Определение протяженности и вместимости грузовых фронтов

Грузовым фронтом называется часть железнодорожного пути транспортно – грузового комплекса предназначенную непосредственно для выполнения погрузочно – разгрузочных работ, оснащенную комплексом стационарных и передвижных погрузочно – разгрузочных машин и устройств.

Число вагонов в одной подаче определяется по формуле:

N_П = N_В: z;

где z – число подач вагонов на грузовой пункт за сутки.

(принимаем z = 1).

N_П = N_В ^{пр(отпр)} : z = 21: 1 = 21 [ вагон ];

Длина фронта подачи вагонов:

L_ФП = (N_П ^{пр(отпр)} *l_В) + а_m;

где l_В – длина вагона по автосцепке, в м.

а_m – удлинение грузового фронта, необходимое для маневрового локомотива или использования других маневровых средств.

(а_m =1.5* l_В)

L_ФП^отпр = L_ФП^пр = (21 * 13920) + 20880 = 313200 [ мм ];

L_ФП = 313м;

Длину погрузочно-разгрузочного фронта примем равную длине фронта подачи вагонов:

L_ГР = L_ФП» 313 м.

Длина фронта погрузки:

Lгр≥(1:Zс)*Nвп*lв+a_m (м.),

Где Zс – число смен вагонов на грузовом фронте.

Lгр=(1:1)*21*13920+20880=313(м.)

Определение потребного количества технических средств.

Определение потребного количества технических средств при использовании в качестве оборудования мостового крана или козлового крана.

Для мостового крана

· t _З- время захвата груза (11 сек.);

· t _О - время освобождения груза (9 сек.);

· φ-коэффициент совмещения операций (0,8);

· Н _СР - средняя высота подъема(опускания)груза за один цикл;

· l _Т - средний путь передвижения тележки за цикл;

· l _КР - средний путь передвижения крана за цикл;

· V _П ,V _Т ,V _КР номинальные скорости подъема груза,передвижения тележки,передвижения крана.

Для козлового крана

· t _З- время захвата груза (5 сек.);

· t _О - время освобождения груза (3 сек.);

· φ-коэффициент совмещения операций (0,8);

· Н _СР - средняя высота подъема(опускания)груза за один цикл;

· l _Т - средний путь передвижения тележки за цикл;

· l _КР - средний путь передвижения крана за цикл;

· V _П ,V _Т ,V _КР номинальные скорости подъема груза,передвижения тележки,передвижения крана.

Тц = t_З + t_О + φ * (4* Н_СР / V_П + 2* l_Т / V_Т + 2* l_КР / V_КР), с

Для мостового крана рассчитываем среднее время цикла:

Тц ¹ = 5 + 3 + 0,8 *(4*2,5 / 0,33 + 2*16 / 0,66 + 2*90 / 1,66)=158 с;

Для козлового крана рассчитываем среднее время цикла:

Тц ² = 11 + 9 + 0,8 *(4*2,5 / 0,25 + 2*23,5 / 0,66 + 2*60 / 0,5)=300 с;

Техническая производительность козлового крана:

Пт ¹ = (3600: Тц) * а= (3600: 300) * 1 = 12 т/ч.

а-число пакетов,перегружаемых за один цикл (а=1)

Техническая производительность мостового крана

Пт ² = (3600: Тц) * а= (3600:158) * 1 = 22

Эксплуатационная производительность козлового крана рассчитывается по формуле:

Пэ = Пт * Кв, т/ч.

Кв - коэффициент использования машины по времени.

(Кв = 0.8)

Пэ ¹ = 12 * 0.8 = 9 т/ч.

Эксплуатационная производительность мостового крана рассчитывается по формуле:

Пэ ² = 22 * 0,8 = 17

Сменная производительность козлового крана рассчитывается по формуле:

Псм = Пэ * Тсм, т/см;

Псм ¹ = 9 * 7 = 63

Где Тсм - продолжительность смены, ч.

Тсм = 7 ч.

Сменная производительность мостового крана рассчитывается по формуле:

Псм ² = 17 * 7 = 119 т/cм.

Объем механической переработки груза рассчитывается по формуле:

для козлового крана:

Qм = (n ^пр + n_п)*Кп*1, т.

где Кп - коэффициент непосредственной перегрузки груза по прямому варианту. (Кп = 0.1).

Qм ¹ = (133 + 133)*0.1*1 = 26,6»27 т.

для мостового крана:

Qм = (n ^пр + n_п) * (1 – Кп)

Qм ² = (133 + 133) * (1 – 0,1)=295

Количество машин,рассчитывается по формуле:

Мм = (356 / m*(356 – Тр)) * (Qм ¹ / Псм + Qм ² / Псм) (штук).

где m - кол-во рабочих смен в сутки, m = 2.

Тр - время ремонта машины в течение года, сут.

Тр = Т_ЕТО * 253 + Т_ТО * (253/30) + Т_ТР,

где Т_ЕТО – время на ежедневное техническое

Обслуживание,

Т_ТО – время на периодическое техническое обслужи­

Вание,

Т_ТР – время на проведение текущего ремонта.

Тр = 0.4 * 253/24 + 1* (253/30) + 3 = 16 сут

Дата добавления: 2015-12-07