Читайте также: |
|
Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение
Высшего профессионального образования
«Государственный университет морского и речного флота
имени адмирала С.О. Макарова»
Кафедра транспортной логистики
КУРСОВОЙ ПРОЕКТ
по дисциплине
«Коммерческая работа на водном транспорте»
на тему:
«Обоснование договорных тарифов и оптимальной схемы доставки грузов»
Выполнил: Тарасова Н.А. Группа ЭФ-35, № зачетной книжки 102116
Проверил:
Лебедев В.Н.
Санкт-Петербург
Содержание
1.Введение. 3
2. Индивидуальное задание для выполнения курсового проекта. 4
3.Общетеоретическая характеристика транспортных грузовых тарифов. 6
4.Установление возможных маршрутов доставки груза и расчетных расстояний 9
5.Разработка тарифов на перегрузочные работы и перевозку груза речным транспортом. 12
5.1.Расчет тарифов (сборов) на погрузку/выгрузку груза. 12
5.2.Расчет провозной платы и тарифов на перевозку груза. 19
6.Расчет тарифов на перевозку грузов железнодорожным транспортом. 26
7.Определение оптимальной схемы доставки груза с помощью распределительного метода линейного программирования. 32
7.1.Подготовка исходных данных. 33
7.2. Общая постановка и решение транспортной задачи. 41
8.Заключение. 46
9.Список использованной литературы.. 47
Введение
Целью курсового проекта по дисциплине «Коммерческая работа на транспорте» является закрепление и углубление теоретических знаний о роли транспортных грузовых тарифов, принципов построения, классификации и методике проектирования тарифов, по расчетам провозных платежей и дополнительных сборов на речном и ж/д транспортах и применении математических методов для обоснования маршрутов доставки грузов.
В этом курсовом проекте закрепляются навыки по работе с нормативными документами, прейскурантами, руководствами, методическими указаниями и другой справочной литературы.
Курсовая работа содержит:
1) Теоретическую часть, в которой содержатся такие вопросы как, что такое тариф, их значение для экономики транспорта и в целом для страны.
2) Установление возможных маршрутов доставки грузов между пунктами отправления и назначения.
3) Разработка тарифов на перегрузочные работы и перевозку груза, сравнение их с действующими тарифами, и соответствующие выводы.
4) Определение рациональной схемы грузопотоков с помощью распределительного метода линейного программирования.
Индивидуальное задание для выполнения курсового проекта
Исходные данные по номеру варианта индивидуального задания:
Таблица 1
Исходные данные по грузу
№ п/п | Название груза | Вариант работ | Судо-часовые нормы погрузки-разгрузки судов, т/час | Группа-позиция | |||||
Грузоподъемность судов, т | Тарифная норма загрузки судна, % | ||||||||
до 1901 | 1901-3000 тип судна | св.3000 | |||||||
коэф | I | II | III | IV | коэф | ||||
Толь кровельная,в рулонах 35 кг | П В | 0,75 | 1,33 | 07-2 70 |
Таблица 2
Пункты отправления и назначения груза, объемы перевозки
№ | Пункты отправления груза | Пункты назначения груза | ||||||||||
Пункт А | Объем, тыс.т | Пункт Б | Объем, тыс.т | Пункт В | Объем, тыс.т | Пункт Г | Объем, тыс.т | Пункт Д | Объем, тыс.т | Пункт Е | Объем, тыс.т | |
Рыбинск | Городец | Балаково | Тетюши | Соколки | Тольятти |
Таблица 3
Распределение доли груза и типов перегрузочных машин по вариантам работ
№ | По пункту | Вариант работ | Доля груза | Тип машин |
Отправления | Скл-С | 0,7 | ПлК | |
В-С | 0,3 | ПК | ||
А/М-Скл | 0,2 | ПрМ | ||
В-Скл | 0,6 | ПК |
Таблица 4
Типы судов и доля груза, приходящаяся на судно
№ | № проекта судна | Доля груза | № проекта судна | Доля груза | № проекта судна | Доля груза |
Р-97 | 0,2 | Р-86А | 0,4 | 559Б | 0,4 |
Таблица 5
Эксплуатационно – экономические показатели судов
Номер проекта судов | Тип судна | Грузоподъемность тонн | Скорость с грузом, км/ч | Осадка в грузу/без груза, м | Себестоимость содержания, тыс.руб/сут | |
на ходу | на стоянке | |||||
Р-97 | площ-I | 17,0 | 2,25/1,37 | |||
Р-86А | площ-I | 14,5 | 1,40/0,43 | |||
559Б | площ-I | 15,5 | 1,71/0,53 |
Дата добавления: 2015-12-08; просмотров: 158 | Нарушение авторских прав