Выходной вал.

Рис. 6. 2-й вал привода.

dв ³ = 48,724 мм.

Под свободный (присоединительный) конец вала выбираем диаметр вала: d1= 50 мм.

Под 2-й элемент (подшипник) выбираем диаметр вала: d2= 55 мм.

Под 3-й элемент (ведомый) выбираем диаметр вала: d3= 60 мм.

Под 4-й элемент (подшипник) выбираем диаметр вала: d4= 55 мм.

Диаметры участков валов назначаем исходя из конструктивных соображений.

Таблица 7. Диаметры валов, мм.

Валы	Расчетный диаметр	Диаметры валов по сечениям
1-е сечение	2-е сечение	3-е сечение	4-е сечение
Ведущий вал.	31,058	Под 1-м элементом (подшипником) диаметр вала:	Под 2-м элементом (ведущим) диаметр вала:	Под 3-м элементом (подшипником) диаметр вала:	Под 4-м элементом (ведомым) диаметр вала:
Выходной вал.	48,724	Под свободным (присоединительным) концом вала:	Под 2-м элементом (подшипником) диаметр вала:	Под 3-м элементом (ведомым) диаметр вала:	Под 4-м элементом (подшипником) диаметр вала:

Таблица 8. Длины участков валов, мм.

Валы	Длины участков валов между
1-м и 2-м сечениями	2-м и 3-м сечениями	3-м и 4-м сечениями
Ведущий вал.
Выходной вал.

5 Конструктивные размеры шестерен и колёс

Ведущий шкив 1-й ременной передачи

Диаметр ступицы:

dступ= (1,5...1,8) · dвала= (1,5...1,8) · 38 = 57...68,4 мм. (5.1)

Принимаем: dступ= 57 мм.

Длина ступицы:

Lступ= (1,2...1,5) · dвала= (1,2...1,5) · 38 = 45,6...57 мм (5.2)

Длину ступицы, исходя из конструктивных соображений, принимаем равной ширине шкива: Lступ= 80 мм.

Поверхность малого (ведомого) шкива для исключения соскакивания ремня делается выпуклой. Высота выпуклости принимаем в зависимости от ширины и диаметра ведомого шкива (табл. 7.6[1]) h = 0,8 мм.

Толщина обода:

dо= 0,005 · d1+ 3 (5.3)

dо= 0,005 · 224 + 3 = 4,12 мм» 4 мм.

Внутренний диаметр обода:

Dобода= d1- 2 · (do+ h) (5.4)

Dобода= 224 - 2 · (4 + 0,8) = 214,4 мм

Диаметр центровой окружности:

DC отв.= 0,5 · (Doбода+ dступ.) (5.5)

DC отв.= 0,5 · (214,4 + 57) = 135,7 мм» 136 мм

где Doбода= 214,4 мм - внутренний диаметр обода.

Диаметр отверстий:

Dотв.= (5.6)

Dотв.= 39,35 мм» 39 мм.

Ведомый шкив 1-й ременной передачи

Диаметр ступицы:

dступ= (1,5...1,8) · dвала= (1,5...1,8) · 34 = 51...61,2 мм. (5.7)

Принимаем: dступ= 51 мм.

Длина ступицы:

Lступ= (1,2...1,5) · dвала= (1,2...1,5) · 34 = 40,8...51 мм (5.8)

Длину ступицы, исходя из конструктивных соображений, принимаем равной ширине шкива: Lступ= 80 мм.

Толщина обода:

dо= 0,005 · d2+ 3 (5.9)

dо= 0,005 · 500 + 3 = 5,5 мм» 6 мм.

Внутренний диаметр обода:

Dобода= d2- 2 · (do+ h) (5.10)

Dобода= 500 - 2 · (6 + 0,8) = 486,4 мм» 488 мм.

Диаметр центровой окружности:

DC отв.= 0,5 · (Doбода+ dступ.) (5.11)

DC отв.= 0,5 · (488 + 51) = 269,5 мм» 270 мм

где Doбода= 488 мм - внутренний диаметр обода.

Диаметр отверстий:

Dотв.= (5.12)

Dотв.= 109,25 мм» 109 мм.

Цилиндрическая шестерня 2-й передачи

Диаметр ступицы:

dступ= (1,5...1,8) · dвала (5.13)

dступ= (1,5...1,8) · 40 = 60...72 мм. Принимаем dступ= 60 мм.

Длина ступицы:

Lступ= (0,8...1,5) · dвала (5.14)

Lступ= (0,8...1,5) · 40 = 32...60 мм. Длину ступицы, исходя из конструктивных соображений, принимаем равной ширине зубчатого венца: Lступ= b3= 50 мм.

Фаска:

n = 0,5 · mn= 0,5 · 2 = 1 мм (5.15)

Дата добавления: 2015-10-30