Читайте также:
|
Номер для запасних частин відповідає
номеру виходу автомобіля з конвеєра.
7. Загальна будова автомобіля та дизайн елементів
Незважаючи на велику різноманітність та складність конструкції, кожен автомобіль складається з трьох основних частин: 1. Джерела та перетворювача енергії. 2. Кузова. 3. Шасі.
Складовою частиною конструкції автомобіля та його елементів являється також дизайн, що включає:
1. Форму конструкції. 2. Колір елементів. 3. Втілення в елементах конструкції споживчих та естетичних вимог.
7.1. Джерела та перетворювачі енергії
Джерела (паливо, акумулятори, конденсатори, інерційний накопичувач енергії, сонячні батареї, стиснуте повітря тощо) та перетворювачі енергії (двигуни внутрішнього та зовнішнього згоряння, генератори, електродвигуни, пневмодвигуни тощо) перетворюють один вид енергії в інший, що дає змогу отримати крутний момент на ведучих колесах. Двигуни та генератори виконують функції джерел та перетворювачів енергії.
Рис. 71. Шістьнадцяти клапанний чотири циліндровий двигун внутрішнього згоряння компанії Рено з охолоджувачем повітря, стартер-генератором та гідротрансформатор з автоматичною коробкою передач.
7.2. Шасі
Призначення
Шасі об’єднує в одно ціле трансмісію, ходову систему, органи та системи керування.
Специфічні вимоги до шасі
Наявність систем автоматизованого керування рухом та контролю за роботою агрегатів та систем.
Класифікація шасі
За призначенням та за конструкцією.
Загальна конструкція шасі
Трансмісія, несуча система, підвіска, колеса, рульове керування, гальмівна система та системи керування шасі.
До складу трансмісії, як правило, входить зчеплення, коробка передач, карданна передача головна передача, диференціал, приводні вали і системи керування.
Крім того в повнопривідних автомобілях додатково входить роздавальна коробка, міжосьовий диференціал, а в електричних або електромеханічних трансмісіях генератори, електродвигуни-генератори.
Рис. 72. Шасі та двигун сідельного тягача Mersedes Benz
Рис. 73.Шасі та двигун повноприводного автомобіля Lаnd Rower
Рис. 74. Шасі гібридного автомобіля Шероле Вольт
Рис. 75. Шасі задньоприводного автомобіля (вид знизу)
Рис. 76. Трансмісія, ходова система та двигун повнопривідного автомобіля
Рис. 77. Шасі модульного автомобіля
7.3. Кузов автомобіля
Кузов легкового автомобіля та автобуса призначений для розміщення пасажирів та водія.
Кузов вантажного автомобіля призначений для розміщення та перевезення вантажу і складається з вантажної платформи та кабіни водія.
Кузов легкового автомобіля поділений на простори для пасажирів та водія, для двигуна та багажу. Кузов вантажного автомобіля включає кабіну водія та вантажну платформу.
Рис. 78. Зовнішній вигляд кузова гібридного концепт-кара Ягуар С-Х75 з двома газотурбінними двигунами потужністю 70 кВт кожен та з електродвигунами у кожному колесі потужністю 143 кВт кожен, що дозволяє розігнати автомобіль до 100 км / год. за 3,5 сек. Одна заправка автомобіля дозволяє проїхати 900 кілометрів.
Основні параметри конструкції автомобіля
На кожну модель або модифікацію автомобіля завод-виготовлювач дає технічну характеристику ( Додаток №1 ), у якій вказують:
– транспортне призначення;
– рік початку випуску;
– колісну формулу;
– номінальну масу вантажу та (або) кількість пасажирів, що перевозяться автомобілем;
– масові параметри автомобіля (суху, власну та повну маси, розподіл сили тяжіння від повної маси автомобіля по його осях);
– геометричні параметри автомобіля;
– радіус повороту (найчастіше – зовнішній габаритний, іноді ще по осі сліду переднього колеса)
– максимальну швидкість;
– шлях гальмування від певної швидкості;
– час розганяння до певної швидкості;
– контрольну витрату палива при повному навантаженні та визначеній швидкості руху, л/100км,
-основні дані двигуна та його систем, характеристики трансмісії, ходової системи, систем керування, електрообладнання, кабіни, кузова, додаткового обладнання, заправні об’єми, дані для регулювань та контролю.
Дата добавления: 2015-11-28; просмотров: 103 | Нарушение авторских прав