Студопедия
Случайная страница | ТОМ-1 | ТОМ-2 | ТОМ-3
АвтомобилиАстрономияБиологияГеографияДом и садДругие языкиДругоеИнформатика
ИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеталлургияМеханика
ОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРелигияРиторика
СоциологияСпортСтроительствоТехнологияТуризмФизикаФилософияФинансы
ХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника

Автомобильные катастрофы

Читайте также:
  1. Железнодорожные катастрофы
  2. Завершение литосферной катастрофы.
  3. Катастрофы, хаос, развитие
  4. Международные автомобильные перевозки.
  5. Ожидание возможной катастрофы
  6. Основная роль в организации помощи в зоне катастрофы принадлежит местным органам власти и близлежащим лечебно-профилактическим учреждениям.

КАТАСТРОФЫ НА ТРАНСПОРТЕ

План

  1. Автомобильные катастрофы.
  2. Катастрофы в метро.
  3. Авиакатастрофы.
  4. Кораблекрушения.
  5. Железнодорожные катастрофы.

 

Современный транспорт представляет собой большое количе­ство средств перевозки людей и грузов. Это корабли, самолеты, поезда, автобусы, трамваи, троллейбусы, метро, легковые авто­мобили. Средства передвижения постоянно совершенствуются, скорости увеличиваются, что в свою очередь увеличивает опас­ность для жизни людей.

АВТОМОБИЛЬНЫЕ КАТАСТРОФЫ

По статистике, автомобиль является самым опасным видом транспорта. Ежегодно во всех транспортных катастрофах в мире погибают около 300 тыс. человек, число пострадавших достигает 8 млн., при этом только в автомобильных катастро­фах насчитывается 170 тыс. погибших и около 5 млн. постра­давших.

В Пекине в 30-е годы XX в. автомобильным лихачам по закону грозила смертная казнь. Сейчас этого уже не требуется: автомобилис­ты-лихачи сами приговаривают себя к смерти. Например, ужасная трагедия произошла в 1991 г. на трассе Москва—Воронеж—Ростов на 811-м километре. Автомобиль "Жигули", пойдя на обгон, ударился о колесо грузовика ЗИЛ-133, на борту которого находились две бочки с горючим и компрессор. Потеряв управление, ЗИЛ-133 выскочил на встречную полосу, в момент удара компрессор, сорвавшись с места, пробил одну из бочек и горючее вспыхнуло. Содержимое бочки, выплеснувшись гигантским факелом наружу, влетело в салон автобуса "Икарус", в котором находились 70 пассажиров. Огонь мгновенно охватил автобус, и 56 человек, в том числе 7 детей, сгорели заживо. Еще 3 скончались позднее от полученных ожогов.

Другая трагическая история произошла в конце февраля 1991 г. Автобус "Урал-4370", который вез гостей на свадьбу, упал с моста в речку Ик (Башкирия). Лед на реке был столь крепок, что не проломился, но от удара 8 из 12 пассажиров автобуса скончались на месте.

Во всем мире одной из важнейших социально-обществен­ных проблем является проблема обеспечения безопасности дорожного движения. Однако в самом катастрофическом по­ложении среди развитых стран оказалась Россия. Состояние дел с аварийностью на автомобильных дорогах в России можно квалифицировать как национальное бедствие. В результате до­рожно-транспортных происшествий (ДТП) обществу наносит­ся непоправимый ущерб. На автодорогах теряют свои жизни и здоровье гораздо больше людей, чем в авариях на всех видах транспорта. В среднем только за три дня в ДТП погибает столько, сколько за год на авиационном, железнодорожном, морском и речном транспорте вместе.

Риск совершения дорожного происшествия в России в 3— 4 раза выше, чем в странах с развитой автомобилизацией.

По данным, опубликованным ООН, в России за год проис­ходит около 180 тыс. дорожно-транспортных происшествий, число пострадавших превышает 230 тыс. человек, из них более 37 тыс. погибших, т.е. столько же, сколько в Чехии, Венгрии, Польше, Франции, Германии, Италии, Англии, США, вместе взятых (табл. 1).

 

Таблица 1.


Дата добавления: 2015-12-07; просмотров: 105 | Нарушение авторских прав



mybiblioteka.su - 2015-2024 год. (0.006 сек.)