Студопедия
Случайная страница | ТОМ-1 | ТОМ-2 | ТОМ-3
АвтомобилиАстрономияБиологияГеографияДом и садДругие языкиДругоеИнформатика
ИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеталлургияМеханика
ОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРелигияРиторика
СоциологияСпортСтроительствоТехнологияТуризмФизикаФилософияФинансы
ХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника

Теплоемкость газов

Читайте также:
  1. Введение. Предмет гидравлики. История развития гидравлики. Основные физико-механические свойства жидкостей и газов
  2. Вибір і розрахунок абсорберів для вловлювання газової компоненти в повітрі
  3. Газовая защита трансформатора и переключателя ступеней
  4. ГАЗОВАЯ ПЛИТА
  5. Газовая промышленность
  6. Газовое регулирование температуры перегретого пара
  7. ГЛАВА 5. АППАРАТЫ ДЛЯ РАЗДЕЛЕНИЯ ГАЗОВЫХ СМЕСЕЙ

Средней теплоемкостью рабочего тела называется отношение количества теплоты, сообщаемой телу в заданном процессе, к изменению температуры при условии, что разность температур является конечной величиной. Величина теплоемкости зависят от температуры и давления тела, его физических свойств и характера процесса.

Для расчетов рабочих процессов двигателей обычно пользуются средними мольными теплоемкостями при постоянном объеме v и при постоянном давления p [кДж/(кмоль град)]. Между ними существует зависимость

p - mсv=8,315 (3.29)

Для определения средних мольных теплоемкостей различных газов в зависимости от температуры используют либо эмпирические формулы, либо справочные таблицы или графики.

В табл. 3.6. даны значения средних мольных теплоемкостей некоторых газов при постоянном объеме, а в табл. 3.7 приведены эмпирические формулы, полученные на основании анализа табличных данных. Отклонения значений средних мольных теплоемкостей, полученных по эмпирическим формулам, от табличных значений не превышают 1,8%.

При выполнения расчетов теплоемкость свежего заряда в бензиновых двигателях и дизелях обычно принимается равной теплоемкости воздуха, т. е. без учета влияния паров топлива, а в газовых двигателях — без учета разности в теплоемкостях газообразного топлива и воздуха.

*В диапазоне давлений, используемых в автомобильных и тракторных двигателях, влиянием давления на средние мольные теплоемкости пренебрегают

Среднюю мольную теплоемкость продуктов сгорания определяют как теплоемкость смеси газов [кДж/(кмоль град)]:

(3.30)

где ri= Mi/M2 — объемные доли каждого газа, входящего в данную смесь;

— средние мольные теплоемкости каждого газа, входящего в данную смесь, при температуре смеси tx,

При полном сгорании топлива (α ≥ 1) продукты сгорания состоят из смеси углекислого газа, водяных паров, а при α > 1 и кислорода

При этом

(3.31)

где t0 — температура, равная 0°С; :tz — температура смеси в конце видимого сгорания.

При: неполном сгорания топлива (α < 1) продукты сгорания состоят из смеси углекислого газа, оксида углерода, водяного пара, свободного водорода и азота. При этом

(3.32)

Значения средней мольной теплоемкости продуктов сгорания бензина (состав: С=0,855; Н =0,145) в зависимости от α в табл. 3.8, а значения средней мольной теплоемкости продуктов сгорания дизельного топлива (состав: С=0,870; Н=0,126; О=0,004) — в табл. 3.9.

ЛЕКЦИЯ 12

Глава 4


Дата добавления: 2015-11-26; просмотров: 268 | Нарушение авторских прав



mybiblioteka.su - 2015-2024 год. (0.006 сек.)