Читайте также: |
|
Тип судна | Колькість | Двигуни | Позначки | |
Airbus A320neo | — | Тип двигунів буде визначений пізніше | Замовлені у Airbus, термін поставки першого лайнера - 2017 | |
Airbus A380 | — | Тип двигунів буде визначений пізніше | Замовлені у Airbus, термін поставки першого лайнера - 2015 рік | |
Boeing 737—300 | 2x CFM56-3B2 | 1 літак переобладнаний для перевезень ПБК ЦСКА. | ||
Boeing 737—400 | 2x CFM56-3C1 | |||
Boeing 737—500 | 2x CFM56-3B1 | 1 літак переобладнаний в «Боїнг 737 Імперіал» | ||
Boeing 737—700 | 2x CFM 56-7 | |||
Boeing 737-800 | 2x CFM56-7B27 | |||
Boeing 747—300 | 4x PW JT9D-7R4G2 | Колишній Japan Airlines | ||
Boeing 747—400 | 4x RR RB211-524H | в п'яти різних компонуваннях | ||
Boeing 747-8 | GEnx-2B67 | |||
Boeing 767-200ER | 2x GE CF6-80A2 | |||
Boeing 767-300ER | 2x GE CF6-80C2B4 2x PW PW4060 | |||
Boeing 777-200ER/-200 | 9(7+2) | 2x RR Trent 884 2x PW PW4090 | ||
Boeing 777—300 | 2x RR Trent 884 | |||
Boeing 787 Dreamliner | — | 2 x RR Trent 1000 | Замовлені у Boeing, термін поставки першого лайнера - березень 2014 | |
Туполев Ту-214 | 2x ПС-90А | замовлені 2 ТУ 204С для вантажних авіаперевезень | ||
Sukhoi Superjet 100 | 2xSAM-146 | Замовлені у ОАК. Контракт на 7 недопоставлених ТУ-214 конвертований в контракт на постачання 6Sukhoi Superjet Поставки повинні бути в період 2015-2017 роки. | ||
Ту-204-100С | 2 × ПС-90A | Перший вантажний літак авіакомпанії. Поставка другого - травень 2013 року. | ||
Всього |
3. ОПИС ОСОБЛИВОСТЕЙ ЗОВНЫШНЬОГО СЕРЕДОВИЩА АВІАКОМПАНІЇ «ТРАНСАЕРО»
3.1. АНАЛІЗ ЗОВНІШНЬОГО СЕРЕДОВИЩА АВІАКОМПАНІЇ «ТРАНСАЕРО»
Зовнішнє середовищемв авіакомпанії називають сукупність природних і штучних систем, тобто тих, що виникли без втручання і в результаті діяльності людини для яких дана система не є функціональною підсистемою.
Авікомпанії «Трансаеро» входить до складу таких міжнародних організаційях ICAO та IATA. Авікомпанії «Трансаеро» взаємодіє з зовнішнім середовищем, як показано на рис. 3.3.
Рис.3.3 Взаємодія авіакомпанія «Трансаеро» з зовнішнім середовищем
Виходячи з рисунка видно, що авікомпанія «Трансаеро» взаємодіє із зовнішнім середовищем. З такими об’єктами як міжнародні організації, туристичні агенства, ательє, страхові компанії, банки, рекламні агентства, типографія, споживачами, аеропортами, державними службами, навчальними закладами.
Авіакомпанія «Трансаеро» має надсистеми і підсистеми. Головною надсистемою є Рада директорів та керівник. Підсистемами є аеропорти з якими співпрацює «Трансаеро». (Рис. 3.4.)
Рис. 3.4. Надсистеми і підсистеми авіакомпанії «Трансаеро»
3.2. ПРОЦЕС ПОБУДОВИ МОДЕЛІ ТИПУ «ЧОРНИЙ ЯЩИК», «CІРИЙ ЯЩИК», «БІЛИЙ ЯЩИК»
Модель системи типу "Чорний ящик" відображає тільки зв’язок системи із середовищем, у виді: вхід і вихід, як показано на рис. 3.5. Труднощі побудови моделі "Чорний ящик" полягають в тому, що треба вирішити, які з численних реальних зв'язків включати, а які не включати до складу моделі. Крім того, завжди існують і такі зв'язки, що нам невідомі, але вони і можуть виявитися істотними.
Назва "чорний ящик" образно підкреслює повну відсутність даних про внут-рішній зміст "ящика". У цій моделі задаються, фіксуються, перелічуються тільки вхідні і вихідні зв'язки системи із середовищем.
Рис. 3.2.3. Модель типа «Черный ящик» авиакомпании «АэроСвит»
Рис. 3.5. Модель типу "чорний ящик" авіакомпанія «Трансаеро»
На малюнку показано «чорний ящик» авіакомпанія «Трансаеро», з якої видно, що вхід в дану систему є: обслуговування, фінанси, клієнти, технологія, інформація, виробничі ресурси, кадри, час, знання, нові технології, а на виході ми отримуємо підготовлені кадри, безпека польотів, обслуговування пасажирів, надання інформації, прибуток, забруднення навколишнього середовища, розвиток, інформація.
Побудова моделі типу «сірий ящик» полягає в тому, що сама система зображується так, як і в «Чорному ящику» в вигляді прямокутника, але при цьому зміст скрині розкривається, але частково. При побудові цієї моделі ми описуємо входи, виходи системи, її границі, навколишнє середовище і організаційну структуру управління авіакомпанія «Трансаеро», як показано на ДОДАТКУ 1
Побудова моделі «білий ящик» полягає в тому, що система зображується так, як і в «сірому ящику», але вказуються також процеси, які відбуваються в аеропорту, в даному випадку, «Трансаеро» як показано на ДОДАТКУ 2
Дата добавления: 2015-10-31; просмотров: 296 | Нарушение авторских прав
<== предыдущая страница | | | следующая страница ==> |
ОПИС ОРГАНІЗАЦІЙНОЇ СТРУКТУРИ АВІАКОМПАНІЇ | | | Первая мировая война |