Студопедия
Случайная страница | ТОМ-1 | ТОМ-2 | ТОМ-3
АвтомобилиАстрономияБиологияГеографияДом и садДругие языкиДругоеИнформатика
ИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеталлургияМеханика
ОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРелигияРиторика
СоциологияСпортСтроительствоТехнологияТуризмФизикаФилософияФинансы
ХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника

Технологическая схема и оборудование.

Читайте также:
  1. I. Схема работы для организации семинарского занятия
  2. Б) А. Веберн. Пассакалия ор. 1 (схема)
  3. Б) схема нагрузок на основание
  4. Бинарное обнаружение сигнала со случайной амплитудой и фазой. Отношение правдоподобия. Характеристики обнаружения. Структурная схема обнаружителя.
  5. Блок-схема макета лабораторной работы
  6. Бобщенная схема ЦОС
  7. В) расчетная схема стены из сборных элементов и эпюры усилий в ней

Магистральные нефтепроводы предназначены для транспорта нефти из районов ее добычи в морские, речные, железнодорожные пункты налива и на нефтеперерабатываю­щие заводы, а магистральные нефтепродуктопроводы - для транспорта нефтепродуктов из районов их производства до на­ливных станций или баз, расположенных в местах потребле­ния. На магистральных нефте- и нефтепродуктопроводах стро­ят насосные перекачивающие станции (НПС) двух видов: голо­вные и промежуточные. Головные станции располагаются в на­чале трубопровода и служат для перекачки нефти или нефте­продуктов из резервуарных парков в магистральный трубопро­вод. Промежуточные станции предназначены для повышения давления перекачиваемых продуктов в магистральном трубо­проводе. В состав сооружений головной НПС всегда входят резервуарный парк и подпорная насосная станция, совмещенная с основной насосной. Подпорная насосная служит для подачи жидкости на вход основных насо­сов, так как при откачке из безнапорных резервуаров основ­ные насосы не могут работать без предварительного создания давления жидкости на их входе.

На новых и строящихся трубопроводах промежуточные ре­зервуары не предусматриваются и перекачка жидкости ведется по системе «из насоса в насос». При работе по такой системе нет необходимости в установке подпорных насосов на проме­жуточных станциях.

Кроме рассматриваемых перекачивающих насосных стан­ций на магистральных трубопроводах имеются наливные на­сосные, располагаемые при резервуарных парках наливных станций.

 

 

 

На НПС в качестве основных используются центробежные насосы с подачей от 360 до 10 000 м3/ч с напором 210-260 м, а в качестве подпорных - насосы с подачей 360-5000 м3/ч с на­пором 28-90 м. На головных станциях чаще всего устанавлива­ют четыре насоса, из них один резервный. Насосы включают последовательно по два-три. Мощность, необходимая для привода насоса с пода­чей 10 000 м3/ч, составляет от 6300 до 8000 кВт.

На головных станциях устанавливают два (иногда три) под­порных насоса, один из них резервный. Подпорный насос дол­жен обеспечивать подачу, равную подаче главного насоса, и со­здавать необходимое давление перед главным насосом. Мощность, для рабо­ты этих насосов, составляет 320-800 кВт.

Нефтяной насос является турбомашиной, вид механической характеристики которой зависит от того, каким образом осуще­ствляется пуск (на открытую задвижку или закрытую задвиж­ку). Момент трогания механизма из состояния покоя, обуслов­ленный противодавлением, трением в подшипниках и торце­вых уплотнениях насоса, составляет 20-25 % момента сопро­тивления при полной скорости. По мере разгона насоса момент сопротивления Мр несколько уменьшается, достигая ми­нимума при частоте вращения п = 300-500 об/мин, а затем увеличивается по параболическому закону.

 


Дата добавления: 2015-12-07; просмотров: 72 | Нарушение авторских прав



mybiblioteka.su - 2015-2024 год. (0.007 сек.)