Аппаратура для проведения испытаний.

Различают следующие виды влаги: абсорбционную, капиллярную, коллоидную механически удержанную и кристаллогидратную.

Капиллярная влага – это влага, находящаяся в капиллярах топлива; она зависит от пористости топлива.

Коллоидная влага – это влага, являющаяся связанной и входит непосредственно в структуру коллоидов в количестве, обратно пропорциональном степени углефикации топлива.

Механически удержанная влага – это влага, остающаяся в топливе после контакта её с водой за счёт смешивания. Она зависит от фракционного состава топлива и его зольности.

Кристаллогидратная влага – это влага входит в кристаллическую структуру минеральных примесей топлива.

Аппаратура для проведения испытаний.

1. Сушильные шкаф с электрическим обогревом, естественной тягой, терморегулятором для поддержания температуры 105-11⁰C и измерительным прибором.

2. Алюминиевые стаканчики с крышками. Размеры стаканчиков должны быть такими, чтобы удельная масса слоя топлива не превышала 0.15г/см².

3. Весы аналитические с погрешностью не более 0.0002г.

4. Эксикатор по РОСТ 6371-81 с осушающим веществом.

5. Шпатель и щипцы тигельные.

Таблица 1. Результаты взвешивания тары с навеской топлива.

Масса пустого стаканчика с крышкой, m0,г	Масса стаканчика с крышкой и с навеской топлива до опыта, m1,г	Масса навески топлива, m1-m0,г	Масса стаканчика с крышкой и с навеской топлива после опыта, m2,г	Убыль массы навески топлива, m1-m2,г
23,1349	24,1549	1,02	24,0228	0,1321

Обработка результатов анализа

,

Определение зольности твердого топлива.

Неорганические примеси, содержащиеся в топливе до его сжигания, представляют минеральную часть топлива. В ее состав в основном вхо­дят алюмосиликаты Al₂O₃*2SiO₂*2H₂O; карбонаты СаСО₃, МgСО₃, FеСО₃, сульфаты CaSO₄*2H₂O, FeSO₄; сульфиты железа FeS₂; закись железа FeO, а также фосфаты, хлориды, окислы различных металлов. Содержание минеральных примесей в твердом топливе колеблется в широких преде­лах; от 0,5-2% в древесине, до 65-70% в горючих сланцах. Образование золы происходит в пределах превращения минеральных примесей при его сгорании. Все основные превращения в минеральной части заканчиваются при температуре около 850°С.

Под зольностью понимают относительное содержание негорючих ве­ществ, остающихся в результате полного сгорания всех горючих компо­нентов топлива после завершения всех превращений, которые происходят в минеральной части топлива при свободном доступе воздуха и заданной температуре.

В данной работе зольность топлива определяется по ГОСТ 11022-75 методом ускоренного озоления, сущность которого заключается в полном сжигании твердого топлива и прокаливании зольного остатка при темпе­ратуре 800-830°С.

Дата добавления: 2015-11-28