Для выполнения практических работ

Рабочая тетрадь

Дисциплина: ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЕ СТАНЦИИ И УЗЛЫ

специальность: 190701 «Организация перевозок и управление на

железнодорожном транспорте».

Cтудента____________________________

Группа______________________________

Преподаватель: Наумчик М. В.

2011 г.

Практическое занятие № 1.

Цель: Научиться рассчитывать и строить по заданному плану местности в горизонталях и отметке уровня головки рельса продольный профиль

железнодорожного пути

Необходимые теоретические знания: элементы плана и профиля железнодорожного пути, крутизна уклона, назначение уклоноуказателей, определение горизонталей, формулы для расчета красных и черных отметок.

В результате занятия необходимо уметь: проектировать продольный профиль ж.д. пути и рассчитывать элементы круговой кривой.

Порядок выполнения:

1. Вычерчивается на миллиметровой бумаге сетка. Продольный профиль пути выполняется на миллиметровой бумаге в масштабе для горизонтальных расстояний 1: 10000. Нижняя часть называется сеткой, а верхняя – сам профиль.

2. В графе «расстояние» изображаются вертикальными линиями пикеты и плюсовые точки. Между вертикальными линиями указывается расстояние от пикета до плюсовой точки. Под этой графой необходимо указать номера пикетов и плюсовых точек с плана линии.

3. Затем заполняется графа «отметка земли» для каждого пикета. Отметки земли определяют с использованием горизонталей (через точку проводят перпендикуляр между соседними горизонталями - измеряют его длину и расстояние от точки до горизонтали, определяют разницу в отметках горизонталей - превышение или понижение данной точки над выбранной горизонталью, к отметке горизонтали прибавляют или вычитают. Это и будет отметка земли в данной точке).

Нч =Нг + АО/АВ,

Где АВ- наименьшее расстояние между горизонталями на пикете;

Нг- наименьшая из рассматриваемых горизонталей.

4. Затем заполняется графа «уклон, длина». В этой графе площадка показывается - горизонтальной линией, уклоны - наклонными линиями. Над линией показывают величину уклона, под линией - длину участка в метрах. Сначала определяют положение уклоноуказателей и согласно им вычерчивают профиль. Например:

Проектные расстояния

1

______0______

2

5. В графе «отметка головки рельса» проставляют отметку с 1-го уклоноуказателя, отметки на всех пикетах определяются по формуле

Н кр= Н зад. +/- il, где

Нзад. – заданный уклоноуказатель;

I – уклон в тысячных, выраженный десятичной дробью;

l – расстояние от начальной до искомой точки;

«+» ставится, если уклон направлен вверх (подъем);

«-» ставится, если уклон направлен вниз (спуск).

6. Вычерчивается профиль земли. Против каждого пикета над сеткой откладывают перпендикуляры и откладывают значение отметок земли. Соединяют полученные точки между собой прямыми линиями. Полученная линия будет являться профилем земли (черная линия).

7. Строят проектную линию пути. В точках перелома профиля над сеткой восстанавливают перпендикуляры, откладывают проектные отметки головки рельса, соединяют концы отрезков линиями. Полученная линия является продольным профилем пути (красные отметки).

Расчет:

Содержание отчета: задание, чертеж продольного профиля, расчеты отметок земли, проектной бровки земляного полотна, рабочих отметок.

Вывод:

Контрольные вопросы:

1. Определение горизонталей.

2. Определение трассы железнодорожной линии.

3. Определение плана железнодорожной линии.

4. Определение продольного профиля железнодорожной линии.

5. Определение профиля земли.

6. Определение абсолютной и относительной отметок.

Практическое занятие №2.

Цель: научиться строить поперечные профили земляного полотна, закрепить теоретические знания требований СНиП к проектированию станционной площадки.

Необходимые теоретические знания: Виды поперечных профилей, элементы поперечного профиля насыпи и выемки, общие требования к проектированию поперечного профиля насыпи и выемки, водосборные, водоотводные и дренажные сооружения.

В результате выполнения работы необходимо уметь: Строить поперечные профили насыпи и выемки в масштабе 1:100.

Порядок выполнения:

На миллиметровой бумаге формата А3 вычерчивается поперечный профиль.

1. На плане местности на данном пикете необходимо наметить три

вспомогательные точки: т. 1 на расстоянии 15-20 м от оси крайнего верхнего

пути, т.2 на оси I главного пути, т.З на расстоянии 15-20 м от оси нижнего

крайнего пути;

2. Определяются отметки этих точек так же, как в ПР1.

3. На миллиметровой бумаге вычерчивается сетка.

4. В графе «расстояние»(фактические данные) откладываются расстояния

между точками 1, 2, З.При выполнении поперечного профиля направление взгляда

принимается в сторону возрастания километров. Пути, расположенные на плане

выше главных путей, на профиле располагаются слева от главных путей. Пути,

расположенные на плане ниже главных располагаются справа от

главных путей.

5. Заполняют графу «отметка земли». Вносят отметки точек1, 2, 3.

6. Вычерчивается профиль земли.

В графе «расстояние» (проектные данные) указываются расстояния между осями путей, расстояния до бровок от крайних путей, расстояние от оси главного пути до точки перелома профиля.

7. Определяют отметки земляного полотна. Земляное полотно принимается двускатным, грунты недренирующие, уклон земляного полотна можно принять i=0,02.Заданная красная отметка является отметкой земляного полотна по оси I главного пути. Отметка II главного пути принимается равной отметке I главного пути. Отметки осей всех путей, отметки бровок земляного полотна определяются по формуле

Нх = Hl –I * l, или Hx = Hll – I * l.

Где

I – уклон основной площадки земляного полотна,

L – расстояние от оси главного пути до искомой точки.

8. Определяется объем земляных работ.

а) Определяется площадь поперечного сечения:

1. насыпи

Sн1= (а1+b1)/2*Нр1=

b1=a1+3Hp1=

Sн2=(а2+b2)/2*Hp2=

b2=a2+3Hp2=

2) выемки.

c

SbI= Sb-SM

SM=(a+b)/2*h=

h=

b=a+2h=

Sb=(c+d)/2*(Hp+h)=

c=b+0,8=

d=c+3(Hp+h)=

SbI=Sb-SM=

б) Определяется объем земляных работ.

V=(SI+SII)/2*L+(SII+SIII)/2*L=

L=

Вывод:

Контрольные вопросы:

1. Требования, предъявляемые к грунтам земляного полотна.

2. Основные элементы насыпи и выемки.

3. Земляное полотно на станции.

4. Деформации основной площадки.

Практическое занятие № 3.

Цель: научиться определять расстояния между центрами стрелочных переводов при их различном взаимном расположении в горловинах станции.

Необходимые теоретические знания: геометрические элементы стрелочных переводов, центр стрелочного перевода, схемы расположения стрелочных переводов.

В результате выполнения работы необходимо уметь: определять расстояния между центрами стрелочных переводов при различном их взаимном расположении в горловинах станции, вычерчивать в масштабе схемы расположения стрелочных переводов.

Порядок выполнения:

1. Вычертить без масштаба схемы расположения стрелочных переводов.

2. Указать основные элементы стрелочных переводов(а1, b1, a2, b2). Данные даны в таблице. Для схем встречной укладки и попутной по разные стороны от основного пути между смежными переводами нужно учитывать прямую вставку d для всех путей, включая главные, длиной:

В нормальных условиях d=12,5м.

В трудных условиях d=6,25м.

На главных путях при скоростях более 140км/ч.:

В нормальных условиях d=25м.

В трудных условиях d=12,5м.

3. Определить расстояние С для всех схем.

4. Вычертить в масштабе 1:1000 на миллиметровой бумаге все схемы.

Расчет:

Содержание отчета: задание с исходными данными, величины а и b для всех переводов, прямая вставка, расчет расстояний С, чертеж.

Вывод:

Контрольные вопросы:

1. Основные элементы стрелочного перевода.

2. Виды стрелочных переводов.

3. Геометрические элементы стрелочного перевода.

4. Пять способов взаимного расположения стрелочных переводов на станции.

Практическое занятие № 4.

Цель: научиться рассчитывать одиночные стрелочные соединения, съезды и стрелочные улицы.

Необходимые теоретические знания: элементы одиночного соединения, съезда, стрелочной улицы, виды стрелочных улиц, формулы расчета одиночного соединения, съезда и стрелочной улицы.

В результате выполнения работы необходимо уметь: рассчитывать и строить в масштабе одиночное соединение, съезд и стрелочную улицу.

Порядок выполнения:

1. Расчет конечного соединения:

Дано: Е=, 1/N=, R=

1.1. Начертить без масштаба конечное соединение и указать геометрическиеэлементы.

1.2. Рассчитать X, L, I, где

Х - прилежащий катет;

L - полная длина соединения;

I - длина конечного соединения.

Длина конечного соединения:

I=E/sin α= b + d + T =

Прилежащий катет:

X = E/tgα = E* N =

Тангенс закрестовинной кривой:

T=R * tgα/2 = R/2N=

Прямая вставка d:

d = I – (b + T) =

Полная длина соединения:

L = a + X +T =

2. Расчет обыкновенного съезда:

Дано: Е =, 1/N =

2.1. Начертить без масштаба обыкновенный съезд и указать геометрические элементы.

2.2. Рассчитать X, L, I, где

Х - прилежащий катет;

L - полная длина съезда;

I - длина съезда.

Длина съезда:

I = E/ sinα = 2b + d =

d = 1- 2b = E/sinα – 2b =

Прилежащий катет:

X = E/tgα = E * N =

Полная длина съезда:

L = 2a + X =

3. Расчет стрелочной улицы под углом α:

Дано: 1/N =, E1=, E 2 =, E 3 =,E4 =, R=

3.1. Начертить без масштаба стрелочную улицу под углом α и указать геометрические элементы.

Рассчитать X, L,I, где

Х - прилежащий катет;

L - полная длина стрелочной улицы;

I - длина стрелочной улицы.

Если E1= E 2 = E 3 = Е4,

То

I1=I2=I3= E/sinα = a + d4 + T=

d1=d2=d3=I- a- b =

d4= L4-d-T=

X1=X2=X3=X4=E*N

L=a+X1+X2+X3+X4+T=

Если Е1≠Е2≠Е3≠Е4, то Х, d, I определяются для каждого междупутья.

4. Расчет стрелочной улицы по основному пути.

Дано: 1/N=, E1=, E2=, E3=, E4=, R=

4.1. Начертить без масштаба стрелочную улицу по основному пути и указать все геометрические элементы.

Рассчитать X, L, I, где

Х - прилежащий катет;

L - полная длина стрелочной улицы;

I - длина стрелочной улицы.

X1= E1*N=

X2=E2/sinα=

X3= E3/sinα=

X4=E4/sinα=

L1= E1/sinα=

L2= (E1+ E2)/sinα=

L3= (E1+ E2 +E3)/sinα=

L4= (E1+E2+E3+E4)/sinα=

5. Вычертить на миллиметровой бумаге в масштабе конечное соединение, съезд, стрелочные улицы.

Содержание отчета: задание с исходными данными, расчеты, чертежи в масштабе 1:2000.

Вывод:

Контрольные вопросы:

1. Определения конечного соединения, съезда, стрелочных улиц.

2. Виды съездов.

3. Виды стрелочных улиц.

4. Глухие пересечения.

5. Совмещение, сплетение путей.

Практическое занятие № 5.

Цель: научиться пользоваться таблицами для определения расстояний от центров стрелочных переводов до предельного столбика, входного и выходного сигналов.

Необходимые теоретические сведения: схемы установки предельных столбиков, минимальное расстояние для установки предельных столбиков, схемы установки входных и выходных сигналов, расстояние установки входных и выходных сигналов при тепловозной и электрической тяге.

В результате выполнения работы необходимо уметь: рассчитывать расстояния до предельных столбиков и сигналов по таблицам.

Порядок выполнения:

1. Начертить схему установки предельного столбика, показать расстояния.

2. Начертить схемы установки входных сигналов, показать расстояния.

3. Начертить схемы установки выходных сигналов, показать расстояния.

4. Обозначить полные и полезные длины путей, показать расстояния.

Содержание отчета: задание с исходными данными, таблица с расстояниями до предельных столбиков и сигналов, чертежи схем с расставленными сигналами и предельными столбиками.

Вывод:

Контрольные вопросы:

1. места установки входных и выходных сигналов, предельных столбиков.

2. Понятие полной и полезной длин путей.

Практическое занятие №6.

Цель: научиться по заданной длине станционной площадки и полезной длине путей выбирать тип и схему станции.

Необходимые теоретические сведения: назначение промежуточных станций, их технология работы, нумерация путей и стрелочных переводов.

В результате выполнения работы необходимо уметь: выбирать тип промежуточной станции и описывать технологию ее работы.

Примечание: практические занятия № 6,7,8,9 выполняются по одному общему заданию и имеют общее название «Проектирование промежуточных станций».

Порядок выполнения:

Исходные данные	Показатель
Линия
Длина станционной площадки
Полезная длина п-о путей
Тип пассажирской платформы
Вид тяги
Размеры движения
Наибольшая скорость движения:
Расчетная вместимость вокзала:
Размеры грузовых устройств

Крытый склад
Крытая платформа
Открытая платформа
Контейнерная площадка
Навалочная площадка
Суточное прибытие вагонов
Длина п-о путей
Направление примыкания путей
Средства сигнализации и связи
Способ управления стрелками и сигналами
Полезная длина самых коротких п-о путей
Число главных путей

1. Установить тип промежуточной станции.

Категория линии	Расположение п-о путей	Потребная длина станционной площадки при полезной длине п-о путей, м.
Скоростные, особогрузонапряженные I,II,III.	продольное
Скоростные, особогрузонапряженные I,II,III.	полупрдольное
Скоростные, особогрузонапряженые I,II,III	поперечное
IV	поперечное

На основании строительно-технических норм и правил(СН и П) выбран тип станции ________________

Число приемоотправочных путей- _____

3. В зависимости от числа п-о путей, расположения населенного пункта и грузовых устройств разрабатывается схема станции. При разработке используются типовые схемы.

4. Принятая схема чертится без масштаба. На ней показывают нумерацию стрелок, специализацию путей, входные и выходные сигналы и их номера, предельные столбики, марки стрелочных переводов, ширина междупутий.

5. Устанавливается самый короткий, расчетный путь, полезная длина которого должна быть равна 850, 1050 или 1250 метров.

6. Ширина промежуточной платформы принимается 4метра, длина 500 метров.

7. Тип рельсов на главных путях – Р65, на приемоотправочных – Р50.

8. Для принятых схем станций устанавливается организация работы:

1) Обгон четных и нечетных поездов.

2) Скрещение (для станций однопутных линий).

3) Работа сборного поезда.

Расчет грузового устройства:

Содержание отчета: задание с исходными данными, пояснения по выбору схемы, описание организации работы станции, схема станции.

Вывод:

Контрольные вопросы:

1. Назначение промежуточных станций.

2. Организация работы промежуточных станций (обгон, скрещение, работа сборных поездов)

3. Достоинства различных схем промежуточных станций.

4. Недостатки различных схем промежуточных станций.

Практическое занятие №7.

Цель: научиться рассчитывать координаты элементов станции.

Необходимые теоретические сведения: ширина междупутий на станции, определение ширины междупутий при расположении на них различных устройств, правила установки предельных столбиков, светофоров, геометрические элементы стрелочных переводов, определение расстояний между центрами стрелочных переводов, определение длины конечного соединения, съезда и стрелочной улицы, определение расстояний от центров стрелочных переводов до предельных столбиков и сигналов.

В результате выполнения работы необходимо уметь: рассчитывать координаты элементов станции.

Порядок выполнения:

Начертить схему станции, расстояние между путями 1,5 см., расстояние от центра стрелочного перевода до вершины угла поворота не менее 2.5 см. На схеме нужно показать: нумерацию путей и стрелок, специализацию путей, входные и выходные сигналы и их номера, предельные столбики, марки стрелочных переводов, ширину междупутий.

1. Определить расстояние по заданной схеме станции:

- до входных и выходных сигналов;

- до предельных столбиков;

- между центрами стрелочных переводов.

2. Рассчитать длину погрузочно-выгрузочного пути и указать размеры грузовых устройств.

3. Указать размеры пассажирских устройств.

4. Указать размеры вытяжных путей и тупиков.

Дата добавления: 2015-07-14