Расчет нечетной горловины.

Содержание отчета: схема станции, на которой указаны расстояния между центрами стрелочных переводов, от центров переводов до предельных столбиков, длины конечных соединений, съездов, расчет координат всех элементов станции, необходимые пояснения.

Вывод:

Контрольные вопросы:

1. Три случая расстановки выходных сигналов.

2. Два случая расстановки входных сигналов.

3. Расчет съезда.

4. Расчет расстояний между центрами стрелочных переводов при их различном расположении.

Практическое занятие №8.

Цель: научиться вычерчивать в масштабе схемы раздельных пунктов.

Необходимые теоретические сведения: основы проектирования раздельных пунктов.

В результате выполнения работы необходимо уметь: строить в масштабе промежуточную станцию.

Порядок выполнения:

1. На основе подробной немасштабной схемы станции и расчетов, разработанных в ПР6 и ПР7, составляется масштабная схема станции:

а). Нанести главные пути. При этом от верхней кромки листа необходимо

отступить 10-15 см,

б). В нижней части листа делается сетка для координирования,

в). На оси главного пути наносят пикеты. Затем наносят оси всех путей станции. Определяют положение оси пассажирского здания.

г). Накладку начинать можно с любой точки, например с входного четного

сигнала. При накладке необходимо постоянно проверять взаимные расстояния между точками. Координаты точек указываются в сетке координирования

д). На масштабный план наносят пассажирские и грузовые устройства, переезды, автодорогу. Пассажирское здание располагают на расстоянии не менее 20 метров от оси ближайшего пути, ширина основной пассажирской платформы 6 метров, промежуточной – 4 метра.

е). Оформление чертежа- масштабный план обводится сплошной черной линией, горизонтали обводятся коричневым цветом или сплошной тонкой черной линией. При оформлении масштабного плана применяются условные обозначения.

2. На плане станции показывают ведомости путей и стрелочных переводов:

Дата добавления: 2015-07-14