Методические указания к выполнению расчетной части проекта

ПРОЕКТИРОВАНИЕ

ПРЕДПРИЯТИЙ АВТОМОБИЛЬНОГО ТРАНСПОРТА

ПРОЕКТ КОМПЛЕКСНОГО АТП

Методические указания

к выполнению курсового проекта

для студентов очной формы обучения по направлению

подготовки 190600.62 (23.03.03) «Эксплуатация транспортно-технологических машин и комплексов»,

профиль «Автомобили и автомобильное хозяйство»

(квалификация «бакалавр»)

Брянск 2014

УДК 629.113.004

Проектирование предприятий автомобильного транспорта. Проект комплексного АТП. [Текст]+[Электронный ресурс]: методические указания к выполнению курсового проекта для студентов очной формы обучения по направлению подготовки 190600.62 (23.03.03) «Эксплуатация транспортно-технологических машин и комплексов», профиль «Автомобили и автомобильное хозяйство»― Брянск:БГТУ,2007 ― 32 с.

Разработал А.Н.А р х а н г е л ь с к и й,

канд.техн. наук, доц.

Рекомендовано кафедрой «Автомобили и автомобильное хозяйство»

(протокол № 6 от 03.07.2014)

Научный редактор С.М.Загоруйко

Редактор издательства Л.Н.Мажугина

Компьютерный набор А. Н. Архангельский

Темплан 2014, п. 466

____________________________________________________________

Подписано в печать Формат 60х84 1/16 Бумага офсетная Офсетная печать Усл.печ. л. 1,86 Уч. изд. л. 1,86 Тираж 1 экз. Заказ Бесплатно

Издательство Брянского государственного технического университета 241035,г. Брянск-35, бульвар им. 50-лет Октября, 7, БГТУ, тел.58-82-49

Лаборатория оперативной полиграфии БГТУ, Институтская, 16

ВВЕДЕНИЕ

Эффективность работы автомобильного транспорта в значительной степени определяется уровнем технической эксплуатации подвижного состава. При рассмотрении системы технической эксплуатации можно выделить следующие подсистемы: техническое обслуживание (ТО) и текущий ремонт (ТР); производственно-техническая база (ПТБ); снабжение и резервирование; подвижной состав; условия эксплуатации.

Подсистема ПТБ оказывает влияние на работоспособность подвижного состава до 18 %, а на повышение производительности труда до 19 % [1]. Состояние ПТБ для действующих и проектируемых АТП оценивается при технологическом проектировании.

В данных методических указаниях рассмотрен расчетный этап технологического проектирования АТП, при выполнении которого предполагается широкое использование нормативной и справочной литературы.

СОДЕРЖАНИЕ ДОКУМЕНТАЦИИ КУРСОВОГО ПРОЕКТА

Содержание пояснительной записки

Титульный лист

Содержание

Задание на проектирование

Введение

1.Расчет годовой производственной программы.

1.1. Определение дополнительных данных, необходимых для проектирования 1.2. Установление и корректировка нормативов 1.3. Расчет коэффициента технической готовности 1.4. Определение числа технических воздействий на автомобиль, группу и весь парк в год 1.5. Определение числа диагностических воздействий по моделям и на весь парк в год 1.6. Определение суточной программы по ТО и диагностированию автомобилей

2. Расчет годового объема работ

2.1. Установление и корректировка нормативов 2.2. Годовой объем работ по ЕО, ТО и ТР 2.3. Годовой объем работ по сезонному обслуживанию 2.4. Перераспределение объема работ по зонам ТО и ТР 2.5. Распределение объемов работ ТО по видам работ и ТР по производственным зонам и участкам 2.6. Определение объема работ по диагностированию Д1 и Д2

3. Расчет численности рабочих ИТР и служащих

3.1. Расчет численности рабочих 3.2. Расчет численности вспомогательных рабочих 3.3. Расчет численности ИТР, служащих

4.Технологический расчет производственных зон, участков и складов

4.1. Расчет числа постов ТО, ТР и диагностирования 4.2. Расчет числа вспомогательных постов 4.3. Расчет числа постов ожидания

5. Расчет площадей помещений

5.1. Расчет площадей зон ТО и ТР 5.2. Расчет площадей производственных участков 5.3. Расчет площадей складских помещений.

6. Оценка основных показателей АТП с помощью технико-экономических показателей

7. Разработка вариантов планировки производственного корпуса

7.1. Выбор конструкции и размеров корпуса 7.2. Обоснование схемы производственного и транспортного потоков в корпусе 7.3. Выбор вида и количества смотрового оборудования 7.4. Определение ширины проездов и других нормируемых расстояний в корпусе 7.5. Определение размеров, формы и расположения зон и помещений участков и складов 7.5. Обоснование предлагаемых вариантов планировки 7.6. Уточнение деталей выбранного варианта планировки

8. Разработка схемы генерального плана АТП

8.1. Определение площади земельного участка и его формы 8.2. Определение размеров и формы АБК и профилактория ЕО 8.3. Проектирование зоны хранения автомобилей 8.4. Разработка схемы генерального плана 8.5. Определение показателей генерального плана 8.6. Уточнение деталей выбранного варианта плана

9. Разработка варианта планировки производственного участка(зоны)

9.1. Описание и анализ технологического процесса участка 9.2. Выбор нормокомплекта оборудования для участка АТП 9.3. Разработка схемы расстановки стационарного оборудования 9.4. Детальная планировка участка (нормативные данные)

Выводы

Использованная литература

Приложения

Содержание графической части

1. Варианты планировки производственного корпуса (не менее четырех) (помещаются в приложении к записке).

2. Окончательный вариант планировки производственного корпуса с экспликацией помещений и расстановкой стационарного оборудования в зонах ТО и ТР ― 1 лист.

3. Схема генерального плана АТП в пределах ограждения с предзаводской зоной и экспликацией сооружений и площадок ― 1 лист

4. Детальная планировка производственного участка (зоны) с указанием всех необходимых для установки стационарного оборудования размеров и экспликацией оборудования (в пределах ограждающих конструкций) ― 1 лист.

МЕТОДИЧЕСКИЕ УКАЗАНИЯ К ВЫПОЛНЕНИЮ РАСЧЕТНОЙ ЧАСТИ ПРОЕКТА

Введение

Во введении дается оценка влияния состояния производственно технической базы ТП на работу автомобильного транспорта.

Дата добавления: 2015-12-07