Классификация работ

Общие закономерности изменения состояния дорог в процессе их эксплуатации и причины их возникновения

Деформация - изменение размеров или формы тела без уменьшения его массы и нарушения сплошности.

Причины возникновения деформаций:

1. Ошибки проектирования

2. Недостатки строительства, содержания и ремонта

3. Недостатки в условиях эксплуатации

Факторы, влияющие на образование и накопление деформаций и появление разрушений делятся на внешние и внутренние.

Внешние:

· Большие нагрузки на ось автомобиля

· Количество повторяемых приложений тяжелой нагрузки

· Продолжительность приложения нагрузки и суммарная продолжительность.

Внутренние:

· Тип грунта ЗП и условия его увлажнения поверхностными грунтовыми поверхностными водами

· Физико-механические характеристики ЗП

· Неравномерный износ покрытия

· Недоуплотнение смеси или неравномерное уплотнение в поперечном направлениии

· Образование пластических деформаций в а/б покрытиях и слоях из бит.-минер. смесей

· Появление структурных разрушений от действия транспорта с нагрузкой, превышающей допустимую

· Накопление остаточных деформаций в грунте ЗП в период снижения несущей способности до минимального значения

Характеные периоды изменения состояния дороги

1-ый период – после ввода в эксплуатацию: происходит медленный износ, слои доуплотняются и формируется устойчивая структура. Деформации могут образовываться из-за дефектов строительства или ремонта

2-ой период – хороший уровень состояния, увеличивается износ, уменьшается сцепление и ровность, возможно появление трещин и выбоин

3-ий период – накопление деформаций во всех слоях ДО и ЗП. Проявляется эффект старения и деструкции а/б, накапливается усталостные деформации, увеличение площади разрушений. Капремонт

Классификация работ

Проектирование АД –> строительство – >реконструкция – >кап. Ремонт – >текущий ремонт -> содержание

Содержание дорог – комплекс профилактических работ с учетом сезона по уходу за дорогой, сооружений и полосой отвода, его выявлению и устранению незначительных по объему дефектов и предотвращению их развития.

Цель содержания: поддержания транспортно-эксплуатационного состояния, обеспечение безопасного движения.

Текущий ремонт – работы, выполняемые с целью предотвращения интенсивного износа покрытия и развитию дефектов, по устранению дефектов и восстановлению работоспособности дороги.

Цель: поддержать и восстановить утраченные в процессе эксплуатации ТЭП.

Капитальный ремонт – мероприятия по восстановлению работоспособности дороги и утраченных в процессе эксплуатации ТЭП.

Основные задачи капитального ремонта: доведение ТЭ состояния до уровня, обеспечивающего несущую способность.

Критерии назначения кап.ремонта:

1- Прочность ДО снизилась до предельно допустимого значения;

2- Параметры и характеристики не соответствуют требованиям норм или не обеспечивают безопасность движения.

Дата добавления: 2015-10-28