Техническое обслуживание

5.1. Безопасность

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Соблюдайте приведенные ниже указания по безопасности и примите соот-

-ветствующие меры предосторожности. Несоблюдение инструкций может стать причиной травм людей и повреждения оборудования.

· Убедитесь, что имеются все необходимые детали для ремонта, прежде чем начать работу

· Изолируйте насос и другие компоненты от электросети, чтобы избежать случайного включения

· Охладите насос до безопасной температуры, прежде чем начать работы по техническому обслуживанию

· Используйте подходящее подъемное оборудование и защитную обувь при замене насоса.

· После завершения обслуживания проверьте направление вращения насоса, если электроснабжение было отключено.

· Не используйте повторно уплотнительные кольца или прокладки, если они повреждены

· Не трогайте и не вдыхайте продукты распада фторированных материалов, которые могут присутствовать, если насос был нагрет до 260°С и выше. Фторированные материалы являются безопасными при нормальном использовании, но могут распадаться на особо опасные вещества (которые могут включать плавиковую кислоту), если их нагревают до 260°С и выше.

· Протестируйте всю систему на утечки после работ по техническому обслуживанию, если вы соединяли или разъединяли любые вакуумные или выхлопные соединения; устраните все найденные утечки

· Насос и насосное масло загрязняются химикатами процесса во время работы. Убедитесь, что насос дегазирован перед обслуживанием, и что вы приняли адекватные меры предосторожности, чтобы защитить людей от воздействия опасных веществ.

5.2. План технического обслуживания

План технического обслуживания при нормальной эксплуатации показан в табл. 5. Инструкции по каждой операции приведены в соответствующих разделах (указаны в табл. 5).

Более частое обслуживание может потребоваться, если вы используете насос с газовым балластом, либо перекачиваете коррозионные или абразивные газы и пары. При необходимости, корректируйте план обслуживания в соответствии с вашим опытом.

Заводские номера для заказа оригинальных запчастей Эдвардс приведены в Разделе 7.

Проверяйте состояние внешних аксессуаров, фильтров или ловушек (если они установлены). Обратитесь к инструкциям, прилагаемым к этим аксессуарам для процедур обслуживания

Таблица 5

План технического обслуживания

Процедура	Частота	Секция, в которой описана процедура
Проверка уровня масла	Еженедельно	5.3
Осмотр системы газо-балласта	Месяц	5.4
Осмотр трубопроводов и соединений	3 месяца	5.5
Замена масла и очистка смотрового стекла *	При замене смазки подшипников или по мере загрязнения, что наступит раньше ┘└	5.6
Замена смазки в подшипниках	Когда необходимо **	5.7
Очистка рубашки охлаждения	Ежегодно или когда необходимо	5.8
Замена фильтра газо-балласта	Ежегодно или когда необходимо	5.9
Замена подшипников двигателя	Каждые 35000 часов эксплуатациии	5.10
Капитальный ремонт насоса	3 года	5.11

* Необходимо иметь ремкомплект (см. раздел 7.3), чтобы делать эти операции по техническому обслуживанию

┘ Для обеспечения максимальной надежности насоса, рекомендуется менять масло в редукторе замене смазки подшипников: см. раздел 5.8.

└ Если масло в коробке передач загрязнено (можно определить по изменению его цвета, например, масло становится белого цвета при загрязнении водой), необходимо поменять масло.

** Частота обслуживания зависит от рабочей температуры насоса: см.раздел 5.8.

5.3. Проверка уровня масла

Примечание: если вы часто заливаете масло в редуктор, или если происходит внезапное исчезновение большого количества масла, это говорит о неисправности насоса. Выключите его и найдите причину.

См. Рисунок 1, на котором показано положение смотрового стекла на насосе. Убедитесь, что уровень трансмиссионного масла в смотровом стекле насоса насос находится на уровне метки MAX, подробно деталь B. Если уровень масла находится ниже отметки МАХ:

1. См. Рисунок 5. Открутите маслозаливную пробку (1), уберите уплотнительное кольцо (2) от маслозаливной горловины (3). Залейте масло через воронку в коробку передач насоса до тех пор, пока масло не достигнет отметки МАХ, на смотровом стекле (см. рис. 1, деталь В). Рекомендуется использовать тип масла указанный в разделе 2.5.1.

2. Если вы переполнили коробку передач, удалите лишнее масло из коробки передач при помощи шприца.

3. Установите на место уплотнительное кольцо (2), затем маслозаливную пробку (1) и затяните.

5.4. Осмотр системы газо-балласта

Используйте следующую процедуру, чтобы проверить систему газ-балласта. Обратите внимание, что если вы не подключили подачу азота для газо-балласта, необходимо менять воздушный фильтр газо-балласта каждый год (см раздел 5.9). Однако, может потребоваться более частая замена воздушного фильтра, если вы используете насос GV в среде, где присутствуют твердые частицы. См. раздел 7.3 для заказа ремонтного набора, который содержит воздушный фильтр.

1. Обратитесь к рисунку 1. Если вы подключили подачу азота для газо-балласта, перейдите к шагу 5, в противном случае перейдите к шагу 2.

2. Проверьте воздушный фильтр (15); если он сильно загрязнен, перейдите к шагу 3, в противном случае перейдите к шагу 5.

3. Снимите воздушный фильтр (15) на входе газо-балласта (14).

4. Установите новый воздушный фильтр (15) на впускное отверстие газо-балласта (14).

5. Проверьте все места соединений в системе газо-балласта, затяните ослабленные соединения.

5.5. Осмотр трубопроводов и соединений

1. Осмотрите все трубопроводы охлаждающей воды и места их соединений; проверьте, что они не проржавели и не повреждены. Замените все трубопроводы и соединения, которые подверглись коррозии или повреждению. Затяните все ослабленные соединения.

2. Осмотрите все трубопроводы подачи воздуха и азота и места соединений. Замените все трубопроводы и соединения, которые подверглись коррозии или повреждению. Затяните все соединения, которые являются свободными.

3. Осмотрите все электрические кабели. Замените все поврежденные кабели и кабели, которые подверглись перегреву. Проверьте, что все электрические соединения надежны. Затяните все соединения.

4. Осмотрите трубопроводы вакуумной системы и выхлопные трубопроводы. Замените все трубопроводы, которые подверглись коррозии или были повреждены. Проверьте систему на наличие утечек, затяните свободные соединения.

Рис. 5. Смотровое стекло уровня масла, маслозаливная пробка

1-маслозаливная пробка, 2-уплотнительное кольцо, 3-маслозаливная горловина, 4-фланец смотрового стекла, 5-обжимное кольцо, 6-уплотнительное кольцо, 7-смотровое стекло, 8-уплотнительное кольцо, 9-лицевая панель, 10-винты (4 шт.)

5.6. Замена масла и очистка смотрового стекла

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Замена масла PFPE (Fomblin) в насосе потенциально может привести к опасности. Насосы с маслами Fomblin, как правило, используется для откачки газов с высокой концентрацией кислорода. Если углеводородное масло вступает в контакт с газами с концентрацией кислорода, превышающей 25%, может произойти взрыв.

Поэтому, если вы хотите, преобразовать насос, который был использован с углеводородным маслом, для использования масла PFPE (Fomblin), нельзя просто промыть насос новым маслом PFPE. Необходимо отдать насос в сервисный центр Edwards для ремонта и очистки только квалифицированными сервисными инженерами Edwards. Изменение типа масла требует полную промывку и тщательную очистку всех частей, для удаления всех следов углеводородного масла.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Будьте осторожны: отработанное масло может быть горячим и может привести к ожогам.

Примечание: Если отработанное масло, слитое из насоса, очень обесцвеченное, заполните 2-3 раза коробку передач новым маслом, пока масло, которое вы откачиваете из редуктора, не станет чистым.

Новые уплотнительные кольца входят в комплект обслуживания: см раздел 7.3.

Обратитесь к рисунку 1. Необходимо очистить смотрового стекло (16), при замене трансмиссионного масла. Используйте следующую процедуру, для очистки смотрового стекла.

1. Снимите маслозаливную пробку (1) и уплотнительное кольцо (2). Утилизируйте уплотнительное кольцо (2).

2. Используйте подходящий насос или шприц, чтобы высосать отработанное масло из коробки передач.

3. Открутите четыре винта M5 (10) на лицевой панели смотрового стекла (9).

4. Снимите лицевую панель (9), уплотнительное кольцо (8), смотровое стекло (7), уплотнительное кольцо (6) и сжатие кольца (5). Избавьтесь от уплотнительных колец.

5. Очистите компоненты смотрового стекла и фланец (4) мягкой тканью без ворса. Если необходимо, используйте подходящий очищающий раствор.

6. Установите обжимное кольцо (5) в углубление фланца (4).

7. Установите два новых уплотнительных кольца (6, 8) и смотровое стекло (7), затем установите панель (9) и закрепите ее четырьмя винтами M5 (10).

8. Установите подходящую воронку в маслозаливную горловину (3).

9. Налейте новое масло в коробку передач; подождите, пока новое масло стечёт в редуктор, а затем проверьте уровень масла в смотровом стекле (обратитесь к разделу 5.3). Рекомендуется использовать тип масла, указанный в разделе 2.5.1.

10. Уберите воронку и установите маслозаливную пробку (1) и уплотнительное кольцо (2) в маслозаливное отверстие(3).

11. Утилизируйте отработанное масло согласно разделу 6.2.

5.7. Замена смазки в подшипниках

Рис. 6. Замена смазки в подшипниках

1. См. Рисунок 6. Открутите шесть винтов (6), которые крепят крышку (5) к пластине (3).

2. Снимите крышку (5) и выньте уплотнительное кольцо (1). Утилизируйте уплотнительное кольцо.

3. Используйте чистую безворсовую ткань или пластмассовый или деревянный шпатель, чтобы удалить как можно больше старой смазки. Не используйте пальцы для этой операции.

4. Осмотрите подшипники (2) на предмет износа или наличия мусора. Если подшипники изношены, замените их.

5. Если подшипники находятся в удовлетворительном состоянии, то нанесите гладкий слой смазки PFPE (поставляется в наборе для обслуживания) так, чтобы он покрывал корпус и подшипники. Не кладите смазку в крышку (5), иначе насос будет греться при работе.

6. Нанесите тонкий слой PFPE смазки на новое уплотнительное кольцо (1) и поместите уплотнительное кольцо в паз пластины (3).

7. Установите на место крышку подшипников (5) к пластине (3) и закрепите ее с помощью шести винтов (6).

5.8.Очистка рубашки охлаждения

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Если расход воды через рубашку охлаждения блокируется или ограничивается, вода в насосе может сильно нагреться. Дайте насосу остыть, прежде чем раскручивать места соединений охлаждающего контура. Если вы этого не сделаете, горячая вода может вылиться из насоса и привести к ожогам.

Промывайте охлаждающую рубашку каждый год или когда вы думаете, что эффективность охлаждения снижается из-за отложений или других загрязнений в охлаждающей рубашке. Давление и расход воды, подаваемой, для промывки рубашки охлаждения должен быть равен или выше, чем нормальные для подачи охлаждающей воды. Не превышайте давление, указанное в разделе 2.3.

Включите подачу воды для промывки рубашки охлаждения в обратном направлении. После промывки охлаждающей рубашки прикрутите на место шланги подающей и обратной воды при помощи герметика Loctite 577.

5.9. Замена фильтра газового балласта

1. Обратитесь к рисунку 1. Отвинтите и снимите воздушный фильтр (15) на входе газо-балласта (14) и утилизируйте его.

2. Установите новый воздушный фильтр (15) к входу газа балласта (14); обратитесь к разделу 7.3 для заказа нового воздушного фильтра.

5.10. Замена подшипников электродвигателя

При замене подшипников электродвигателя:

• Вам понадобится комплект подшипников электродвигателя (см. раздел 7.3).

• Вы должны слегка смазать новые подшипники с подходящей смазкой, например:

• BP LC2 Energrease, Esso N2 Unirex, Castrol LMX, Mobil HP Mobilgrease.

• Для установки подшипников на вал, используйте короткий отрезок любой трубки подходящего диаметра, чтобы надавливать только на внутренние кольца подшипников.

5.11. Капитальный ремонт насоса

Рекомендуется проводить капитальный ремонт насоса каждые три года. Капитальный ремонт должен выполняться квалифицированным обслуживающим персоналом Edwards.

5.12. Поиск неисправностей

Признак	Проверьте	Действие
Насос внезапно останавливается	Есть ли гидрозатвор в насосе?	Выключите и слейте жидкость из насоса. При необходимости, поверните насос вручную.
Блок тепловой защиты останавливает насос, потому что насос работает при слишком высокой температуре?	Убедитесь, что через насос протекает достаточный поток охлаждающей воды * проверить, что давление подачи и температура охлаждающей воды находится в нужных пределах
Подача охлаждающей воды была прервана?	Если насос охлаждающей воды включен, давление и температура подачи находится в допустимых пределах охлаждающая рубашка может быть заблокирована: очистите рубашку охлаждения (см. раздел 5.8).
Насос остановился, потому что блок тепловой защиты неисправен?	Проверьте рабочую температуру насоса (в положении, показанном на рис. 1, пункт 7). Если температура выше 100^0C, то это означает что поток охлаждающей воды через насос недостаточный и блок тепловой защиты неисправен.
Насос остановился из-за отложений?	Выключите насос и свяжитесь с поставщиком)))
Насос работает при слишком высокой температуре или температура насоса нестабильна	Поток охлаждающей воды недостаточный, либо непостоянный, или поток прерывается?	Перед перезагрузкой насоса, проверьте поток охлаждающей воды (см. Выше)
Коробка передач и масло загрязнено веществами процесса.	Уплотнение вала не удалось очистить?	Проверить давление воздуха или продувочного потока азота на уплотнение вала; при необходимости отрегулировать давление воздуха или азота. Заменить трансмиссионное масло, прежде чем запустить насос (см. раздел 5.6). Если продуть уплотнение вала не удалось, внутренние уплотнения насоса, возможно, повреждены. Обратитесь к поставщику оборудования
Коробка передач работает шумно	Возможно уровень масла низкий?	Проверьте уровень масла и при необходимости долейте его (см. раздел 5.3)
Насос не работает	Возможно, неисправен электродвигатель насоса?	Сделать все необходимые проверки в этой таблице. Если нет других видимых причин для отказа работы насоса, электродвигатель неисправен. Обратитесь к вашему поставщику.

Хранение

6.1. Хранение

Примечание: Если вы хотите хранить насос в среде с температурой окружающей среды ниже - 14 ° C, необходимо также слить масло из насоса (см. раздел 5.6.).

Храните насос следующим образом:

1. Убедитесь, что насос был отключен, как описано в разделе 4.3, а затем отсоедините насос от электросети.

2. Обратитесь к рисунку 1. Установите подходящий контейнер под входом охлаждающей воды и на выходе (17, 12), а затем отсоедините шланги подачи охлаждающей воды и обратки для слива охлаждающей воды из насоса.

3. Отключите продувку уплотнений вала воздухом или азотом, очистите впускное отверстие (18). При наличии, отсоединить подачу азота на газо-балласт.

4. Отключите вход насоса (11) и выход (6) от вакуумной системы и выхлопного трубопровода.

5. Установите заглушки на входное (11) и выходное (6) отверстие насоса.

6. Храните насос в чистом и сухом месте.

7. При необходимости использования, подготовьте и установите насос, как описано в разделе 3 данного руководства.

Дата добавления: 2015-12-07