Сельское хозяйство

В сель­ской местности проживает 22% населения стра­ны, однако лиц, для которых сельскохозяйст­венный труд является основным источником дохода, насчитывается только 2,9 млн человек, или около 4,5% общего количества занятых. В сельском хозяйстве создается 1,1% ВВП. Численность занятых и доля отрасли в ВВП по­стоянно сокращаются(Приложение 7).

В сельском хозяйстве используется 16% земельного фонда, наиболее крупные равнины — Канто, или Токийская, на Хонсю, Исикари на Хоккайдо — почти сплошь возделаны (Приложение 22,23). Подавляющее большинство хозяйств — мелкотоварные, 3/4 из них основной доход получают от несельскохозяйственной деятельнос­ти. Исключение составляют кооперативы и сель­скохозяйственные фирмы, большая часть кото­рых работает в пригородном животноводстве.

Основную часть продукции дает растениеводство (Приложение 13). Ведущая культура — рис, хотя его производство постепенно снижается, а производство пшеницы возрастает (Приложения 15,16). Преобладает мелкое землевладение (участки преимущественно до 1,5 га).

Японское сельское хозяйство имеет ярко вы­раженную продовольственную направленность, обеспечивая более 90% потребления риса и 65— 95% овощей, фруктов, рыбы, морепродуктов и мясомолочной продукции в стране. Напротив, подавляющая часть кормовых и особенно техни­ческих культур ввозится из-за рубежа. Товарная структура определяет особенности размещения сельского хозяйства, для которого характерны, во-первых, концентрация в пригородных зонах крупных агломераций, во-вторых, наличие тра­диционных, специализированных на том или ином виде продукции периферийных сельскохо­зяйственных районов.

Для первых характерно распространение пти­це- и свиноферм и огородов, они расположены на всех крупных равнинах Японии (Приложение 14). Среди вто­рых выделяются крупнейший район выращива­ния риса на равнине Этиго на северо-западе Хонсю, районы молочно-мясного пастбищного скотоводства на Хоккайдо, субтропического земледелия на Кюсю и Сикоку, шелководства во внутренних долинах Центрального Хонсю и не­которые другие.

Большое значение в жизни японцев имеет потребление рыбы и других морепродуктов. Морское рыболовство дает в настоящее время 6—7 млн. т морепродуктов в год — страна стоит на четвертом месте в мире по улову морепродук­тов (Приложение 20). Япония располагает большим рыболовным флотом, который ведет промысел во всех районах Мирового океана. До 1/4 улова обеспечивают прибрежные воды, главным об­разом вокруг Хоккайдо и Северного Хонсю. Довольно значительное количество рыбы и мол­люсков (20%) дает их разведение в морских прибрежных водоемах (лагунах), а также в пре­сноводных водоемах (Приложение 21).

Несмотря на высокий показатель лесистости Японии, более половины потребностей в древе­сине покрывается за счет импорта; в лесном хо­зяйстве занято всего 0,2% ЭАН (Приложения 17,18,19).

Транспорт

Достижения японской промышленности были бы невозможны без адек­ватного развития транспорта. Его техническая ба­за в целом находится на высоком уровне. Как по объему грузов, так и по перевозке пассажиров в 70-е годы на первое место выдвинулся автомо­бильный транспорт: около 70% пассажиро- и бо­лее 50% грузоперевозок (1997). Автодорожная сеть в Японии хорошо развита. Все города с населением более 500 тыс. человек соединены сетью скоростных автомагистралей. По показа­телю плотности автодорожной сети (3 км на 1 км²) Япония занимает одно из первых мест в мире. Автомобильный парк страны в 1998 г. превысил 70 млн автомобилей (второе место в мире), при этом на легковые приходится почти 70%, на грузовые — 30, на автобусы — 1%.

Очень важную роль в интенсивном экономи­ческом развитии и урбанизации Японии сыграл железнодорожный транспорт. Он занимает вто­рое место по объему пассажироперевозок (27%). ежегодный объем которых превышает около 400 млрд пассажиро-километров. Однако для перевозки грузов железные дороги в Японии ис­пользуются мало, на них приходится лишь 4,3% всех грузовых перевозок. Японские железные дороги, общая протяженность которых состав­ляет 20 тыс. км, отличаются высоким уровнем технической оснащенности и управления — здесь внедрена электронно-вычислительная и информационная техника, 98% вагонов оснащено воздушными кондиционерами.

В Японии действует уникальная железнодо­рожная система сверхскоростных суперэкспрес­сов Синкансэн. Скоростной поезд Синкансен, «поезд-пуля», курсирует между Мориока на севере Фукуока на юге страны.

В настоящее время все четыре главных остро­ва страны соединены между собой непрерывными транспортными путями, автомобильными и железнодорожными — через систему мостов и тоннелей.

Второе место по объему грузоперевозок зани­мает морской каботаж — на него приходится более 40%. В то же время значение морского транспорта в перевозке пассажиров ничтожно маю — 0,4%.

Торговый флот Японии, обслуживающий ее внешнеторговые связи, занимает второе место в мире по тоннажу (почти 87 млн бр.-рег. т в 1996 г.), но 73% этого тоннажа ходит под «удобными флагами».

В стране насчитывается несколько десятков крупных морских портов. Крупнейшие (2000 г.) — Йокогама, Токио, Нагоя, а также Кобэ, Осака, Кавасаки, Хакодате, Тиба.

Хотя удельный вес авиаперевозок невелик (в 1997 г. 5,2% пассажиров и 0,2% грузов), объем их постоянно растет.

При этом если в 1980 г. внутренние авиапе­ревозки пассажиров составляли в Японии почти 90% всех пассажирских авиаперевозок, то в сере­дине 90-х годов доля международных авиапере­возок пассажиров увеличилась до 15% за счет туризма со второй по­ловины 80-х годов. Что касается грузовых авиа­перевозок, то за тот же период доля междуна­родных возросла с 42 до 52%. Доля японских авиакомпаний в международных перевозках пассажиров за это время упала с 38 до 33%, а грузов весьма стабильна — около 40%.

Наиболее крупные аэропорты — Нарита и Ханэда в Токио, Кансай в Осака, а также в Сап­поро, Фукуока, Окинава.

Связь

К концу 80-х годов Япония вышла на второе место в мире после США по уровню развития средств связи. Новые виды электронных комму­никаций — кабельное телевидение, факсимиль­ная, мобильные телефоны, электронная почта и другие — очень быстро завоевывают японский рынок. В 90-е годы отмечался стабильно высо­кий и даже растущий спрос на компьютеры, поскольку очень быстро растет популярность элек­тронной почты и Интернета.

Наряду с прогрессом в области информаци­онно-вычислительной техники появление но­вых видов связи оказало огромное влияние на развитие и размещение различных отраслей японской экономики. В промышленности их использование значительно повысило опера­тивность и эффективность управления произ­водством, позволив полнее учитывать измене­ния на рынке и быстрее на них реагировать. Так, в сфере оптовой и розничной торговли на их основе были созданы системы автомати­зированного управления складскими запасами; в сфере обслуживания — автоматизированные системы заказов номеров в отелях и авиаби­летов; на транспорте — системы автоматизи­рованного управления доставкой грузов. В банковской сфере были автоматизированы опе­рации с вкладами, внедрена система автома­тизированных расчетов с населением через кредитные электронные карточки, создана меж­банковская электронная сеть взаимных расче­тов и обмена финансовой информацией, орга­низованы новые виды информационно-консультационного обслуживания клиентов на основе двусторонней электронной связи.

Внешнеэкономическая торговля

Япония — одна из крупнейших торговых держав мира. По объе­му внешней торговли она занимает третье место в мире, и на ее долю приходится 6% мирового импорта и около 8% мирового экспорта. Внеш­няя торговля играет очень большую роль в эко­номическом развитии Японии. Однако степень зависимости Японии от внешней торговли (отношение суммы экспорта и импорта стра­ны к ее валовому продукту) составляет менее 20%, что намного ниже, чем аналогичные пока­затели для европейских развитых стран. При этом на современном этапе в Японии более важную роль внешние связи играют в плане реализации промышленной продукции: ее эк­спортная квота составляет 10—12% ВВП, а доля импорта во внутреннем конечном потребле­нии — около 8%. В структуре импорта/экспорта преобладает продукция обрабатывающей промышленности. Среди видов продукции преобладают автомобили и транспортное оборудование(Приложения 24,25).

Характерной чертой внешней торговли Япо­нии является то, что на протяжении многих лет торговый баланс сводится со значительным по­ложительным сальдо, которое в 2001 г. состави­ло 86 млрд долл. (экспорт — 466, импорт — 380 млрд долл.).Почти 50% внешнеторгового оборота Японии приходится на развитые страны. Кроме Австра­лии и Канады, практически все они имеют от­рицательный баланс в торговле с Японией. Это серьезно обостряет торговые противоречия западных партнеров с Японией, проводящей протекционистскую политику в отношении собственного рынка, и в последнее время служит причиной определенных уступок с ее стороны. Основным торговым партнером Японии яв­ляются США. Неуклонно растет и торговля с азиатскими, странами. В числе ведущих внешнеторговых партнеров Японии, правда, с большим отрывом от США, можно назвать Китай, Тайвань и Южную Корею. По разным торговым позициях в географии японского импорта выделяются, кроме того, такие страны, как Индонезия, Авст­ралия, Германия, Малайзия, а в географии экс­порта — Сингапур, Германия, Таиланд, Малай­зия, Великобритания. Важнейшим поставщиком нефти в Японию остается Ближневосточные регион и, прежде всего, Объединенные Арабские Эмираты и Саудовская Аравия (Приложение 26).

Структура экспорта.

В послевоенный период существенные изменения претерпела структура экспорта. До 60-х годов преобладающее место в ней занимали потребительские товары: радиоприемники, телевизоры, текстильные изделия. Затем ведущие позиции заняли продукция черной металлургии, суда, автомобили — свыше 60% экспорта. В 80-е годы произошел новый сдвиг в структуре экспорта. При увеличении доли автомобилей и бытовой электротехники, значительно возросла доля продукции общего машиностроения (13,9% и 24,1%), электромашиностроения (9,9 и 25,6%), научного оборудования, оптики (3,7% и 4,5% за 1980— 1995гг.).

По отдельным видам продукции на долю Японии приходится весомая часть мирового экспорта: полупроводники — 50%, легковые автомобили — 22%, конторское и телекоммуникационное оборудование — 22,6%, сталь — 17,4%. Превращение Японии в одного из главных мировых экспортеров продукции машиностроения и наукоемкой продукции стало итогом ее промышленного и научно-технического развития.

Структура импорта

Отражает процессы международной специализации промышленности, интернационализации хозяйства и бедность минеральной базы. Японию отличает самая низкая среди промышленно развитых стран степень самообеспеченности сырьем и топливом, страна почти полностью зависит от ввоза многих видов минерального и сельскохозяйственного сырья. По многим видам минерального сырья она выступает крупным покупателем на мировых рынках. На нее приходится свыше 30% мирового импорта железной руды, свыше 19% руд цветных металлов, каменного угля, хлопка и шерсти.

Обмен технологий

Начиная с 80-х годов Япония предпринимает усилия для расширения сотрудничества в области науки и техники. Научно-технические связи базируются на осуществлении международных исследовательских проектов. В 1986 г. Япония выдвинула крупномасштабную программу под названием «Человеческие границы», которая сравнивается самими японцами с американской «СОИ» и европейской «Эврикой». Цель ее — поднять авторитет страны, ликвидировать отставание от других стран Запада в области фундаментальных исследований, а также обеспечить себе лидирующие позиции на наиболее перспективных направлениях НТП, в частности механизма живых организмов. При этом исходят из того, что это направление станет ключевым в создании принципиально новых технологий, способных преодолеть трудно разрешимые в настоящее время проблемы (энергии, природных ресурсов и т.д.). Программа рассчитана на 20 лет, в течение которых предполагается израсходовать 6—7 млрд. долл., половину из них за счет Японии.

С 70-х годов начал усиливаться экспорт японской технологии. По стоимости ввозимых технологий Япония превосходит ведущие западноевропейские страны. При этом следует иметь в виду, что долги по технологиям во многом определяются наследием прежних периодов, когда страна полностью зависела от зарубежных технологий. В 1993г. было достигнуто положительное сальдо (ввоз<вывоза) по обмену технологии в целом.

Япония занимает своеобразное место в мировом движении технологии. Она импортирует всю технологию из индустриальных стран, а экспортирует почти поровну в промышленно развитые и развивающиеся страны. 40% общего объема экспорта технологии вывозится в страны Азии. Японские компании расширяют научно-техническое сотрудничество и развитие промышленной кооперации с Восточной и Юго-Восточной Азией, стремясь перевести производство продукции средней сложности в соседние страны, а самим сосредоточиться на разработке и освоении технологически сложной продукции. В результате в азиатской части мира просматриваются черты японоцентристской модели научно-технического и промышленного взаимодействия.

Отношения с США в обмене технологией характеризуются сотрудничеством и конфликтами. Остается высокая зависимость Японии от импорта технологии из США (69% ее импорта). В начале 90-х годов соотношение между экспортом и импортом было примерно 2:1 в пользу США, но в области электроники оно составляет 5:1, в станкостроении — 7:1. В США активизируются усилия по защите американской технологии по мере обострения торгово-экономических отношений.

Особенности японской экономической модели

На высокие темпы роста японской экономики был нацелен ее хозяйственный механизм, сложившийся после Второй мировой войны, своеобразие черт которого позволяет говорить об особой модели.

Хотя разговоры о «японском чуде» почти прекратились, феномен японской экономики продолжает вызывать повышенный интерес. В самом деле, почему страна с огромной внешнеэкономической зависимостью, практически лишенная природных ресурсов, несмотря на все неурядицы и катаклизмы последних двух десятилетий, продолжает неуклонно укреплять свои экономические (а вместе с ними и политические) позиции на мировой арене?

Хозяйственное развитие Японии базируется на четырёх принципах:

· Жестокое государственное регулирование, т.е. мобилизация всех ресурсов для решения приоритетных задач.

· Ярко выраженная экспортная ориентация экономики для создания мощного фонда накоплений и инвестиций (в новых индустриальных странах очень высока экспортность хозяйства).

· Широкое привлечение иностранного капитала (в первую очередь для развития научно-технического прогресса).

· Создание крупных национальных монополий, имеющих возможности для постоянного улучшения качества продукции и конкурентной борьбы на внешних рынках.

Перечисленные принципы не являются «изобретением» восточно-азиатских стран, они апробированы во многих странах с рыночной экономикой. «Чисто» восточно-азиатский инструмент в данной модели – широкое использование психологических (в т.ч. поведенческих) традиций населения, сформировавшихся в сложных природных и исторических условиях, на базе философских, религиозных и моральных ценностей, таких как:

· жесткая дисциплина;

· исключительное трудолюбие;

· удивительная аккуратность;

· настойчивость, терпение;

· минимальные потребности;

· ярко выраженное чувство коллективизма;

· преданность работодателю;

· подчинение и уважение старших;

· понимание своего места;

· желание учиться.

Для Японии характерен длительный рабочий день. В среднем мужчина проводит на работе 57,7 часа в неделю, больше американцев и западноевропейцев на 10 часов.

В компаниях не отмечаются резкие разрывы в оплате. После вычета налогов средний оклад директора-распорядителя примерно в 10 раз превышает заработок самого низкооплачиваемого работника, тогда как в США — в среднем в 100 раз.

Своеобразное положение в трудовых отношениях занимает женская рабочая сила. Руководство многих компаний рассматривает женский персонал как сугубо «расходный материал». В неблагоприятных экономических условиях именно эта категория работников первой попадает под сокращение. В государственной статистике женщины проходят как домохозяйки, поэтому, когда они теряют работу, их не включают в число безработных. Данный незамысловатый прием позволяет удерживать официальные пока­затели безработицы на низком уровне. Средний уровень оплаты японских женщин в два раза ниже, чем мужчин. Однако японские женщины сумели совместить семью и карьеру, вследствие чего разводы в Японии очень редки.

На социокультурных традициях базируется система образования, подготовки и переподготовки кадров. По этому Японии больше учёных, чем во всей Европе.

Благодаря принятию всех этих принципов и ценностей в начале 50-х годов, в разрушенной и ослабленной Японии начался быстрый экономический рост, по уровню которого она обогнала все капиталистические страны. Ускорению роста способствовало:

· Во-первых, широкое обновление изношенного и устаревшего заводского оборудования. Теперь в Японии 2/3 оборудования – новейшее из достижений НТП. Страна расширяет собственные научно-технические исследования.

· Во-вторых, одним из решающих факторов стала жесточайшая эксплуатация рабочего класса.

· В-третьих, государственно-монополистический капитализм всемерно способствовал перестройке японской промышленности: государство приняло на себя значительную часть расходов по реконструкции и новому строительству предприятий, предоставила монополиям налоговые льготы и широкий кредит.

· В-четвёртых, когда расходы на армию были малы, государство имело возможность вкладывать деньги в промышленность, но под давлением реакционных сил Японии пришлось возрождать военно-промышленный комплекс, что привело к оттоку средств из хозяйства.

Сейчас промышленность Японии специализируется на переработке импортного сырья и разработке высоких технологий.

Особенности структуры частного предпринимательства

Япония имеет отличную от других западных стран социальную структуру, характеризующуюся дуализмом современной промышленности. Основное место в занятости и производстве обрабатывающей промышленности принадлежит мелким и средним предприятиям. При этом доля мелких предприятий не обнаруживает ясно выраженной тенденции к сокращению. На фоне массы малых компаний быстро развивалась концентрация капитала в отраслях тяжелой промышленности, что привело к образованию гигантских объединений.

Особенность экономического строя — вертикальная интеграция фирм, их группирование, которое пронизывает всю систему деловых отношений в стране. Различаются два уровня или типа образования экономических группировок. Первый — традиционный для большинства западных стран. Он базируется на переплетении капитала и личной унии. Уникальность японской хозяйственной системы определяется наличием групп (кэйрэцу), которые представляют собой объединения крупных компаний с мелкими и средними, базирующиеся на различного вида связях, главными из которых выступают производственные, определяемые головными фирмами.

Субподрядными отношениями охвачено свыше 60% мелких и средних компаний обрабатывающей промышленности. Особенность данной практики состоит в долгосрочности связей, что предопределяет ее единый организационный характер. Сейчас практически ни одна крупная промышленная компания не существует как единичное юридическое лицо. В отличие от «двухслойной» структуры других западных стран (рынок-предприятие), японская экономическая система имеет три слоя (рынок — группа предприятий — собственно предприятия). Подчинению, а не поглощению мелких и средних фирм способствует законодательство, которое ограничивает процессы централизации капитала, предусматривая единодушное согласие директоров подчиняемых компаний.

Трудовые отношения

Одной из характерных черт японской модели экономического развития является использование национальных традиций и особенностей рабочей силы. В стране длительное время пропагандировался принцип пожизненного найма. Крупные компании, которые в состоянии построить кадровую пирамиду и обеспечивать занятость, имеют большие возможности для осуществления этого принципа в отличие от мелких и средних фирм. Совершенно очевидно, что ни в компаниях, ни в законодательстве нет четких правил, устанавливающих гарантии найма на всю жизнь. Вместе с тем как работники, так и администрация негласно рассматривают продолжительную работу в качестве пункта коллективного договора. Правительство, стремясь поддержать занятость с помощью системы субсидий, также имеет в виду принцип непрерывной многолетней работы на одном месте. Следовательно, на практике суть проблемы по сравнению с другими странами сводится просто к более продолжительным срокам найма.

В зависимости от стажа работы устанавливается уровень заработной платы. Наиболее быстро она растет в среднем возрасте. При этом широко используются различные доплаты к базовой ставке.

Трудовые отношения строятся на философии «фирма — наш общий дом», а использование рабочей силы в основном базируется на концепции «человеческого потенциала».

Роль государства

Особенность экономической модели состоит также в единстве государственного аппарата и крупного капитала в решении общих проблем. До сих пор отмечается высокая координация действий промышленных, торговых, банковских компаний и правительства. В стране широко используется система общегосударственного, регионального, целевого, отраслевого и внутрифирменного планирования. На общегосударственном уровне разрабатывается целая система планов, прогнозов, программ индикативного характера, означающих основные и желательные для общества в целом ориентиры экономического и социального развития. Общегосударственные планы в связи с незначительной долей государственного сектора направлены главным образом на регулирование деятельности частных фирм. Основные цели и задачи общенациональных планов экономического развития конкретно воплощаются в содержании внутрикорпоративных планов, которые имеют директивный характер. Этим образуется сложная, взаимоувязанная система планирования. Внутрикорпоративные планы в свою очередь также учитываются при разработке общегосударственных программ через механизм консультаций с крупнейшими объединениями частных компаний, а также с соответствующими ассоциациями и финансово-промышленными группами.

Таким образом, японские компании стали сообществами, базирующимися на преданности персонала своему предприятию. Традиционно предприятия являлись функциональными структурами, цель которых - получение прибыли теперь же они стали сообществами, цель которых обеспечить благоприятные условия для персонала. Такие сообщества были хороши в условиях актуальности технологических преобразований и обновления продукции. Однако, основываясь на эти сообщества, очень трудно обеспечить творческую инициативу, осуществить кардинальные преобразования. Японские предприятия были чрезмерно ориентированы на индустриальное общество, заинтересованное в массовом производстве серийной продукции.

Заключение

Социально-экономический уклад Японии в целом типичен для развитых стран, но до сих пор сохраняет ряд специфических черт. Их можно увидеть в структуре занятости, организации деловых предприятий, традициях, трудовых отношениях и деловой практике, сфере кредитных отношений, характере государственного регулирования экономики. Самой заметной особенностью хозяйственного уклада Японии являются долговременные контракты и постоянное партнерство. На преодоление отставания от стран Запада у Японии ушло более двух десятилетий. Заимствуя и совершенствуя зарубежную передовую технологию, Япония не только достигла мирового технического уровня в большинстве отраслей экономики, но и сумела создать мощные заделы на международном ранке технологий будущего. В прикладных исследованиях и разработках, а также в управлении инновационной деятельностью Япония обеспечила себе определенные преимущества перед Западом. Следует также подчеркнуть, что в процессе «погони за Западом» Япония, следуя стратегии экономического развития, имела возможность учитывать опыт других стран и своевременно и довольно эффективно брать под контроль нежелательно возникшие явления. Японии удалось догнать и превзойти ведущие капиталистические страны, заимствуя их достижения.

От закрытости экономики Япония перешла к либерализации, а затем и к интернационализации. Экономика стала более открытой для международной конкуренции, и старые формы государственной политики ушли в прошлое. Япония все дальше уходит от участия в международном разделении труда «по вертикали» к обмену готовыми промышленными изделиями. Ведущим торговым партнером страны остаются США, однако роль связей с ближайшими соседями в Азии возрастает. В то же время, характер этих связей, несмотря на их большой объем и устойчивость, не позволяет говорить о процессе настоящей региональной интеграции.

Литература

1. Вавилов А., Ковалишин Е. «Принципы государственной долговой политики»// «Вопросы экономики», №8 2001.

2. Гладкий Ю.Н., Лавров С.Б., Экономическая и социальная география мира. М., 1993.

3. Киреев А.П. Международная экономика. В 2-х частях. – Ч.II. Международная макроэкономика: открытая экономика и макроэкономическое программирование. – М.: Международные отношения, 2001.

4. Ломакин В.К., Мировая экономика. М., 1998.

5. Леонов О. «Россию переоценили»// «Эксперт», №37, 8 октября 2001.

6. Мировая экономика. Экономика зарубежных стран. / Под ред. Колесова В.П. и Осьмовой М.Н. – М.: Флинта, 2000.

7. Мировая экономика. / Под ред. Булатова. – М.: Юристъ, 2002.

8. Справочник «Страны мира», статья «Япония», 1996 год.

9. Страны мира: Краткий полит.-экон. справочник.-М.:Политиздат, 1989.

10. Страны мира: краткий полит. - эконом. справочник. М., 1993.

11. Электронная энциклопедия «БЭ Кирилла и Мефодия», 2005.

12. Япония. Региональная структура экономики./Под ред. В.Я.Выборнова.- М.:Наука, 1987.

13. http://japaneco.org/4_Fenomen_aponskoy_ekonomiki.html

14. http://japaneco.org/14_Vnewna_torgovla.html

15. http://japaneco.org/15_Struktura_eksporta.html

16. http://japaneco.org/16_Struktura_importa_.html

17. http://japaneco.org/17_Obmen_tehnologiy.html

18. http://www.jinnjapan.org/kidsweb/japan/

19. WWW. Embjapan.ru, информационный Internet-сервер посольства Японии в России.

Приложения*

Приложение 1

Основные Периоды в Истории Японии.

Палеолит	до 8 000 до нашей эры
Йомон	8 000 до нашей эры — 300 до нашей эры
Яйой	300 до нашей эры — 300 нашей эры
Ямато	300 нашей эры — 593
Асука	593 — 710
Нара	710 —794
Хэян	794 — 1192
Камакура	1192 — 1338
Муромачи	1338 — 1573
Азучи-Момояма	1573 — 1600
Эдо	1600 — 1868
Мэйдзи	1868 — 1912
Тайшо	1912 — 1926
Шоуа	1926 — 1989
Хэйсэй	1989 —

Приложение 2

Общие демографические показатели

Название параметра	Значение	Год
Численность населения (тыс.)
Прогнозируемая численность населения к 2015 году (тыс.)
Прогнозируемая численность населения к 2050 году (тыс.)
Численность населения (по показателям последней переписи)
Показатели среднегодового прироста (%)	0,1	2000-2005
Плотность населения (чел/кв.км)	334,5
Процент городского населения
Количество городов с населением более 100000 чел.
Среднее количество мужчин на 100 женщин

Приложение 3

Рост численности населения Японии с прогнозом.

Приложение 4

Возрастная структура населения Японии (%).

Приложение 5

Конфессиональная структура Японии.

Приложение 6

Динамика ВВП на душу населения (US$)

Приложение 7

Структура ВВП

Приложение 8

Ежегодное производство/потребление электроэнергии (млн. кВт*ч)

Приложение 9

Ежегодное производство электроэнергии (млн. кВт*ч)

Приложение 10

Структура производства электроэнергии

Приложение 11

Структура обрабатывающей промышленности

Приложение 12

Производство основных видов продукции (%)

Приложение 13

Растениеводство. Сбор (тыс. т)

Приложение 14

Животноводство. Поголовье (тыс. голов)

Приложение 15

Производство пшеницы (метр. т)

Приложение 16

Производство риса-сырца (метр. т)

Приложение 17

Структура лесозаготовок (%)

Приложение 18

Экспорт/импорт лесоматериалов (тыс. US$)

Приложение 19

Производство лесоматериалов (тыс. кубометров)

Приложение 20

Соотношение источников рыбных промыслов

Приложение 21

Структура суммарного улова

Приложение 22

Структура землепользования

Приложение 23

Структура земельных угодий

Приложение 24

Структура импорта/экспорта

Приложение 25

Структура импорта/экспорта

Приложение 26

Структура импорта/экспорта

14,1

15,4

22,8

27,5

1,3

0,5

61,7

56,7

Импорт

Экспорт

%

ЕС

США

Страны Восточной Европы

Другие страны

* Данные для выявления динамики изменения показателей и структур взяты из «Электронная энциклопедия «БЭ Кирилла и Мефодия», «Статистические данные», 2005.

Дата добавления: 2015-10-26