника дизеля;

неисправность прожектора, буферного фонаря и освещения приборов;

неисправность аккумуляторной батареи и устройств её подзарядки;

неисправность буксового подшипника, МОП;

трещина в корпусе буксы, в хомуте, в рессорной подвеске и в коренном листе рессоры или излом рессорного листа;

отсутствие или неисправность предусмотренных конструкцией устройств, предотвращения от падения деталей на путь;

неисправность кожуха зубчатой передачи, вызывающая вытекание смазки;

неисправность защитной блокировки ВВК или других защитных блокировок, ограждения;

отсутствие защитных кожухов электрооборудования;

отсутствие блокировочных ключей или неисправность блокировки пульта управления машиниста;

неисправность хотя бы одного токоприёмника;

неисправность средств пожаротушения;

неисправность устройств защиты от токов короткого замыкания, перегрузки или перенапряжения ТЭД;

неисправность устройств аварийной остановки дизеля;

появление стука, постороннего шума в дизеле;

неисправность предохранительного клапана;

неисправность водомерного устройства;

неисправность колёсных пар;

просрочен срок выполнения ТО - 2, ТО - 3, ТР;

1.11 Локомотивная бригада обязана соблюдать режимы ведения поезда, обеспечивающий выполнение графика движения и экономного расходования электроэнергии или топлива, не допуская перегрузок ТЭД, дизеля, генератора в тяговом и тормозном режимах.

1.12 Локомотивная бригада за период от приёмки до сдачи локомотива, кроме работ, связанных с ведением поезда, обязана выполнить работы, предусмотренные ТО-1:

при смене локомотивных бригад контроль выполнения ТО – 1 возлагается на принимающую локомотивную бригаду, с отметкой о качестве выполненного ТО – 1 в бортовом журнале ТУ-152 и в разделе №8 маршрута машиниста.

1.13 Все записи в бортовом журнале, должны вестись чисто и аккуратно, записи карандашом не допускаются.

Дата добавления: 2015-07-14