Подбор технологического оборудования

К технологическому оборудованию относят стационарное, передвижные и переносные стенды, станки, всевозможные приборы и приспособления, производственный инвентарь (верстаки, стеллажи, шкафы, столы), необходимые для выполнения работ по ТО, ТР и диагностированию подвижного состава.

Если оборудование используется или загружено полностью в течение рабочих смен, то его количество определяется расчетом по трудоемкости работ в человеко-часах по группе или каждому виду работ определенной группы оборудования: станочное, демонтажно-монтажное, подъемно-осмотровое или специальное.

В большинстве случаев оборудование, необходимое по технологическому процессу для проведения работ на постах зон ТО, ТР, диагностирования, а также для участков и цехов АТП, принимается в соответствии с технологической необходимостью выполняемых с его помощью работ, так как оно используется периодически и не имеет полной загрузки за рабочую смену.

Номенклатура и количество оборудования производственных участков должны приниматься по Табелю технологического оборудования и специализированного инструмента для АТП и баз централизованного ТО автомобилей с учетом видов ТО и ТР, выполняемых на данном предприятии, а также количества работающих в максимально загруженную смену.

При выборе оборудования для проектируемого объекта можно пользоваться аналогичными табелями, номенклатурными каталогами специализированного технологического оборудования с учетом изменений и дополнений к номенклатурному каталогу.

Вначале записывается оборудование, общее для всей зоны, участка (кран-балки, конвейеры), затем основное технологическое оборудование (осмотровые канавы, подъемники, диагностические стенды, моечные установки, т. е. стационарное оборудование), далее передвижное оборудование, переносные приборы, производственный инвентарь и др.

Выбирая технологическое оборудование для крупных АТП с однотипным подвижным составом, следует отдавать приоритет высокопроизводительному специализированному оборудованию, включая, где это возможно, средства автоматизации отдельных операций и процессов, а для небольших предприятий со смешанным составом парка автомобилей применять универсальное оборудование.

Принятое технологическое оборудование для проектируемого объекта сведем в таблицу 3.1.

Таблица 3.1 – Перечень оборудования на участке

№ пп	Наименование/ модель	Характеристика (габаритные размеры, потребляемая мощность, расход эксплуатационных материалов)	Количество
	Тележка ФЕРРУМ четырехколесная 05.541/6	– колеса 160мм (1 пов.+1 пов. с тормозом, 2 не пов.) – настил из мет. листа 1200х600мм – грузоподъемность 400кг Масса н/б: 15/17кг Объем: 0,11 куб.м
	33411-050 Пневмогайковерт	Размер квадрата: 1/2" Максимальное усилие: 678 Нм. Число оборотов: 7000 об./мин Вес: 2,8 кг Потребление воздуха: 124,5 л./мин.(мин.) Давление 6,3 Бар
	55006 набор инструмента универсальный 101 предмет	набор инструмента универсальный 101 предмет
	01.200- Верстак ФЕРРУМ с двумя тумбами	Верстак металлический двухтумбовый с 2 дверцами.
	Сварочный аппарат EURARC-520	Мощность (кВт) 11 Питание (В) 220 / 380 Рабочий ток при 60% 265А Диапазон сварочного тока 40 - 400А Вес 81
	GE-WJ020 Домкрат гидравлический GARWIN	Высота удлинителя A (мм) 108 Грузоподъемность (т) 20 Мин. высота подхвата (мм) 240 Макс. высота (мм) 520 Вес 13.07
	СБ4/С-50.J1047B Компрессор поршневой масляный с прямым приводом AIRCAST	Габариты [Д×В×Ш] (мм) 840 × 435 × 680 Цилиндры / Ступени 1 / 1 Расположение рессивера горизонтальное Передвижной да Объем ресивера (л) 50 Произв-ть на входе (л/мин) 200 Произв-ть на выходе (л/мин) 120 Макс. давление (бар) 8 Мощность (кВт) 1,5 Питание (В) 220 Габариты (мм) 620x310x650 Вес 39
	C10601D Кран гаражный TROMMELBERG	Высота подъема (мм) 2200 Грузоподъемность (т) 3 Вес 120
…

Расчет стоимости оборудования, а также данные о потребляемой электроэнергии (мощность, потребляемая оборудованием) и о расходе эксплуатационных материалов сведен в таблицу 3.2.

Таблица 3.2 – Стоимость оборудования

№ пп	Наименование/ модель	Стоимость, руб	Потребляемая мощность, кВт	Потребляемые эксплуатационные материалы/расход
	Тележка ФЕРРУМ четырехколесная 05.541/6
…	33411-050 Пневмогайковерт
	55006 набор инструмента универсальный 101 предмет
	01.200- Верстак ФЕРРУМ с двумя тумбами
	Сварочный аппарат EURARC-520
	GE-WJ020 Домкрат гидравлический GARWIN
	СБ4/С-50.J1047B Компрессор поршневой масляный AIRCAST
	C10601D Кран гаражный TROMMELBERG
	Итого

При поточном техническом обслуживании соответствующие зоны ТО, а также участки и линии диагностирования, как правило, оснащаются прямоточными канавами узкого типа по всей длине зоны.

Посты зоны ТО без потока, зоны ТР следует оснащать подъемниками различных типов и назначения, а зоны ТР, кроме того, – напольными постами, не оснащенными каким-либо оборудованием. При распределении постов ТР следует учитывать, что универсальные посты и посты для ремонта двигателей допускается размещать на осмотровых канавах, а посты для ремонта агрегатов трансмиссии, тормозов, рулевого управления, мостов и подвесок – на подъемниках. Специализированные посты по контролю и регулировке тормозов, углов установки передних колес автомобилей и другие должны быть оснащены соответствующим диагностическим оборудованием.

Количество металлообрабатывающих станков (для слесарно-механических участков):

, (3.1)

где – годовая трудоемкость механических (станочных) работ, чел×ч;

– годовой рабочий период механического участка, дней;

– число одновременно работающих на одном станке, чел;

– коэффициент использования рабочего времени станка ( =0,75..0,8)

Набор станочного оборудования механического отделения определяется на основании практически установившегося процентного соотношения между трудоемкостями по основным видам работ: токарные – 48%, револьверные – 12%, фрезерные – 12%, строгальные – 5%, шлифовальные – 10%, заточные – 8% и сверлильные – 5%.

Количество моечных установок:

, (3.2)

где – коэффициент неравномерности поступления автомобилей на посты мойки ( =1,2..1,05);

– производительность моечной установки, авт/час ( =15…50 авт/ч);

– коэффициент использования рабочего времени моечной установки ( =0,9..0,98).

4. Расчёт численности непроизводственных рабочих

Численность вспомогательных рабочих, персонала эксплуатационной службы, персонала производственно-технической службы и персонала, не относящегося к аппарату управления, принимаем в зависимости от списочного количества автомобилей на предприятии, типа подвижного состава и общего количества (штатного) производственных рабочих согласно рекомендаций ОНТП - 01 – 91 [2].

Для расчета численности вспомогательных рабочих принимаем ….% от численности производственных рабочих:

К указанной в таблице численности вспомогательных рабочих дополнительно следует предусматривать:

- рабочих для обслуживания очистных сооружений сточных вод численностью по одному человеку на каждые 75 м³/сутки сточных вод;

- рабочих для заправки автомобилей топливом и маслом, по два человека на каждые 250 автомобилей списочного состава;

- рабочих для изготовления технологического оборудования и оснастки численностью 10% от общего количества производственных рабочих.

Таблица 4.1 - Соотношение численности вспомогательных рабочих по видам работ

Виды вспомогательных работ	Соотношение, %	Расчетное	Принятое
Ремонт и обслуживание технологического оборудования, оснастки и инструмента
ремонт и обслуживание инженерного оборудования, сетей и коммуникаций
Транспортные работы
Прием, хранение и выдача материальных ценностей
Перегон подвижного состава
Уборка производственных помещений
Уборка территории
Обслуживание компрессорного оборудования
Итого
рабочие для обслуживания очистных сооружений сточных вод
рабочие для заправки автомобилей топливом и маслом
рабочие для изготовления технологического оборудования и оснастки
Итого
Итого вспомогательных рабочих

Численность персонала управления предприятием выбираем в зависимости от мощности АТП и типа подвижного состава ( =____ шт., парк составляют преимущественно грузовые автомобили).

Таблица 4.2 - Численность персонала управления предприятием

Наименование функций управления автотранспортного предприятия	Численность персонала
Общее руководство
Технико-экономическое планирование, маркетинг
Материально-техническое снабжение
Организация труда и заработной платы
Бухгалтерский учет и финансовая деятельность
Комплектование и подготовка кадров
Общее делопроизводство и хозяйственное обслуживание
Младший обслуживающий персонал
Пожарная и сторожевая охрана

Численность персонала эксплуатационной службы выбираем в зависимости от списочного количество автомобилей в парке АТП ( =____ шт.) и коэффициента выпуска автомобилей на линию ( =_____>0,8):

Таблица 4.3 - Распределение персонала по функциям управления эксплуатационной службы

Наименование функций управления эксплуатационной службы	Средняя численность персонала, %	Расчётное	Принятое
Отдел эксплуатации
Диспетчерская
Гаражная служба
Отдел безопасности движения
Итого

Численность персонала производственно-технической службы выбираем в зависимости от списочного количество автомобилей в парке АТП ( =_____ шт.), а так же от численности производственных рабочих ( _____ чел.), она составляет _______%.

Таблица 4.4 - Распределение персонала производственно-технической службы

Наименование функций управления производственно-эксплуатационной службы	Средняя численность персонала, %	Расчётное	Принятое
Технический отдел
Отдел технического контроля
Отдел главного механика
Отдел управления производством
Производственная служба
Итого

Количество водителей принимаем равным количеству автомобилей на АТП то есть ____ человек.

Подбор численности персонала, не относящегося к аппарату управления, производится следующим образом: инженер по безопасности движения выбирается один на 150 водителей; контролер пассажирского транспорта для автобусов, работающих с кондуктором - один на 25 автобусов; ревизор автотранспорта – один на 150 автомобилей; механик КТП – один на каждый пост КТП.

Таблица 4.5 - Численность персонала, не относящегося к аппарату управления

Численность персонала, не относящегося к аппарату управления	Численность персонала
Инженер по безопасности движения
Контролер пассажирского транспорта для автобусов, работающих с кондуктором
Ревизор автотранспорта
Механик контрольно-пропускного пункта
Итого:

Таблица 4.6 - Сводная таблица по численности персонала на АТП

Наименование персонала	Численность рабочих
Производственные рабочие
Вспомогательные рабочие
Персонал управления предприятием
Персонал управления эксплуатационной службой
Персонал производственно-технической службы
Персонал, не относящийся к аппарату управления
Численность водителей
Итого:

Выбор и обоснование планировочных решений, строительных конструкций

Форма одноэтажных производственных зданий должна быть наиболее простой, в виде прямоугольника (или квадрата), так как затраты на строительство здания сложной конфигурации значительно увеличиваются.

Производственный корпус состоит из нескольких параллельных пролетов.

Проектируемый производственный корпус состоит из пяти пролётов, каждый из которых характеризуется основными размерами – шириной пролета L и шагом колонн (расстоянием между осями колон в продольном направлении) t, которые образуют сетку колонн .

Ширина пролетов здания зависит от пролета мостового крана и от длины самого габаритного автомобиля. Принимаем =__ м.

Шаг колонн принимаем =___ м.

Таким образом, сетку колон принимаем ___ ____ м.

Высота пролета производственного корпуса определяется исходя из размеров применяемого оборудования, максимального размера обслуживаемого автомобиля (по высоте ___ м), размеров конструкций мостовых кранов, а также санитарно – гигиенических требований.Высоту пролета принимают согласно рекомендаций ОНТП – 01 – 91.

Габаритные размеры колонн принимаем ____х_____ мм.

Капитальные стены принимаем толщиной _____ мм, стены сварочного, жестяницкого постов – _____ мм, остальные перекрытия между помещениями принимаем толщиной ____ мм.

Заключение

Дата добавления: 2015-12-08