Читайте также:
|
В путь мы отправились 24 ноября рано утром, наивно предполагая прибыть в Ригу к вечеру. За рулем сначала был я, как обладатель страховки на машину. Наверно тут самое интересное было мое знакомство с навигатором. Он мало того что показывает куда ехать и сколько по времени и расстоянию, он показывает с какой скоростью ехать и сообщает о приближающихся радарах (к сожалению своевременно он это делал только на Минке). Ни карт, ни интернета не нужно: названия заправок есть, ограничение скорости есть, пункты питания есть, и жилье тоже есть. Сказка.
Мало того по дороге мы попрактиковались в Украинском и Белорусском языках, когда надоело слушать русского мужика.
К полудню мы пересекли границу России и Белоруссии и скинули один час. Средняя скорость по Минке была около 80 км/ч. Дальше нас ждала большая радость. В Беларуси разрешенная скорость на магистрали – 120 км/ч. Ну и мы позволили себе разогнаться до 140 и мочить так до Минска, благо мы кормили машину самым самым 95 бензином. За рулем ехал Некита, так как в ГринКарте не указывают водителей, а только данные автомобиля. Со скуки начался стеб с камерой, приколы и катание в шлемах.
Подъезжая к Минску я решил выпендриться и пойти наперекор навигатору и заставил Некиту ехать по моему маршруту по карте. Мда, это был последний раз, когда он послушал меня по поводу дороги по карте. Собственно, мы ничего не выиграли и не проиграли, просто заехали на городское кольцо с другой дороги.
Покормили машину и свернули с кольца на трассу до Вильнюса. Съемка на камеру сводилась к моментам обгона верениц дальнобойщиков, табличек с названиями городов и индустриальным видам с минского кольца.
Свернув на Вильнюс, встретили первых автостопщиков с табличкой «Гродно». Поняли что нам не по пути и пожали плечами. Трасса была двухполосной, но почти пустой. Тут нужно отметить, что по Минке машин встречалось тоже немного. У дальнобойщиков, вероятно, был выходной.
Наша «Котловка» находилась не на самой трассе, а в 40 км в объезд по странным сельским дорогам, но относительно хорошего качества. Последняя заправка полного бака была незадолго до границы на странной поддельной заправке «Лукойл-Беларусь», хотя через 20 км оказалось, что мы поторопились, там был настоящий «Лукойл» с 98 бензином. Такого моей машине отведать так и не удалось.
Чем ближе была граница, тем сильнее я переживал за образцы. И вот последний поворот и указатель 15 км до границы, Никита задремал. Таинственная обстановка…
Но разрядка пришла через 5 км. Началась громадная очередь дальнойбойщиков (10 км машин!!!). Да, это заставило нас изрядно повеселеть. Какие мы везучие, что нам не нужно в ней стоять.
На пункт перехода мы приехали с двумя белорусами и толпой литовсих бензиновых челноков. Улыбнулся даме в окошке, получил штампик в паспорте, открыл - закрыл багажник (пограничника явно больше интересовало заставить меня шевелиться, чем содержимое багажника). Нас даже не спросили, куда мы едем. 15 минут и мы вне Беларуси, а я вне себя от счастья. Образцы вывезены из страны!!!
Дальше Литва…и тут нас ожидал сюрприз… Мы единственные на переходе, литовцы остались позади со своим бензином. Пограничник просит предъявить паспорта. Ба-бах! Меня дергает подать ему с техпаспортом на машину генеральную доверенность… Беда! Искра мелькнула в его глазах: «Я не могу вас пропустить. Доверенность на русском языке, я не понимаю по-русски.» говорит он без акцента. И тут же начинает коверкать речь: «Необходимо вернуться и перевести ее на литовский или английский. А потом нотариально заверить!» Я чуть не упал (цензура смягчает смысл). И тут сам по себе вспомнился Александр Васильевич Иванов, тренер по ориентированию, с которым мы не раз ездили через границу. Я заливаю про завтрашний паром, про четвертичную геологию и важную научную конференцию в Стокгольме. Он несколько расслабился, и это стало заметно. Взял документы. Просмотрел все, обошел машину, проверил номер. И … предложил забыть, как выглядела моя доверенность за 10 ЕВРО!!! Хах. Думаю об образцах и соглашаюсь, все - лишь бы сегодня быть в стране Шенгенского Союза.
Таможенник просит поднять багажник (барабанная лробь). Там лежит Никитин шлем для катания; - «Любите скейтборды?» «Ага», хотели заодно покататься. «Ладно, закрывайте» - Фуф – гора с плеч. Уходит в свою каморку, возится там с паспортами.
Тут приходят еще двое литовских шутников, просят посмотреть багажник и требуют, чтоб мы показали, что нам нужно декларировать. Я пожимаю плечами, - «Ничего». «А зачем тогда вы стоите в красном коридоре?» Да, что такое! Я так волновался, что еще и в красный коридор заехал. Показал им шлем и доски, – «Только личные вещи и скейтбординг!». Они посмеялись и ушли.
Замечаю наклейку на коморке таможенника «Non Korrupt», ну все теперь ему ничего не дам. Да и вообще, с чего вестить на развод. Решаю бороться до последнего, не в моих правилах давать взятки. Выходит. «Ооо! Какую Никита бороду отрастил, в паспорте он гораздо моложе!» Справедливо, когда я сам увидел его загранпаспорт, удивился какой он там молодой и безбородый, непривычно.
- Ну, так, с собой? (Встает спиной к камере).
- Эмм, что именно? (крепко сжимаю десятку в кармане).
- Похоже, придется вернуться назад…
- С собой. (Я в панике).
Протягивает руку… Я решаюсь на последнюю попытку.
- Смотрите, какая у Вас наклейка на стекле. И вы еще у бедных студентов требуете деньги.
Пауза, чувствую, сработало.
- Чья машина?
- Отца, на свою еще работать и работать.
- Ладно, езжайте. Только никому большее ее не показывайте.
- Спасибо, спасибо, спасибо… (радость не поддается описанию).
Мы мигом вылетаем с пограничного поста. Так, что меня до самого Вильнюса преследовало ощущение, что я оставил на границе документы. Но возвращаться туда уже никак не хотелось.
Литва встретила нас дождем и ужасающей дорогой. После прохода границы меня постигла очень сильная эйфория. Я не мог спокойно сидеть. Это так круто! Мы пробрались со своей контрабандой в Европу! Ухху!
В тот момент мы оказались перед выбором места ночевки. В Европу мы въехали в 18 часов, и вполне можно было проехать еще 300 км и заночевать в Риге. Но 14 часов в пути давали знать о себе. После протяженного мозгового штурма, мозг отказывался сопоставлять все плюсы и минусы, было решено ночевать в Вильнюсе. Оставшиеся километры проделать на следующий день.
Первой целью в Вильнюсе был МакДак, где мы подзаполнили пустые желудки и записали адреса близлежащих хостелов. К слову, весь первый день, да и потом тоже, мы питались едой из походной сумки с едой, которую заботливо предоставили нам родители. Нужно это отметить. Спасибо!
Так не хотелось никуда двигаться. Так и тепло и хорошо сидеть, развалившись в кресле, и жевать бургер. А времени всего 7 вечера, нужно скорее поселиться и пройтись по городу, к несчастью мокрый снег не прекратился.
Самым ближним оказался А-Hostel. Там мы и поселились за 28 евро за ночь в двухместном номере с окном на парковку (!можно следить за машиной!) и бесплатный Ви-Фи. Я был готов завалиться на любую горизонтальную поверхность и уснуть. Но времени мало. Никита раздобыл карту города, и мы отправились осматривать достопримечательности города.
Сначала мы долго бродили по небольшим улицам тихого города. Он представился нам совсем пустым (по сравнению с Москвой), темным и очень мокрым. Мои старые кеды совсем не хотели гулять по городу. На улицах старые дома прибалтийской архитектуры, координально отличающейся от советских тоталитарных строений. Такие попадались достаточно редко, как правило ДК и Универмаги. Дома не выше 5 этажей с небольшими закусочными и магазинами на первых этажах. Дороговизна магазинов и закусочных возрастала с приближением к пешеходному центру.
В целом город очень уютный. Машине еще много, а велосипедистов мало. Людей в субботний вечер на улицах почти нет, только мокнущие туристы. По рельсам едут старенькие трамваи и автобусы. Фонари горят в самых необходимых местах, так что света немного, но достаточно, чтоб любоваться ночным городом.
На улице все люди могут говорить на русском! Зачастую именно на этом языке они и говорят. Но афиши и надписи - всё на непонятном литовском! Это так не обычно, все люди вокруг говорят на понятном языке и понимают все надписи, а ты поговорить с ними можешь, а прочитать уже нет. Обидно.
Пройдя по пешеходной улице, Никита вывел нас к городской ратуше. К слову, карту с тех пор он мне не доверял. Ноги в промокших кедах начали замерзать. Моральный дух снижался.
За ратушей виднелась река, куда мы и устремились в поисках новых живописных видов. И не зря, на нашем берегу, за ратушей в темноте различалась возвышенность с освещенной башней на вершине. Мы быстро забежали по асфальтированной дороге наверх, обсуждая как круто было промчать здесь на лонгборде и впилиться потом в стену. Наверху уже шел снег!!! Первый мой снег в этом году!!! Настроение зашкаливало! Плевать на замерзшие ноги и руки – снег! Правда, поиграв в снежки и окинув взглядом город с памятниковой вершины, мы устремились вниз – домой. По пути сделали остановку на сцене зеленого театра и станцевали «Опа!Опа!ГорноСтайл!».
Вернувшись в хостел, необходимо было озаботиться бронированием билетов на паром и судьбой образцов, которые было необходимо отправить в Польшу. Первое время ушло на сообщения вконтакте))) дальше я забронировал два места на пароме из Риги и ввел данные моей банковской карты. И тут я запаниковал! А вдруг это мошенничество? Как я могу получить чек? Как получить билеты? Ничего об этом на сайте я не нашел. Дальше хуже в субботу-воскресенье ни один офис почты в Риге не работал, а ведь нам предстояло на следующий день отправить посылку. С расстройства я захлопнул ноутбук, даже не записав адреса гипермаркетов, в которых работают точки приема. Я долго не мог уснуть и думал о своей карте и 178 евро, которые отправились в неизвестном направлении.
Дата добавления: 2015-12-08; просмотров: 73 | Нарушение авторских прав